-
公开(公告)号：CN115183982A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211098721.1
申请日：2022-09-09
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开一种大型低速风洞脉动压力试验数据处理方法及设备，属于风动试验领域。方法如下：在风洞试验现场采集试验前风洞静压、试验中风洞静压、试验前脉动压力和试验中脉动压力；将试验中脉动压力减去试验前脉动压力加上试验前风洞静压减去试验中风洞静压得到试验中真实压力；对试验中真实压力求平均得到当地静压；将试验中真实压力减去当地静压得到当地脉动压力；将当地脉动压力均方根除以试验中风洞速压得到脉动压力系数均方根；对当地脉动压力进行傅里叶变换计算脉动压力功率谱密度，为风洞试验数据分析提供依据。本发明提高了试验效率，对风洞静压、速压等数据实时采集，计算的当地脉动压力准确度高。
-
公开(公告)号：CN118883002B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411396818.X
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC: G01M9/06 , G01H17/00 , B64F5/60 , G06F17/10 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 一种螺旋桨风洞试验气动噪声数据雷诺数影响评估方法，属于风洞试验技术领域。为评估雷诺数偏差导致的气动噪声数据误差范围，本发明根据螺旋桨尺寸及工况确定螺旋桨真实工作状态下、风洞试验状态下雷诺数；判断试验雷诺数是否小于试验所需模拟的临界雷诺数，如是则需要进行影响评估；对雷诺数影响螺旋桨气动特性进行评估,以试验数据统计得到的气动力的误差范围来表示；根据螺旋桨载荷噪声理论预估方法，计算得到因气动性能差异导致的气动噪声影响量；通过螺旋桨气动噪声试验测量，并经过数据处理得到螺旋桨噪声频谱、总声压级数据OASPL；将噪声影响量△SPL用于对总声压级、噪声频谱中桨叶通过频率等离散峰值的声压级不确定度评估。
-
公开(公告)号：CN110779678A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911080551.2
申请日：2019-11-07
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种能同步测量大尺寸螺旋桨的气动特性和声学特性的试验台，在低速水平风洞中较为真实的测量螺旋桨的气动特性和声学特性。包括桨毂连接件、轴承套筒、联轴器套筒、电机法兰、电机、轴系整流罩组件、六分量天平、桨毂夹板、传动轴、角接触轴承、星型联轴器、整流罩下组件、支撑组件、传声器和传声器轴，传声器可以测量螺旋桨的旋转产生的分贝值，传声器可以测量螺旋桨的旋转产生的分贝值。本发明可同步测量螺旋桨气动特性与声学特性，具有试验效率高，重复性好的优点。
-
公开(公告)号：CN118883002A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411396818.X
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC: G01M9/06 , G01H17/00 , B64F5/60 , G06F17/10 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 一种螺旋桨风洞试验气动噪声数据雷诺数影响评估方法，属于风洞试验技术领域。为评估雷诺数偏差导致的气动噪声数据误差范围，本发明根据螺旋桨尺寸及工况确定螺旋桨真实工作状态下、风洞试验状态下雷诺数；判断试验雷诺数是否小于试验所需模拟的临界雷诺数，如是则需要进行影响评估；对雷诺数影响螺旋桨气动特性进行评估,以试验数据统计得到的气动力的误差范围来表示；根据螺旋桨载荷噪声理论预估方法，计算得到因气动性能差异导致的气动噪声影响量；通过螺旋桨气动噪声试验测量，并经过数据处理得到螺旋桨噪声频谱、总声压级数据OASPL；将噪声影响量△SPL用于对总声压级、噪声频谱中桨叶通过频率等离散峰值的声压级不确定度评估。
-
公开(公告)号：CN115183982B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211098721.1
申请日：2022-09-09
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开一种大型低速风洞脉动压力试验数据处理方法及设备，属于风动试验领域。方法如下：在风洞试验现场采集试验前风洞静压、试验中风洞静压、试验前脉动压力和试验中脉动压力；将试验中脉动压力减去试验前脉动压力加上试验前风洞静压减去试验中风洞静压得到试验中真实压力；对试验中真实压力求平均得到当地静压；将试验中真实压力减去当地静压得到当地脉动压力；将当地脉动压力均方根除以试验中风洞速压得到脉动压力系数均方根；对当地脉动压力进行傅里叶变换计算脉动压力功率谱密度，为风洞试验数据分析提供依据。本发明提高了试验效率，对风洞静压、速压等数据实时采集，计算的当地脉动压力准确度高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110514386A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910716668.9
申请日：2019-08-05
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于电机驱动的涵道尾桨试验支撑装置，包括电机，并且还包括传动轴系、支撑机构和整流机构，电机输出轴与传动轴系连接，传动轴系与尾桨模型的桨榖固定连接，所述的支撑机构一端通过安装法兰与电机固定连接，另外一端与涵道模型固定连接，电机和支撑机构外面安装有整流机构。该试验装置同步支撑涵道模型和尾桨模型，实现两者相对位置关系的精确控制，并在电机的驱动下，通过传动机构带动涵道尾桨模型旋转至指定转速，同时通过整流罩组件对电机电线水管和传动轴系进行包裹整流，降低了风洞试验中再生噪声；具有试验效率高，重复性好的优点。
-
公开(公告)号：CN117174061A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311108608.1
申请日：2023-08-31
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC: G10K11/178 , G10L21/0208 , G10L21/0232
Abstract: 本发明公开了一种直升机驾驶舱内主动噪声控制系统，属于噪声主动控制技术领域。主动噪声控制系统包括：次级噪声发声系统、误差传感器、参考传感器、信号采集系统、DSP控制器和上位机，参考传感器放到直升机舱外的参考点处，接收参考信号；误差传感器放置在直升机舱内次级声源附近，接收误差信号，并通过信号采集系统，使DSP控制器得到误差信号和参考信号，并根据FxLMS算法计算DSP控制器权系数，利用次级通道传递函数，对采集到的参考信号进行滤波，并将结果与DSP控制器权系数结合，获得次级声源发射信号。具有稳定性高、具有可重复性和降噪效果明显等优点。
-
公开(公告)号：CN114088333B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111374103.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明的目的是提供一种表面声载荷测量校准装置，该试验装置可发出固定频率和强度的稳定噪声信号，用于气动噪声风洞试验声学传感器的校准。包括发声机构和混响腔，所述的混响腔为一金属管，金属管的一端为发生端，金属管的另外一端为校测端，所述的发声机构的蜂鸣器位于金属管的发生端，其发声方向朝向金属管的校测端，校测端安装有密封橡胶圈，金属管的内壁为非光滑的凸起结构。可有效反射声波，同时隔除外界噪声干扰，保证混响腔内形成理想的校测声场环境，具有噪声信号稳定，不受外界干扰的优点，同时实现了表面传声器在线校准便捷的优点。
-
公开(公告)号：CN114962309A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210517135.X
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开一种风洞模型电涵道风扇发动机转速控制系统，为了不影响试验过程中气动性能，采用非接触式的转速采集方式，包括电子调速器、PWM信号转RS485信号/RS485信号转PWM信号线缆、转速采集控制器及远程计算机，通过控制三相交变电流的方式控制直流无刷伺服电机转速，通过采集两相交变电流换相频率的方式测量直流无刷伺服电机转速，本系统可以比较精准的控制转速，在10000r/min‑15000r/min可调，并可通过非接触式的方式测量转速，最大限度的减少了测量系统对气动性能的影响。
-
公开(公告)号：CN114088333A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111374103.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明的目的是提供一种表面声载荷测量校准装置，该试验装置可发出固定频率和强度的稳定噪声信号，用于气动噪声风洞试验声学传感器的校准。包括发声机构和混响腔，所述的混响腔为一金属管，金属管的一端为发生端，金属管的另外一端为校测端，所述的发声机构的蜂鸣器位于金属管的发生端，其发声方向朝向金属管的校测端，校测端安装有密封橡胶圈，金属管的内壁为非光滑的凸起结构。可有效反射声波，同时隔除外界噪声干扰，保证混响腔内形成理想的校测声场环境，具有噪声信号稳定，不受外界干扰的优点，同时实现了表面传声器在线校准便捷的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.05 seconds)
