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公开(公告)号：CN103569367B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310563595.7
申请日：2013-11-13
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞机设计领域，涉及对机翼吊装涡扇发动机飞机的发动机挂架的改进。其特征在于：在发动机挂架(3)上有一个缝翼让位缺口，缝翼让位缺口的位置是：当缝翼(2)处于放下位置时与发动机挂架(3)干涉的区域；在缝翼让位缺口内有一个保形气囊(1)。本发明提出了一种不影响飞机的气动力、结构简单、成本低的机翼吊装涡扇发动机飞机的发动机挂架。与波音-777和安-124采用的方案相比，本发明不影响飞机的气动力；与伊尔-76采用的方案相比，本发明的结构简单，重量轻，成本低。
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公开(公告)号：CN119460061A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411853246.3
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本申请属于飞机设计领域，特别涉及一种重型运输机多功能后密封大门，本申请提供了一种重型运输机多功能后密封大门，包括：舱门、密封门以及斜台；舱门位于飞机尾部，密封门位于舱门内侧的斜台处，密封门包括：上密封门与下密封门；上密封门一端通过第一转轴铰接在货舱出口上方，另一端具有第二转轴，斜台一端绕货舱末端固定轴收放，另一端具有第三转轴；其中，第二转轴上具有控制装置，控制装置用于连接上密封门与下密封门并驱动下密封门绕第二转轴旋转或者解锁下密封门使其与上密封门分离；第三转轴上具有控制装置，控制装置用于连接锁住斜台与下密封门并驱动下密封门绕第三转轴旋转或者解锁下密封门使其与斜台分离。
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公开(公告)号：CN109652809B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910036345.5
申请日：2019-01-15
Applicant: 北京化工大学 , 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 一种用于乙二醇水基冷却液中的阴阳极混合型缓蚀剂，其特征在于：在乙二醇与水体积比为65/35的混合溶液中，加入以下物质形成混合溶液且混合溶液中各物质的浓度具体为：乙醇胺磷酸酯，浓度范围50～200mg/L；有机唑类化合物为苯并噻唑和巯基苯并噻唑按照质量混合比例为1:1混合，总浓度为100～400mg/L；聚乙烯吡咯烷酮，浓度为50～200mg/L；硼酸钠，浓度为100‑300mg/L；硝酸铈，浓度控制为3‑10mg/L。本发明属于利用一种有机无机复合的阴阳极混合型缓蚀剂，防止由铜及其合金、铝合金、碳钢、不锈钢材料等多金属材料构成电子液冷系统在乙二醇‑水基冷却液中腐蚀的技术。
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公开(公告)号：CN109652809A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910036345.5
申请日：2019-01-15
Applicant: 北京化工大学 , 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 一种用于乙二醇水基冷却液中的阴阳极混合型缓蚀剂，其特征在于：在乙二醇与水体积比为65/35的混合溶液中，加入以下物质形成混合溶液且混合溶液中各物质的浓度具体为：乙醇胺磷酸酯，浓度范围50～200mg/L；有机唑类化合物为苯并噻唑和巯基苯并噻唑按照质量混合比例为1:1混合，总浓度为100～400mg/L；聚乙烯吡咯烷酮，浓度为50～200mg/L；硼酸钠，浓度为100-300mg/L；硝酸铈，浓度控制为3-10mg/L。本发明属于利用一种有机无机复合的阴阳极混合型缓蚀剂，防止由铜及其合金、铝合金、碳钢、不锈钢材料等多金属材料构成电子液冷系统在乙二醇-水基冷却液中腐蚀的技术。
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公开(公告)号：CN107117325B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201710257609.0
申请日：2017-04-19
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种无人机地面发射与回收小车，包括车身、平台、升降机构和机尾固定装置，车身底面设有车轮，车身内部设有驱动车轮进退的电机；平台设置在车身顶面且宽度大于无人机翼展，平台底面的两侧各设有和车身相固定的斜支杆；升降机构分别设置在平台顶面的两侧，升降机构包括两个升降杆和一个垫块，两个升降杆的底端互相固定在一起并且与平台活动连接，升降杆顶端与垫块相连，两个升降杆的顶端分别在垫块内沿相反的方向移动；机尾固定装置包括设置在车身上的弹簧和固定在弹簧顶端的环形锁，环形锁包括上锁环和下锁环，所述上锁环端部设有盖板，环形锁与盖板之间通过转轴连接，盖板可绕转轴的轴线旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106672205B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201611161294.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞机设计领域，涉及一种大型变后掠超声速飞机布局设计。它包括机身(8)、前起落架(12)和2个主起落架(13)，其特征在于：它还包括2个结构对称的机翼(1)、上发动机舱(9)和下发动机舱(10)。本发明提出了一种大型变后掠超声速飞机布局设计，实现了以下综合性能：飞机在高速和低速都拥有较高的气动效率，拥有良好的操稳特性同时飞机本身重量增加不大。
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公开(公告)号：CN107117325A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710257609.0
申请日：2017-04-19
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种无人机地面发射与回收小车，包括车身、平台、升降机构和机尾固定装置，车身底面设有车轮，车身内部设有驱动车轮进退的电机；平台设置在车身顶面且宽度大于无人机翼展，平台底面的两侧各设有和车身相固定的斜支杆；升降机构分别设置在平台顶面的两侧，升降机构包括两个升降杆和一个垫块，两个升降杆的底端互相固定在一起并且与平台活动连接，升降杆顶端与垫块相连，两个升降杆的顶端分别在垫块内沿相反的方向移动；机尾固定装置包括设置在车身上的弹簧和固定在弹簧顶端的环形锁，环形锁包括上锁环和下锁环，所述上锁环端部设有盖板，环形锁与盖板之间通过转轴连接，盖板可绕转轴的轴线旋转。
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公开(公告)号：CN106672205A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611161294.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞机设计领域，涉及一种大型变后掠超声速飞机布局设计。它包括机身(8)、前起落架(12)和2个主起落架(13)，其特征在于：它还包括2个结构对称的机翼(1)、上发动机舱(9)和下发动机舱(10)。本发明提出了一种大型变后掠超声速飞机布局设计，实现了以下综合性能：飞机在高速和低速都拥有较高的气动效率，拥有良好的操稳特性同时飞机本身重量增加不大。
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公开(公告)号：CN103569367A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310563595.7
申请日：2013-11-13
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于本发明属于飞机设计领域，涉及对机翼吊装涡扇发动机飞机的发动机挂架的改进。其特征在于：在发动机挂架(3)上有一个缝翼让位缺口，缝翼让位缺口的位置是：当缝翼(2)处于放下位置时与发动机挂架(3)干涉的区域；在缝翼让位缺口内有一个保形气囊(1)。本发明提出了一种不影响飞机的气动力、结构简单、成本低的机翼吊装涡扇发动机飞机的发动机挂架。与波音-777和安-124采用的方案相比，本发明不影响飞机的气动力；与伊尔-76采用的方案相比，本发明的结构简单，重量轻，成本低。
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公开(公告)号：CN109705821B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910036383.0
申请日：2019-01-15
Applicant: 北京化工大学 , 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: C09K5/20
Abstract: 一种低腐蚀低导电的乙二醇‑水基冷却液属于用于电子液冷领域。其特征在于：在乙二醇‑水基(体积比65/35)溶液中，加入的缓蚀剂，其缓蚀剂组成为乙醇胺磷酸酯(浓度50～150mg/L)、苯并噻唑和巯基苯并噻唑混合质量比例1:1(浓度100～400mg/L)、聚乙烯吡咯烷酮化合物(浓度50～200mg/L)、硼酸钠(浓度100‑200mg/L)、+3价硝酸铈(浓度3‑10mg/L)。将羟甲基氨基甲烷作为pH调节剂，将乙二醇‑水基冷却液pH值调节为8.5。本发明属于一种阴阳极混合型缓蚀剂，将有机碱性化合物作为pH调节剂，制备一种低腐蚀低导电的乙二醇‑水基冷却液。
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