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公开(公告)号：CN109733552A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811651738.9
申请日：2018-12-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于信息集成的驾驶室集中控制台，包括：导航雷达功能模块，用于根据设定控制信息提供对海上多批目标的探测和海上目标跟踪；航行管理功能模块，用于通过各监控设备完成监控管理功能；安全监视功能模块，用于监视船舶系统及设备的运行状态和报警信息并显示，还用于船舶内部的监控视频录制；操舵功能模块，用于提供人工操舵和自动操舵以及向船舶内部传达相应的操舵指令；主机操纵功能模块，用于监测主机运行并进行主机指令传达；航行辅助保障功能模块，用于控制与指示航行辅助保障设备的运行。本发明应用功能模块化构架理念，全面提升驾控台的信息支持能力，可有效保障船舶航行安全性，提高驾驶作业效率。
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公开(公告)号：CN101938165A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010506729.8
申请日：2010-10-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明针对带有智能断路器的多路配电支路，提供一种船舶配电监测信息采集系统，其特征在于：它由一个主控箱和N个分控箱组成，每个分控箱单独与主控箱联接；所述的主控箱由现场采集通信模块、数据处理模块和网络通信模块组成；主控箱中的现场采集通信模块直接与所需监测的配电支路上智能断路器联接并采集数据；数据处理模块输入端与主控箱中的现场采集通信模块和分控箱联接，数据处理模块将主控箱和分控箱采集到的所有数据进行处理，并将结果交于网络通信模块通过双路CAN总线传输给上层监测网络；所述的分控箱由现场采集通信模块和转发单元组成；现场采集通信模块与所需监测的配电支路上智能断路器联接，将采集到的数据由转发单元传给主控箱。
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公开(公告)号：CN114815660A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210461350.2
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了一种船舶侧推等效模拟仿真装置，通过模拟驱动以及负载加载的形式，向上位机即航行操纵控制模拟仿真系统提供较为真实的船舶侧推驱动信息反馈，实现了对水面船舶推进装置的模拟仿真的功能。本发明具备接收推进指令、驱动侧推桨叶以及反馈侧推桨叶状态等功能。本发明实现了侧推推进装置的驱动模拟、水动力负载模拟加载及机旁报警等功能，提高了侧推动力推进系统仿真的真实度和航行操纵控制仿真的准确性。本发明实现了航行操纵控制仿真船舶侧推模拟以及船舶操纵闭环控制，填补了航行操纵控制系统性能仿真技术手段不足，对船舶航行安全起到了积极推进作用。
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公开(公告)号：CN111343066B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010192460.4
申请日：2020-03-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H04L12/40 , H04L41/0631 , G08C19/00 , H02J13/00 , H02J11/00 , H05K5/04 , H05K5/03 , H05K9/00 , H02M1/44 , H02H9/00 , H02H9/04
Abstract: 本发明公开了一种配电信息采集装置的抗干扰设计方法，属于船舶电力监控系统领域，包括：配电信息采集装置与各电量附件之间的通信接口采用RS485方式，与各电量附件之间的通信协议采用标准的MODBUS接口协议；主工作电压采用DC24V，以对电源进行电磁兼容处理，保证电源的稳定性；配电信息采集装置对外的RS485通信接口和CAN通信接口，均采用隔离保护电路，以防止接口芯片损坏造成CPU的损坏；对各电量附件的供电接口，增设保护电路。本发明结合配电信息采集装置电路的特点，使干扰减少到最小，使其能够在错综复杂工业现场的干扰环境下正常工作。
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公开(公告)号：CN112018889A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010862066.7
申请日：2020-08-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种船舶分布式配电监控网络和验证方法，根据大型船舶的电力系统特点及复杂通信网络的传输要求，通过应用分布式CAN网络结构，对数万个测点分区域组建子网络，有效改善了现场级配电监控网络系统的可用性和可靠性，为后续大型船舶电力监控网络系统的组建、各级监控设备的研制，以及配电监控网络系统装船的工程化应用提供了技术支撑。本发明提出的在陆上环境下对配电监控网络进行专项联调的验证方法，适用于通信结构复杂、测点多，涉及的设备多、范围大的船用配电监控网络，降低了船用配电监控网络的开发、调试和维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107508472A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710710458.X
申请日：2017-08-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种新型整流电源系统，包括依次连接的输入电源、滤波电路、变压器、整流电路、平衡电抗、滤波电容和放电电路；放电电路与滤波电容并联，用于在电源停机后使滤波电容中的电荷快速泄放；滤波电路用于吸收整流电路经变压器返回到输入电源上的谐波电流；输入电源为三相电源，变压器将输入的三相电压变换为两路三相输出电压；两路三相电压通过整流电路转换为直流电压；通过平衡电抗将整流电路输出的两路直流电压进行并联，消除整流电路输出的直流电压中的低频六次纹波。本发明采用轴向分裂自耦式变压器实现了十二脉波不控整流，降低了变压器磁性器件尺寸；并且采用多谐振滤波器，简单可靠性能优良，可适应恶劣的输入电源环境。
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公开(公告)号：CN112018889B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010862066.7
申请日：2020-08-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种船舶分布式配电监控网络和验证方法，根据大型船舶的电力系统特点及复杂通信网络的传输要求，通过应用分布式CAN网络结构，对数万个测点分区域组建子网络，有效改善了现场级配电监控网络系统的可用性和可靠性，为后续大型船舶电力监控网络系统的组建、各级监控设备的研制，以及配电监控网络系统装船的工程化应用提供了技术支撑。本发明提出的在陆上环境下对配电监控网络进行专项联调的验证方法，适用于通信结构复杂、测点多，涉及的设备多、范围大的船用配电监控网络，降低了船用配电监控网络的开发、调试和维护成本。
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公开(公告)号：CN111343066A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010192460.4
申请日：2020-03-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H04L12/40 , H04L12/24 , G08C19/00 , H02J13/00 , H02J11/00 , H05K5/04 , H05K5/03 , H05K9/00 , H02M1/44 , H02H9/00 , H02H9/04
Abstract: 本发明公开了一种配电信息采集装置的抗干扰设计方法，属于船舶电力监控系统领域，包括：配电信息采集装置与各电量附件之间的通信接口采用RS485方式，与各电量附件之间的通信协议采用标准的MODBUS接口协议；主工作电压采用DC24V，以对电源进行电磁兼容处理，保证电源的稳定性；配电信息采集装置对外的RS485通信接口和CAN通信接口，均采用隔离保护电路，以防止接口芯片损坏造成CPU的损坏；对各电量附件的供电接口，增设保护电路。本发明结合配电信息采集装置电路的特点，使干扰减少到最小，使其能够在错综复杂工业现场的干扰环境下正常工作。
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公开(公告)号：CN102295057A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110158954.1
申请日：2011-06-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B9/00
Abstract: 一种船舶驾驶室验证和评估方法，包括如下步骤：1）总体初步设计；2）虚拟三维仿真；3）实尺模型的建造：在步骤1）和步骤2）基础上，选用木质材料，按照实船建造要求，采用1:1比例制作船体结构、主要设备和空调、电缆管路模型，对主要设备和管路模型进行定位和安装，并进行舾装和舱内装饰的施工，以全面展示整个驾驶室设计；4）人员模拟操控、验证与评估：人员在步骤3）建造的实尺模型中进行模拟操控，对驾驶室视野、驾驶室布局、驾驶室各控制台结构和使用、驾驶室工作环境进行人机工程学验证和评估。本发明的有益效果在于：1）能够最大程度的优化船舶驾驶室设计方案；2）降低了实船建造风险；3）加强了多方参与性；4）降低了成本。
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公开(公告)号：CN114815661B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202210461407.9
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了一种船舶鳍机等效模拟仿真装置，通过模拟鳍机减摇控制的形式，向上位机即航行操纵控制模拟仿真系统提供较为真实的船舶鳍角信息反馈，实现了对水面船舶鳍机减摇控制设备的模拟仿真的功能。本发明具备接收鳍机操控指令、驱动鳍叶以及鳍角状态反馈等功能。本发明实现了鳍机减摇控制装置的驱动模拟、鳍角反馈及机旁报警等功能，提高了鳍机操控系统仿真的真实度和航行操纵控制仿真的准确性。本发明实现了航行操纵控制仿真船舶鳍机模拟以及船舶操纵闭环控制，填补了航行操纵控制系统性能仿真技术手段不足，对船舶航行安全起到了积极推进作用。
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