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公开(公告)号：CN114923718B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210461754.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提出一种用于船舶瞄准系统的舷角、仰角零位动态自校核方法，在船体上设置真值标识，在船舶静态下通过高精度光学方法或瞄准系统多次观测标志点并记录所得舷角、仰角均值，进而得到瞄准系统舷角、仰角真值，在船舶动态下，将瞄准系统多次观测均值与记录在案的约定真值进行比对，通过差值对船舶瞄准系统的舷角、仰角零位进行校核，本发明不受坞内半坐墩的限制，且简单、方便、快捷，可实现设备的在线零位检查和校核，能够满足目前在航船舶瞄准系统常态化的零位校核需求。
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公开(公告)号：CN116911560B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310935736.7
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/0631 , G06N3/126 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提出了一种基于多目标优化的船舶任务系统决策规划方法，其特征在于，包括以下步骤：采用CNN‑ATT方法分析船舶任务系统的子系统之间的约束关系，构建子系统的作战性能与作用关系之间的关联映射；根据子系统的作战性能与作用关系之间的关联映射，构建船舶任务系统的快速可重构建模机制；通过多目标优化遗传算法对船舶任务系统的多个需求优化目标进行优化描述，得到优化后的船舶任务系统；根据优化后的船舶任务系统对船舶任务进行决策规划。根据船舶的航行参数信息和规划航行路线，确定船舶当前所处的航行场景和航行场景的转换标志位，基于预设的状态预测模型，根据航行场景、转换标志位以及航行参数信息，确定船舶的目标航行状态。
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公开(公告)号：CN108917481A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810838477.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F41H11/02
CPC classification number: F41H11/02
Abstract: 一种确定悬浮式拦截弹布阵有效宽度的方法，根据弹药发射最远距离，综合分析目标探测方位随机误差、目标探测方位系统误差、数据处理方位误差、火控处理方位误差、发射装置调舷方位误差和弹药落点密集度，计算各误差允许范围内鱼雷目标在弹药发射远界处垂直于目标航行方向上的水平距离分布范围，将拦截弹弹阵覆盖探测方位误差、数据处理方位误差和火控处理方位误差、发射装置调舷方位误差和拦截弹散布误差对应的布阵宽度相加，得到拦截弹布阵有效宽度。本发明从理论上覆盖目标探测、数据处理、武器发射等各环节的方位误差，提高拦截弹布阵宽度需求和用弹数量的准确度，提高来袭鱼雷的过阵概率，为拦截弹的作战使用设计及作战效能评估奠定基础。
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公开(公告)号：CN116957361B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310948313.9
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/0637 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/048
Abstract: 本发明提供一种基于虚实结合的船舶任务系统健康状态检测方法，涉及系统健康检测技术领域，包括：获取实时数据；获取数字孪生系统的虚拟数据，对实时数据和虚拟数据均进行预处理；构建神经网络框架，包括特征提取模块和特征融合模块；将预处理后的实时数据和虚拟数据输入深度神经网络框架，通过特征提取模块得到实时特征和虚拟特征，利用特征融合模块将实时特征和虚拟特征进行融合，得到第一特征；构建健康评估模型，将第一特征输入健康评估模型，得到船舶任务系统的健康状态描述。本发明能够及时发现故障，保证船舶任务系统的正常运行。(56)对比文件王安邦;孙文彬;段国林.基于数字孪生与深度学习技术的制造加工设备智能化方法研究.工程设计学报.2020,(第06期),666-674.丁恩杰;俞啸;廖玉波;吴传龙;陈伟;郁万里;王威.基于物联网的矿山机械设备状态智能感知与诊断.煤炭学报.2020,(第06期),2308-2319.
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公开(公告)号：CN114877751A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210690583.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F41H11/00
Abstract: 本申请提供一种确定悬浮式拦截弹悬浮深度的方法，其包括：步骤一，进行参数设定，根据空间位置明确各个参数之间的关系；步骤二，当悬浮式拦截弹的弹阵垂直边界的下界为拦截范围的下界时，计算悬浮式拦截弹的最小布放悬浮深度；步骤三，当悬浮式拦截弹的弹阵垂直边界的上界为拦截范围的上界时，计算悬浮式拦截弹的最大布放悬浮深度。该方法能够提高悬浮式拦截弹布放悬浮深度的准确性、有效性，理论上覆盖来袭鱼雷的航行深度，支持悬浮式拦截弹作战使用和作战效能分析研究，为水面船舶反鱼雷作战武器系统设计和能力评估提供支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116628388B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202310498954.9
申请日：2023-05-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种确定悬浮式拦截弹布放数量的方法，属于水面船舶电子信息系统技术领域，包括：由拦截弹作用范围远界、拦截弹作用范围远界距离处所需的布阵宽度及根据拦截弹毁伤半径和间隔距离确定的作用范围远界处所需拦截弹的数量；由拦截弹作用范围内任一布放距离、拦截弹作用范围远界距离处所需的布阵宽度、拦截弹毁伤半径、拦截弹作用范围远界距离及拦截弹弹阵中相邻两弹的间隔距离确定不同布放距离处所需拦截弹的数量。通过本发明可以确定作用范围内不同布放距离条件下的拦截弹数量，提高拦截弹布阵效率和灵活性，支持悬浮式拦截弹使用和效能分析研究，为水面船舶反鱼雷武器系统设计和能力评估提供支撑。
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公开(公告)号：CN116911560A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310935736.7
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/0631 , G06N3/126 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提出了一种基于多目标优化的船舶任务系统决策规划方法，其特征在于，包括以下步骤：采用CNN‑ATT方法分析船舶任务系统的子系统之间的约束关系，构建子系统的作战性能与作用关系之间的关联映射；根据子系统的作战性能与作用关系之间的关联映射，构建船舶任务系统的快速可重构建模机制；通过多目标优化遗传算法对船舶任务系统的多个需求优化目标进行优化描述，得到优化后的船舶任务系统；根据优化后的船舶任务系统对船舶任务进行决策规划。根据船舶的航行参数信息和规划航行路线，确定船舶当前所处的航行场景和航行场景的转换标志位，基于预设的状态预测模型，根据航行场景、转换标志位以及航行参数信息，确定船舶的目标航行状态。
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公开(公告)号：CN107588685B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710886658.0
申请日：2017-09-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种确定悬浮式拦截弹最佳布阵间距的方法，其特征在于结合不同型号悬浮式拦截弹的特性，建立典型态势下的悬浮式拦截弹布阵最佳间隔距离模型；通过最佳间隔距离模型来分别计算悬浮式拦截弹覆盖区域面积和毁伤投影面积，并由拦截弹覆盖区域面积和毁伤投影面积比值来确定来袭鱼雷理论过阵概率，通过求取来袭鱼雷过阵概率的极大值,从而确定悬浮式拦截弹布阵的最佳间距。该方法能够在确保悬浮式拦截弹对来袭鱼雷最大过阵概率条件下有效确定悬浮式拦截弹最佳布阵间距，指导和支撑对悬浮式拦截弹落点的计算，提高来袭鱼雷的过阵概率，从而提高悬浮式拦截弹对来袭鱼雷的拦截成功概率，提高我方舰艇拦截来袭鱼雷时的生存概率。
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公开(公告)号：CN114877751B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210690583.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F41H11/00
Abstract: 本申请提供一种确定悬浮式拦截弹悬浮深度的方法，其包括：步骤一，进行参数设定，根据空间位置明确各个参数之间的关系；步骤二，当悬浮式拦截弹的弹阵垂直边界的下界为拦截范围的下界时，计算悬浮式拦截弹的最小布放悬浮深度；步骤三，当悬浮式拦截弹的弹阵垂直边界的上界为拦截范围的上界时，计算悬浮式拦截弹的最大布放悬浮深度。该方法能够提高悬浮式拦截弹布放悬浮深度的准确性、有效性，理论上覆盖来袭鱼雷的航行深度，支持悬浮式拦截弹作战使用和作战效能分析研究，为水面船舶反鱼雷作战武器系统设计和能力评估提供支撑。
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公开(公告)号：CN114935344A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210462482.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明提出一种用于船舶导航系统的姿态角动态对准方法，利用架设在本平台艏艉线基准的GNSS(Global Navigat ion Satel l i te System全球导航卫星系统)设备获得船舶艏向角真值，利用布置在主基准平台的测倾传感器获得船舶纵横摇角真值，通过船舶记录设备获取导航姿态角信息，在统一时间基准下，通过插值修正和统计分析，得到导航系统姿态角的零位误差，供导航系统的电气零位进行在线修正，进而达到对准的目的，本发明不受坞内半坐墩的限制，且方便快捷，可实现设备的在线零位检测和校准，能够满足目前在航船舶导航系统常态化的零位对准需求。
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