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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118618533A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410855701.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种可排导空泡的导流罩水下附体及安装方法，包括导流罩包围壳体和安装底板，导流罩包围壳体沿安装底板的边线围设形成导流构型，导流罩包围壳体的顶边与船体刚性连接，安装底板设有若干开口，与水下科考设备的传感部分相对应设置，本发明利用水下附体兼容多型科考设备的安装和应用需要，采用导流构型抑制船底空泡对水下科考设备的影响。
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公开(公告)号：CN113868765B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202111142269.X
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种基于近似模型的船舶主尺度参数优化方法，包括S1、船舶快速性模型试验数据库构建；S2、选取近似模型类型，建立相应的关于主尺度、船型参数与剩余阻力系数的映射关系的近似模型函数，并进行近似模型函数误差分析及有效性检验；S3、选取一组数据库以外的船舶主尺度、船型参数数据作为输入，基于各个近似模型，预报阻力系数，与相应试验值进行对比，验证所建近似模型预报阻力的精度；S4、基于近似模型，利用自适应模拟退火算法单目标优化算法，以全航速段阻力最小为目标，对主尺度参数寻优。本发明基于利用ASA单目标优化算法，以全航速段阻力最小为目标可快速实现船舶主尺度参数寻优选取。
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公开(公告)号：CN113868765A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111142269.X
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种基于近似模型的船舶主尺度参数优化方法，包括S1、船舶快速性模型试验数据库构建；S2、选取近似模型类型，建立相应的关于主尺度、船型参数与剩余阻力系数的映射关系的近似模型函数，并进行近似模型函数误差分析及有效性检验；S3、选取一组数据库以外的船舶主尺度、船型参数数据作为输入，基于各个近似模型，预报阻力系数，与相应试验值进行对比，验证所建近似模型预报阻力的精度；S4、基于近似模型，利用自适应模拟退火算法单目标优化算法，以全航速段阻力最小为目标，对主尺度参数寻优。本发明基于利用ASA单目标优化算法，以全航速段阻力最小为目标可快速实现船舶主尺度参数寻优选取。
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公开(公告)号：CN113815811B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202111142056.7
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种敞水数据不完整情况下调距桨舰船特殊工况航速预报方法，包括S1针对给定的螺旋桨转速和螺距比，假定若干航速，计算空泡数和进速系数；S2针对敞水试验数据的每一个螺距比和空泡数的组合，根据进速系数插值，获得假定航速下进速系数对应的KT和KQ；S3针对敞水试验数据的每一个螺距比，基于S2的插值结果进行插值，获得假定航速下的空泡数对应的KT和KQ；S4基于S3的插值结果，根据给定的螺距比插值，得到假定航速下的KT和KQ；S5求取螺旋桨推力和主机功率；S6根据不同航速下的船体阻力和螺旋桨推力，绘制船体阻力曲线和螺旋桨推力曲线，求其交点。本发明解决了在调距桨敞水试验数据不完整情况下，双桨船舶特殊工况的快速性预报的问题。
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公开(公告)号：CN113815811A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111142056.7
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种敞水数据不完整情况下调距桨舰船特殊工况航速预报方法，包括S1针对给定的螺旋桨转速和螺距比，假定若干航速，计算空泡数和进速系数；S2针对敞水试验数据的每一个螺距比和空泡数的组合，根据进速系数插值，获得假定航速下进速系数对应的KT和KQ；S3针对敞水试验数据的每一个螺距比，基于S2的插值结果进行插值，获得假定航速下的空泡数对应的KT和KQ；S4基于S3的插值结果，根据给定的螺距比插值，得到假定航速下的KT和KQ；S5求取螺旋桨推力和主机功率；S6根据不同航速下的船体阻力和螺旋桨推力，绘制船体阻力曲线和螺旋桨推力曲线，求其交点。本发明解决了在调距桨敞水试验数据不完整情况下，双桨船舶特殊工况的快速性预报的问题。
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