公开(公告)号：CN109299522B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201811022282.X

申请日：2018-09-04

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 张玉梅 ,  蒋磊 ,  王松山 ,  吴珏斐 ,  黄冰阳

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种舰船受限空间操作仿真评价方法，该方法包括以下步骤：采用基于逐点扫描算法的包络面生成方法，生成虚拟人手臂可达域，包括最大可达域和舒适可达域范围；采用基于逐点扫描算法的包络面生成方法，生成虚拟人视域，包括最佳视域、良好视域和有效视域；进行接触可达性和视觉可达性障碍检查；人因工程整合评价，包括建立人因工程指标框架、基于动素的各二级指标的权重系数确定和根据权重系数计算人因工程评价值。根据本发明方法的评价结果可有效实现在设计阶段针对舰员操作、设备布置和舱室空间的综合优化。

公开(公告)号：CN109299522A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201811022282.X

申请日：2018-09-04

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 张玉梅 ,  蒋磊 ,  王松山 ,  吴珏斐 ,  黄冰阳

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种舰船受限空间操作仿真评价方法，该方法包括以下步骤：采用基于逐点扫描算法的包络面生成方法，生成虚拟人手臂可达域，包括最大可达域和舒适可达域范围；采用基于逐点扫描算法的包络面生成方法，生成虚拟人视域，包括最佳视域、良好视域和有效视域；进行接触可达性和视觉可达性障碍检查；人因工程整合评价，包括建立人因工程指标框架、基于动素的各二级指标的权重系数确定和根据权重系数计算人因工程评价值。根据本发明方法的评价结果可有效实现在设计阶段针对舰员操作、设备布置和舱室空间的综合优化。

公开(公告)号：CN210000547U

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201920684424.2

申请日：2019-05-14

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 杨帅 ,  王庆旭 ,  万里 ,  吴珏斐 ,  胡翩

IPC: B63H21/32

Abstract: 本实用新型公开了一种四机四桨船舶的双机舱结构，包括前机舱、后机舱及设于前机舱和后机舱上部的甲板，前机舱与后机舱之间通过分隔壁隔开；在两机舱内左右舷侧各设一组动力系统，每组动力系统的烟气出口各连通一个排气管，排气管的上端穿出各自对应的机舱顶部后，伸入烟囱内部；所有烟囱安设于船舶的甲板上。本实用新型的有益效果为：本实用新型综合考虑维护空间需要及防火通风要求，设计两种烟囱布置方案，将通风和动力系统排气结合并集成在设于甲板上的烟囱排出，这两种设计占用甲板的面积少且外形美观，有效解决了舷侧排气易导致船体外侧烟熏影响外观、难清理且大风浪中排气不畅甚至进水等问题。