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公开(公告)号：CN117360687A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311594903.2
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B3/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于舰船结构用金属夹芯板间的横向异型连接结构。异型连接结构横截面呈双向开口对称形状，横截面由宽度，高度，三个方向的厚度等形状尺寸控制，两头可分别与金属夹芯板的上下面板连接，中间单板处可与纵向T型材连接。异型截面下部为水平，上部呈左右对称形状，单边为反向相切双圆弧线，圆弧线半径均为R1由控制点A、B的连线及圆心O1，O2点控制。单板处厚度约6～14mm，双板处上下板厚度分别均约为2～6mm。高度约为40～150mm,宽度约为200～500mm，与连接的夹芯结构向匹配。异型截面连接结构长度与金属夹芯板长度匹配。本发明适用于有纵向T型材的金属夹芯板之间的横向连接，结构重量轻，简洁实用，便于焊接，具有较好的可制造性。
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公开(公告)号：CN117360688A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311150404.4
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种I型金属夹芯强力甲板与舷侧的连接结构，由上面板、下面板、腹板和舷侧竖向面板组成，在纵向一定间距上下面板设横向加强板。I型金属夹芯强力甲板与舷侧的连接结构，截面形状为I型夹层结构及舷侧竖向面板组合而成，用于I型金属夹芯强力甲板与舷侧间的连接。上下面板厚约3‑6mm，面板间的间距与被连接的甲板I型金属夹芯板相同，约30～150mm。腹板与舷侧竖向面板间距与被连接的舷侧I型金属夹芯板相同，约30～150mm。长度和被连接的I型金属夹芯板匹配。本发明的激光焊接的I型金属夹芯强力甲板与舷侧的连接结构，承载能力强、重量轻，简洁实用，具有较好的可制造性，适用I型金属夹芯强力甲板与舷侧的连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117601998A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311503081.2
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种金属夹芯舱段的横向连接结构和方法，横向连接结构包括第一连接模块和第二连接模块。其中，第一连接模块一端与金属夹芯内部甲板连接，另一端与第二连接模块倾斜连接。第一连接模块呈水平设置。第二连接模块两端分别与舷侧结构的内外面板连接。本发明提供的一种金属夹芯舱段的横向连接结构和方法，用于横向连接舰船金属夹芯内部甲板与金属夹芯舷侧结构，解决金属夹芯板间的连接问题。
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公开(公告)号：CN117465600A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311594855.7
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B3/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于舰船结构用金属夹芯板与常规板架横向连接的异型连接结构。异型截面连接结构呈Y形，由截面宽度，高度，三个方向的厚度等形状尺寸控制，截面横向一边呈开口形状，可与金属夹芯板的上下面板连接，另一板是单板，可和常规板结构相连接。横截面下部为水平，上部为反向相切双圆弧线，圆弧线半径均为R1由控制点A、B的连线及圆心O1，O2点控制。单板处厚度约6～14mm，双板处上下板厚度分别均约为2～6mm。高度约为40～150mm,宽度约为200～300mm，与连接的夹芯结构向匹配，具体尺寸根据实际情况也可再扩大范围。异型截面连接结构长度与金属夹芯板长度匹配。本发明的金属夹芯板与常规板架横向连接的异型连接结构，适用于金属夹芯板与常规板架横向连接重量轻，简洁实用，便于焊接，具有较好的可制造性。
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公开(公告)号：CN117601997A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311503058.3
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种金属夹芯强力甲板与舷顶列板的横向连接结构和方法，该结构包括第一连接模块和第二连接模块。其中，第一连接模块一端与第二连接模块一端倾斜连接。第一连接模块另一端与金属夹芯强力甲板连接。第二连接模块另一端与金属夹芯舷顶列板连接。本发明提供的金属夹芯强力甲板与金属夹芯舷顶列板的横向连接结构和方法，用于横向连接舰船金属夹芯强力与金属夹芯舷顶列板，解决金属夹芯板间的连接问题。
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公开(公告)号：CN117550013A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311586036.8
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B3/48
Abstract: 本发明公开了一种适用于舰船结构用的I型金属夹芯型材结构，由双腹板、I型芯材及面板组成。各组成部分材料为常规舰船用钢、不锈钢或钛合金,各组成部分采用激光复合焊、激光焊、埋弧焊气体保护焊等可靠的焊接方式拼接而成。I型金属夹芯型材，双腹板一般厚度取为3mm～5mm，间距一般为50mm～150mm，腹板高度约为200mm～800mm左右。双腹板间的芯材一般厚度为3mm～5mm，芯材的间距一般为50mm～100mm，可以等间距，也可根据实际情况采取不等间距，I型金属夹芯型材的长度无特别限制。本发明的I金属夹芯型材结构，承载能力强、重量轻，简洁实用，具有较好的可制造性。
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公开(公告)号：CN117401084A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311521307.1
申请日：2023-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种用于舰船强力甲板的T型材连接件和金属夹芯结构。本用于舰船强力甲板的T型材连接件包括相对设置的上面板和下面板、连接上面板和下面板的腹板、以及由腹板向其外侧延伸的两弧形面板，两弧形面板的端部和下面板的端部用于其与侧面的金属夹芯板焊接连接。本发明提出的用于舰船强力甲板的T型材连接件，通过在腹板上安装弧形面板，弧形面板的自由端用于与侧面的金属夹芯板连接，采用弧形面板相对于现有技术其它T型件，可提高甲板的承载能力，同时可降低其结构重量。另外，本T型材连接件具有结构简单、受力稳定可靠以及容易实现的优点。
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