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公开(公告)号：CN117508541A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311619128.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H21/32
Abstract: 本发明提供了一种低流阻喷管段装置，所述低流阻喷管段装置包括喷管段和多个减阻导流罩，以及多个喷管；喷管段为筒状结构，所述喷管段具有进口；多个减阻导流罩为贯通的筒状结构，多个所述减阻导流罩一端与所述进口随形拟合后封闭连接，以使所述进口的排气灌入所述减阻导流罩，所述减阻导流罩另一端具有喷口，以使气体通过所述喷口排出；每个所述减阻导流罩的所述喷口连接所述喷管。通过气道结构设计，有助于解决现有技术中缺乏一种散热结构的技术问题。
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公开(公告)号：CN116412051B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202310404156.5
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F02M37/00
Abstract: 本申请提供一种柴油机机带燃油泵出口压力波动消除系统，其包括第一回油管道、第二回油管道、回油冷却器以及节流孔板；第一回油管道的两端分别连接于机带高压油泵的一端、回油冷却器的一端；第二回油管道的两端分别连接于回油冷却器的另一端、节流孔板的一端；节流孔板的另一端连接于日用燃油柜的一端。该装置在柴油机回油管路上增加阻尼，优化燃烧用油与回油之间的分配，增加回油阻力，提高柴油机机带燃油泵出口压力波动消除系统出口压力，改善出口压力波动，且加工和安装方便。
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公开(公告)号：CN116412051A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310404156.5
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F02M37/00
Abstract: 本申请提供一种柴油机机带燃油泵出口压力波动消除系统，其包括第一回油管道、第二回油管道、回油冷却器以及节流孔板；第一回油管道的两端分别连接于机带高压油泵的一端、回油冷却器的一端；第二回油管道的两端分别连接于回油冷却器的另一端、节流孔板的一端；节流孔板的另一端连接于日用燃油柜的一端。该装置在柴油机回油管路上增加阻尼，优化燃烧用油与回油之间的分配，增加回油阻力，提高柴油机机带燃油泵出口压力波动消除系统出口压力，改善出口压力波动，且加工和安装方便。
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公开(公告)号：CN116398337A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310404155.0
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F02M37/00
Abstract: 本申请提供一种燃油密闭管路压力释放系统，其包括油舱、第一燃油管道、第二燃油管道、压力释放组件、分油机以及柴油发电机组；第一燃油管道的一端连接于油舱，另一端分别连接于第二燃油管道的一端、压力释放组件的一端；柴油发电机组设置于第一燃油管道的一侧外；第二燃油管道的另一端连接于分油机；当由第一燃油管路和第二燃油管路共同组成的封闭管路内的压力超过设定压力时，压力释放组件打开，以使封闭管路内的超压泄放。该装置可有效泄放封闭管路因机舱环境变化产生的热膨胀压力，且结构简单、可靠性强、安装维修方便。
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公开(公告)号：CN212508504U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021180349.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种船用排气管结构，涉及船用排气管领域。该船用排气管结构包括排气管筒体，排气管筒体的外壁设有沿其周向间隔布置的多条扁钢及多块分块式绝热瓦，扁钢和分块式绝热瓦沿排气管筒体的周向交替布置，扁钢和分块式绝热瓦的外壁还套设有镀锌钢管。本申请提供的船用排气管结构能够有效提升排气管路的结构强度，并有效减小排气管路壁厚和降低排气管路重量，提升管路加工经济性，同时解决了排气管的绝热问题。
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