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公开(公告)号：CN117409990A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311555931.3
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种多支路独立运行的船用非能动安全壳冷却系统，包括安全壳、冷却水舱，以及至少两组冷却循环支路组件；所述冷却循环支路组件包括冷却换热器、下降段管路、上升段管路和气体分散器；所述冷却换热器设置于安全壳内，冷却换热器的入口端与下降段管路的出口端连通，下降段管路的入口端与冷却水舱的底部连通；所述冷却换热器的出口端与上升段管路的入口端连通，上升段管路的出口端与气体分散器连通，气体分散器设置于冷却水舱内，冷却水舱内装有冷却水；各冷却循环支路组件的冷却换热器在安全壳内间隔分布。本发明的有益效果为：本发明中在安全壳内设计多个冷却换热器，每个冷却换热器配置一组冷却循环支路，提高了换热效果，且冷却水舱与冷却换热器的相对布置位差小，二者位差在5m以下，能够适应舰船使用条件下紧凑式布置的要求。
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公开(公告)号：CN116699076A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310771854.9
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种气溶胶过滤效率检测系统，包括蒸汽供应管路、预热管路、气溶胶供应管路、试验管路、第一取样管路、出口管路、气溶胶过滤试验样机、第二取样管路，第一取样装置和第二取样装置；所述蒸汽供应管路、预热管路、气溶胶供应管路和第一取样管路的出口端均依次分别与试验管路的入口端连通；所述蒸汽供应管路的入口端与蒸汽稳压器的出口连通；所述预热管路上配置有加热器，预热管路的入口端与第一氮气瓶连通；所述气溶胶供应管路与气溶胶发生器相连。本发明还提供了一种气溶胶过滤效率检测方法。本发明的有益效果为：检测系统及方法计算结果准确可靠，可为实际生产中安全壳气体的排放提供参考，可有效保证排放气体内气溶胶含量达到排放要求，保障辐射安全。
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公开(公告)号：CN119964854A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411920336.X
申请日：2024-12-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G21C15/18
Abstract: 本发明提供一种多热阱余热排出装置，包括冷却液容纳本体、空气引入本体、换热器、空气进入管道和空气排出管道，换热器倾斜设置于冷却液容纳本体内部，能够充分的占据整个冷却液容纳空间，以便更好的水冷降温，空气引入本体与冷却液容纳本体的第一壁的至少部分区域对接，第一壁为冷却液容纳本体和空气引入本体的公用壁，第一壁设置连通孔，冷却液可以从冷却液容纳本体经过连通孔流入到空气引入本体，当冷却液容纳本体内部冷却液的高度大于连通孔所占区域的高度时，依靠冷却液容纳本体内部的冷却液对换热器降温，当冷却液容纳本体的冷却液下降至连通孔所占区域时，空气从空气进入管道进入空气引入本体，之后进入冷却液容纳本体，对换热器进行降温。
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公开(公告)号：CN117556601A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311459844.8
申请日：2023-11-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种核设施事故管理导则仿真验证方法与系统，该系统包括：事故工况仿真模块，用于根据核设施系统设计参数建立核设施事故工况仿真模型进行事故过程仿真；控制交互模块，用于对整套系统运行的控制，包括系统运行与暂停、事故引入、缓解措施执行动作；数据通讯模块，用于对事故仿真模块的控制信号传递、仿真数据收集、事故干预措施下发，实现各功能模块的数据交互连接；事故管理导则模块，用于事故管理导则编辑、执行、数据显示、辅助评判；三维仿真演示模块，用于事故过程发展实时展示。本发明可以辅助事故管理导则编制，并对已编制的事故管理导则有效性进行验证。
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公开(公告)号：CN116990341A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310800948.4
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明公开了一种用于抑压喷管性能的测试系统及其测试方法。本用于抑压喷管性能的测试系统包括用于安装抑压喷管的抑压水箱、蒸汽稳压器、蒸汽管路、排气管路和排液管路，其中，蒸汽管路的端部与待测试的抑压喷管连通，蒸汽管路的入口至出口方向依次安装有截止阀、流量计、快开阀和调节阀，蒸汽管路的两端分别与蒸汽稳压器和抑压水箱连通，排气管路与流量计和快开阀之间的蒸汽管路连通，排液管路与蒸汽稳压器的排液口连通。本发明提出的用于抑压喷管性能的测试系统，通过抑压喷管向抑压水箱中喷射目标量蒸汽时，可定量获得喷管的抑压效果，以此判断抑压喷管性能是否达标，从而有效地评估抑压喷管的抑压能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116913560A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310754863.7
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G21C17/00 , G21C17/003
Abstract: 本发明公开了一种质能释放事故模拟试验系统，包括蒸汽锅炉、蒸汽蓄能罐、蒸汽联箱和试验安全壳；所述蒸汽锅炉的出口通过第一管路与蒸汽联箱的入口连通；所述蒸汽锅炉的出口与第二管路的入口连通；所述第二管路的出口与若干第三管路的入口连通，第三管路的出口与蒸汽蓄能罐的入口连通，蒸汽蓄能罐的出口通过第四管路与蒸汽联箱连通；所述蒸汽联箱的出口通过若干第五管路与试验安全壳内部连通；第四管路和第五管路上分别设有联动的速开阀。本发明还提供了一种质能释放事故模拟试验方法。本发明的有益效果为：提出一种依靠蒸汽锅炉充汽、蒸汽蓄能罐储能、速开阀及调节阀配合动作的质能释放模拟系统，可以完整覆盖质能释放事故的整个进程。
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公开(公告)号：CN116677808A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310716780.9
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16K17/40
Abstract: 本发明提供了一种用于卸压排放阀的阀刀结构，包括连接筋板、筒体、中心座、连接筋板和刀刃；所述连接筋板设置多块，各连接筋板的内端相接且均与中心座相连，沿中心座外周呈辐射状布置，连接筋板的外端均分别与筒体的内壁相连；所述连接筋板的外侧连接有刀刃，刀刃的内端相对于外端凸出，形成锥形结构；所述相邻两块连接筋板之间形成流通通道。本发明的有益效果为：本发明中阀刀结构的中心座上设置周向均布的连接筋板，连接筋板的边部打磨形成刀刃，三个刀刃内端连接，形成的中心锥点先切破爆破膜片，提高了爆破膜片的安全性和可靠性；刀刃后将爆破膜片切割成几个部门，阀刀结构的筒体将破开后的爆破膜片挤压于阀座内壁上，既保证了膜片完全破开，同时也不会影响下游流量。
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公开(公告)号：CN116499652A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310491455.7
申请日：2023-05-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M3/26
Abstract: 一种钢制安全壳泄漏率的测量方法，涉及测量领域。钢制安全壳泄漏率的测量方法包括以下步骤：向安全壳内充入空气，使安全壳内的压力达到极限峰值压力，停止充压并保压6‑8h；在安全壳保压过程中，每间隔至少5min检测一次安全壳内的压力、温度、湿度并计算安全壳内空气质量的变化率，并确定安全壳的泄漏率。本申请提供的钢制安全壳泄漏率的测量方法能够快速准确的实时计算水面核动力平台安全壳的整体泄漏率。
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公开(公告)号：CN115036049A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210478962.2
申请日：2022-05-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于热水锅炉模拟边界的非能动余热排出试验装置，包括蒸汽发生器，蒸汽发生器分为一次侧和二次侧；在蒸汽发生器上设有一回路、二回路、以及测量计系统，一回路串联在蒸汽发生器的一次侧，二回路串联在蒸汽发生器的二次侧，测量计系统设在一回路和二回路中；一回路包括连接管道、主泵、锅炉、旁路换热器和稳压器，主泵和锅炉串联连接，锅炉、旁路换热器和稳压器三者相互并联连接；二回路包括并联连接的冷却系统回路和非能动余热排出系统回路。通过高温高压锅炉提供一回路热量，模拟原型系统运行过程中一回路热容变化引起的响应变化，两者功率直方分布图接近，确保了非能动余热排出系统投入运行时的条件尽可能与原型系统一致。
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公开(公告)号：CN119951150A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411867882.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本申请提供一种蒸发装置以及换热系统，包括蒸发室、吸热室和储液室，气体管道与蒸发室连通，液体管道设置有多个进液管道，形成进液管道的壁设置进液孔，进液管道与储液室连通，液控机构包括吸水板和多个封堵部件，吸水板设置于蒸发室，封堵部件的一端与吸水板连接，封堵部件的另一端延伸至进液管道的内部，蒸发室内的液体来不及蒸发时，封堵部件对进液管道的进液孔进行封堵，控制进液管道的流量，避免液体存积在蒸发室过多影响吸热管内的蒸汽排出，提高了液体的蒸发效率，吸水板来不及蒸发的液体介质避免堵住吸热管组件的进口，吸水板因吸液后自身重量增加下压封堵元件，堵塞部分进液管道，从而达到减少进液流量的效果，提高了液体介质的蒸发效率。
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