-
公开(公告)号：CN119129111A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411576553.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , B64F5/00 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于飞机设计技术领域，涉及一种飞机点阵微结构抗冲击支臂设计方法。该方法包括：步骤S1、根据结构抗冲击性能与各影响因素之间的量化关系确定飞机支臂的选材；步骤S2、量化表征飞机支臂设计时对于不确定性因素的响应；步骤S3、建立载荷、弹性模量及构件厚度三个变量的力学等效模型，确定变量的概率分布信息；步骤S4、构建用于形成飞机支臂的点阵单胞模型；步骤S5、根据点阵单胞模型的应力应变曲线，确定最大比刚度的点阵微结构；步骤S6、基于代表体元法完成点阵微结构宏观等效力学性能表征；步骤S7、以最大化刚度为优化目标，对变量及点阵微结构进行同步优化，得到飞机支臂优化设计模型。本申请提高了飞机支臂抗冲击性能。
-
公开(公告)号：CN118627423A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410769787.1
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F30/27 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F113/28 , G06F119/14 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/094
Abstract: 本申请属于飞机设计技术领域，特别涉及一种基于人工智能的飞机结构应力场评估方法及装置，该方法包括：步骤S1、基于飞机机体应力场气动仿真模型获得飞机在各类载荷工况下的应力场响应数据；步骤S2、将载荷工况与应力场响应数据进行反距离插值；步骤S3、将飞机结构进行剖面分割获得多个区块，确定各个区块的累加气动载荷；步骤S4、对累加气动载荷与飞行参数线性相关的区块，采用飞行参数替代累加气动载荷；步骤S5、裁剪指定比例的低信息价值所对应的特征；步骤S6、通过去噪算法对输出变量进行数值柔化；步骤S7、对神经网络模型进行训练。本申请提高了应力场评估的计算效率，能够对飞机结构强度响应进行快速预测。
-
公开(公告)号：CN118505171A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410969777.2
申请日：2024-07-19
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 提供一种装备各研发阶段技术状态提取系统及其方法，设计在对装备功能进行分解，得到子功能项，以及对装备产品进行分解，得到技术状态项的基础上，对子功能项与技术状态项进行关联，并确定各研发阶段关联的子功能项，进而确定各研发阶段关联的技术状态项，从而能够便捷、高效的确定各研发阶段关联的技术状态项，实现关联的子功能项的功能所需的硬件版本、软件版本，对各研发阶段关联的技术状态项的硬件版本、软件版本进行提取。
-
公开(公告)号：CN114199533B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111220260.6
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机地面试验技术领域，特别涉及一种飞机整体油箱试验载荷选取方法。包括：根据油箱中构件所在位置以及功能，定义油箱中的构件；根据构件的承载特点，将构件进行承载区域的划分，各个承载区域的载荷工况为油箱增压与气动载荷叠加区或油箱增压与惯性载荷叠加区；获取构件各个承载区域的载荷；判断构件各个承载区域的高度以及过载是否均小于对应的阈值，若是，则将承载区域的载荷平均值作为对应承载区域的油箱试验载荷；以及，判断构件各个承载区域的高度以及过载是否均大于对应的阈值，若是，则将承载区域的载荷极大值或极小值作为对应承载区域的油箱试验载荷。本申请满足了不同构件试验考核的精确度。
-
公开(公告)号：CN112446154B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202011398293.5
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于飞机设计领域，特别涉及一种飞机机体结构疲劳破坏概率评估方法。包括：步骤一、获取应力强度因子K的概率密度函数fK；步骤二、获取材料断裂韧性Kc的概率密度函数；步骤三、基于所述应力强度因子K的概率密度函数fK以及所述材料断裂韧性Kc的概率密度函数，构建飞机机体结构破坏概率评估模型。本申请的飞机机体结构疲劳破坏概率评估方法，能够快速对飞机飞行使用安全性进行评估，计算过程更为简便，更方便工程使用，对于提升飞机飞行使用的安全性具有重要意义。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114199533A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111220260.6
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机地面试验技术领域，特别涉及一种飞机整体油箱试验载荷选取方法。包括：根据油箱中构件所在位置以及功能，定义油箱中的构件；根据构件的承载特点，将构件进行承载区域的划分，各个承载区域的载荷工况为油箱增压与气动载荷叠加区或油箱增压与惯性载荷叠加区；获取构件各个承载区域的载荷；判断构件各个承载区域的高度以及过载是否均小于对应的阈值，若是，则将承载区域的载荷平均值作为对应承载区域的油箱试验载荷；以及，判断构件各个承载区域的高度以及过载是否均大于对应的阈值，若是，则将承载区域的载荷极大值或极小值作为对应承载区域的油箱试验载荷。本申请满足了不同构件试验考核的精确度。
-
公开(公告)号：CN112518157A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011337254.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于增材修复领域，特别涉及一种高速射流增材修复铝合金结构温度控制方法。包括：步骤一、获取待修复的零件，在零件上选取A类测量点以及B类测量点，在A类测量点布置第一温度传感器，在B类测量点布置第二温度传感器；步骤二、将第一温度传感器的报警门限设置为第一报警门限，将第二温度传感器的报警门限设置为第二报警门限；步骤三、对零件进行高速射流増材修复作业，当第一温度传感器或第二温度传感器报警时，立即停止高速射流増材修复作业；当第一传感器的测量值到达第一预置温度，并且第二传感器的测量值到达第二预置温度时，重新对零件进行高速射流増材修复作业，以及重复本步骤直至完成高速射流増材修复。
-
公开(公告)号：CN112496870A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011334156.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于增材修复领域，特别涉及一种高速射流增材修复前基体表面预处理方法。包括以下步骤：步骤一、通过砂纸对零件的表面进行打磨；步骤二、通过丙酮对零件的表面进行清洗；步骤三、在零件的非修复区域粘贴胶带进行防护；步骤四、再次通过丙酮对零件的表面进行清洗；步骤五、对零件的待修复区域进行吹砂。本申请的高速射流增材修复前基体表面预处理方法，给出了完整的高速射流增材修复前基体表面预处理流程，能够在高速射流增材修复前对零件表面进行处理，能够为高速射流增材修复提供高稳定性，高结合强度，满足高速射流增材修复需求。
-
公开(公告)号：CN112475300A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011334169.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于增材修复领域，特别涉及一种用于铝合金基材的射流増材修复工艺方法。包括：步骤一、获取对铝合金基材构件进行増材修复的工艺参数，所述工艺参数包括：拖拽气体以及拖曳气体压力、増材粉末种类以及粉末粒径、粒子温度；步骤二、基于所述工艺参数构建増材修复的参数工艺窗口；步骤三、将所述铝合金基材构件置于射流増材修复装置中，根据所述参数工艺窗口对铝合金基材零件进行射流増材修复。本申请的用于铝合金基材的射流増材修复工艺方法，能够获得较高且稳定的増材修复效果，满足高速射流增材修复需求。
-
公开(公告)号：CN110918416A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911251967.6
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种基于三维增材的主承力部件修复方法，属于金属零部件维修技术领域，所述修复方法包括：根据主承力部件的材料确定喷涂构型，所述喷涂构型包括喷涂用的材料类型及将喷涂用的材料带到预定速度的气体类型；根据主承力部件的受载情况确定所喷涂的厚度及垂直于裂纹的长度范围；最后，根据确定的喷涂厚度及长度范围对主承力部件的裂纹区域进行喷涂。本申请提供的基于三维增材的主承力部件修复方法具有不损伤原结构，且能够在狭小空间施工、不受零件形状限制的特点，结合强度高，环境适应性强等突出优势，可取代传统修理技术。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
59
records
(took 0.062 seconds)
