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公开(公告)号：CN114313097B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210014941.5
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域的结构型式，该结构型式用于强力甲板下舷侧外板上设有大开口的钢质海船上，所述结构型式包括长纵壁，所述长纵壁包括设置于大开口区域肋位的纵壁板骨架、设置于所述纵壁板骨架两侧的波纹板、设置于所述波纹板端部的内装板或非水密支承舱壁；所述纵壁板骨架包括纵壁板，所述纵壁板为水密舱壁或非水密舱壁；所述结构型式还包括强力甲板骨架和舷侧外板骨架，所述强力甲板骨架、舷侧外板骨架及纵壁板骨架均为纵骨架式，各骨架之间进行有效连接形成横向强框架。本发明的结构型式既能提高大开口区域的船体梁总纵强度，又能控制该长纵壁的重量，可指导钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域结构设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114802590B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210670617.9
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种甲板室折角处加强结构及其加强方法。本甲板室折角处加强结构包括覆板、肘板、第一垫板和第二垫板，其中，甲板室折角处两侧的甲板板上分别设置有第一垫板和第二垫板，覆板的两端分别架设于第一垫板和第二垫板上，肘板位于覆板下方以将其支撑，肘板上开设有通焊孔。本发明提出的甲板室折角处加强结构，便于实施且空间资源占用少、重量代价小。
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公开(公告)号：CN114313097A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210014941.5
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域的结构型式，该结构型式用于强力甲板下舷侧外板上设有大开口的钢质海船上，所述结构型式包括长纵壁，所述长纵壁包括设置于大开口区域肋位的纵壁板骨架、设置于所述纵壁板骨架两侧的波纹板、设置于所述波纹板端部的内装板或非水密支承舱壁；所述纵壁板骨架包括纵壁板，所述纵壁板为水密舱壁或非水密舱壁；所述结构型式还包括强力甲板骨架和舷侧外板骨架，所述强力甲板骨架、舷侧外板骨架及纵壁板骨架均为纵骨架式，各骨架之间进行有效连接形成横向强框架。本发明的结构型式既能提高大开口区域的船体梁总纵强度，又能控制该长纵壁的重量，可指导钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域结构设计。
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公开(公告)号：CN114313098B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210015259.8
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种提高船舶强力甲板下舷侧大开口区域总纵强度的结构型式，该结构型式用于强力甲板下舷侧外板上设有大开口的钢质海船上；所述结构型式包括强力甲板骨架、舷侧外板骨架及纵壁板骨架，所述纵壁板骨架设置于大开口区域肋位、位于舷侧外板内侧；所述强力甲板骨架、舷侧外板骨架及纵壁板骨架均为纵骨架式，各骨架之间进行有效连接形成横向强框架。本发明为提高钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域的船体梁总纵强度，在大开口区域设置了纵壁板，纵壁板骨架与强力甲板骨架、舷侧外板骨架均设计为纵骨架式，各骨架间有效连接，形成横向强框架；通过优化设计各骨架构件尺寸，该结构型式可提高大开口区域的船体梁总纵强度。
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公开(公告)号：CN114802590A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210670617.9
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种甲板室折角处加强结构及其加强方法。本甲板室折角处加强结构包括覆板、肘板、第一垫板和第二垫板，其中，甲板室折角处两侧的甲板板上分别设置有第一垫板和第二垫板，覆板的两端分别架设于第一垫板和第二垫板上，肘板位于覆板下方以将其支撑，肘板上开设有通焊孔。本发明提出的甲板室折角处加强结构，便于实施且空间资源占用少、重量代价小。
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公开(公告)号：CN114313098A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210015259.8
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种提高船舶强力甲板下舷侧大开口区域总纵强度的结构型式，该结构型式用于强力甲板下舷侧外板上设有大开口的钢质海船上；所述结构型式包括强力甲板骨架、舷侧外板骨架及纵壁板骨架，所述纵壁板骨架设置于大开口区域肋位、位于舷侧外板内侧；所述强力甲板骨架、舷侧外板骨架及纵壁板骨架均为纵骨架式，各骨架之间进行有效连接形成横向强框架。本发明为提高钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域的船体梁总纵强度，在大开口区域设置了纵壁板，纵壁板骨架与强力甲板骨架、舷侧外板骨架均设计为纵骨架式，各骨架间有效连接，形成横向强框架；通过优化设计各骨架构件尺寸，该结构型式可提高大开口区域的船体梁总纵强度。
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