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公开(公告)号：CN116296486A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211090292.3
申请日：2022-09-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种可快速调节锚链筒角度的钢质锚系试验系统及方法，该系统包括试验台架、安装在试验台架上的船体艏部结构以及安装在船体艏部结构上的锚系、起抛锚动力装置、掣链器和导链滚轮，锚系的锚链筒按实船状态与船体艏部结构焊接固定、上锚唇采用与锚链筒焊接相连的圆钢管，试验台架由若干千斤顶支撑，船体艏部结构的船体甲板在起抛锚动力装置、掣链器和导链滚轮的位置相对在实船的位置下沉一定高度，起抛锚动力装置、掣链器和导链滚轮的设备基座通过紧固件和垫块或垫片高度可调地安装在船体甲板的船体基座上、通过楔形的垫块或垫片调整相对于水平面的角度。本发明能快速调整影响锚系拉锚效果的锚链筒角度参数，调整难度低。
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公开(公告)号：CN110341886A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910615548.X
申请日：2019-07-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/18
Abstract: 本发明涉及一种掣链器，包括基座、滑轨机架、止挡装置和顶推装置，基座顶部沿纵向中心线设有锚链槽，滑轨机架左、右对称设于顶板顶部两侧，滑轨机架上设有滑轨，滑轨上设有滑块，止挡装置包括中间连接部、前端操动部和末端止挡部，中间连接部的两侧分别与两侧滑轨相配置，顶推装置安设于滑轨机架前端，顶推端与止挡装置的中间连接部相对应，本发明实现失电手动应急抛锚，操作方便，可靠性高。
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公开(公告)号：CN103963928A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410181673.1
申请日：2014-04-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B23/00
Abstract: 本发明属于船舶装置技术领域，涉及一种适用于滑道式小艇收放装置的自动挂脱钩装置。包括至少两组棘轮组、齿条、软轴和操作手柄；将所述齿条和棘轮组分别安装在所述滑道式小艇和母船上。本发明能便捷、可靠地实现自动挂脱钩，特别是挂钩操作中，不需要人员的操作，避免了误操作可能带来的风险；将挂脱钩装置与横向纠向滚轮整合，利用小艇软护舷下方的空间同时实现挂脱钩和纠向功能，减小了整套滑道式小艇及其收放装置的布置空间要求，为母船的总布置提供了便利，降低了母船结构设计的难度。
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公开(公告)号：CN117566041A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311474518.4
申请日：2023-11-06
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于大型船舶多层甲板的救生筏登乘装置，其特包括固定斜梯、活动斜梯、浮箱；固定斜梯固定安设在最顶层甲板和次顶层甲板之间；活动斜梯的上端与船体结构铰接，且铰接点位于固定斜梯下方，活动斜梯的下端与浮箱采用可调式结构连接；浮箱为方形结构。使用救生筏登乘装置时，活动斜梯的上端置于固定斜梯下方，活动斜梯的下端与浮箱采用可调式结构连接，浮箱通过可调式结构进行角度调整，使浮箱置于水面上，在浮箱的周围集结有若干救生筏；当不使用救生筏登乘装置时，活动斜梯通过铰接点旋转至垂直状态后，活动斜梯、浮箱通过固定器固定在船舶的结构槽内。本发明还提供上述救生筏登乘装置的使用方法。本发明能方便转移人员登乘救生筏，实现人员安全快速登乘转移。
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公开(公告)号：CN115493824A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211149722.4
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种下锚唇定位可调的拉锚试验装置及试验方法，涉及船锚领域。下锚唇定位可调的拉锚试验装置包括连接于船体的上锚链筒、下锚链筒及与下锚链筒远离上锚链筒一端连接的下锚唇，下锚链筒可旋转和可沿轴向伸缩地连接于上锚链筒。本申请提供的下锚唇定位可调的拉锚试验装置及试验方法能够通过相对于上锚链筒旋转和伸缩下锚唇来快速调整下锚唇的位置以及和锚接触部分的外形曲面状态，从而可迅速多次地验证不同方案对拉锚效果的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113654777A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110861149.9
申请日：2021-07-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种大型半悬挂舵舵系台架试验装置及试验方法，涉及半悬挂舵领域。该大型半悬挂舵舵系台架试验装置包括顶面设有容纳槽的试验台，容纳槽内设有用于固定半悬挂舵的支撑台架，支撑台架连接有用于驱动半悬挂舵的舵杆旋转的转动油缸，试验台连接有用于推动半悬挂舵沿水平方向移动的推力油缸，转动油缸连接有用于测量舵杆位移的第一百分表，推力油缸连接有用于测量支撑台架位移的第二百分表。本实施例提供的大型半悬挂舵舵系台架试验装置及试验方法能够在陆上进行舵系空载和加载运转试验，以对舵系结构强度设计进行验证。
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公开(公告)号：CN111572719B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010404161.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种用于大型船舶的长跨距登乘装置，包括登乘平台、平台起吊机构、平台锁紧机构和平台定位机构，登乘平台的内侧端与船体铰接相连，对应于低层甲板安设，登乘平台上系固绳梯，平台起吊机构用以收放登乘平台，平台锁紧机构用以登乘平台展开定位，平台定位机构保持登乘平台展平状态的稳定。本发明在使用时可以达到长跨距，使登乘部位选择在船舶布置方面更合理，解决了人员不易到达登乘处且单人依次登乘效率较低等问题。
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公开(公告)号：CN110341886B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201910615548.X
申请日：2019-07-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/18
Abstract: 本发明涉及一种掣链器，包括基座、滑轨机架、止挡装置和顶推装置，基座顶部沿纵向中心线设有锚链槽，滑轨机架左、右对称设于顶板顶部两侧，滑轨机架上设有滑轨，滑轨上设有滑块，止挡装置包括中间连接部、前端操动部和末端止挡部，中间连接部的两侧分别与两侧滑轨相配置，顶推装置安设于滑轨机架前端，顶推端与止挡装置的中间连接部相对应，本发明实现失电手动应急抛锚，操作方便，可靠性高。
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公开(公告)号：CN118114868A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410218267.1
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/063 , B63B79/20 , B63B23/00 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提出一种用于高密度乘员大型船舶的海上撤离系统及构建方法，在全船撤离路径规划的基础上，确定各层甲板的撤离出口位置和数量，根据各层甲板出口特点，对撤离系统中的撤离装置进行配置组合，形成撤离系统设备配置的初步方案，根据大型船舶人员撤离时间需求和各类装置的撤离能力，对组合初步方案中的各装置配置数量及能力进行核算，如果计算结果不满足大型船舶的撤离能力要求，则对方案中的设备数量和能力进行调整和重新组合，直至形成满足要求的组合方案，本发明解决了高密度乘员的大型船舶全船人员大规模救生撤离的难题，有效提高了人员撤离速度。
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公开(公告)号：CN117775210A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311577964.8
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B71/00 , B63B71/10 , B63B73/20 , G06F30/15 , G06F111/20
Abstract: 本发明涉及船舶装置技术领域，具体涉及一种复杂大型半悬挂舵系装配设计方法。本发明采用了舵系装配联合三维仿真舵系装配验证和实船设备1:1陆上台架试验验证的方法，能够有效保证复杂大型半悬挂舵系装配设计的合理性及正确性，减少舵系实船安装时的返工，节省施工周期和人力物力成本；本发明可在舵系装船之前，用较小的工程代价对设计方案进行验证，对不合理处进行修正，避免发生实船装配问题或在舵系使用时出现问题，影响船舶的建造进度和航行安全；本发明提供的设计方法不仅能够应用于数万吨级的大型船舶的舵系设计和装配中，对其它形式的舵系装配设计也有重要指导作用。
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