公开(公告)号：CN201140776Y

公开(公告)日：2008-10-29

申请号：CN200720086775.0

申请日：2007-08-31

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 左文锵 ,  夏翔 ,  马健 ,  陆文理

IPC: B63B1/08 ,  B63B1/12

Abstract: 本实用新型涉及一种具有扰流型船艉结构的双体船，包括连接桥以及与连接桥相接的左、右片体，所述的左、右片体左右结构对称，包括有船底板、舷侧板和艉封板，其不同之处在于在左、右片体的艉封板与船底板交接处设置有突起于船底板的扰流板，构成扰流型船艉结构。本实用新型的有益效果在于结构简单，维修保养方便，在保持船的总体要素不变和船体型线不变的情况下，通过在船艉底部设置扰流板改变船体底部水流的流态，使船后体的压力分布发生变化，调整了航行纵倾角，使船获得较佳的航行纵倾角，从而减小了船的剩余阻力，达到了减阻和节能的效果，总阻力一般可降低5％以上；或在功率不变的情况，取得更高的航速。

公开(公告)号：CN200978002Y

公开(公告)日：2007-11-21

申请号：CN200620099658.3

申请日：2006-10-26

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 王洪乙 ,  侯亚成 ,  左文锵 ,  张艳 ,  许士华 ,  陆文理

IPC: B63H25/10

Abstract: 本实用新型涉及一种用于船舶艉部的后置式垂直尾档板可调机构。包括有条板状的尾挡板，其不同之处在于在尾挡板的外侧下部通过后置式支撑架安设后置支承，在尾挡板的内侧中部安设有橡胶压条，尾挡板的上端与连杆相铰接，连杆的另一端与升降装置相连。本实用新型的有益效果在于：1.垂直尾档板可通过升降装置和连杆的作用随时向上或向下移动以调整其伸出船底板的高度，在实船航行过程中，根据船艇的航态及性能需要，不断地调整垂直尾档板的高度位置，使船艇处于航行的最佳状态，达到航速最高的目的。2.在尾挡板的内侧支点处采用橡胶压条，航行时能达到压紧水密不使水流上喷。3.机构安全可靠、调整操作方便。