一种燃气涡轮风扇发动机压气机导叶作动筒结构及方法

    公开(公告)号:CN119412366A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411256706.4

    申请日:2024-09-09

    Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮风扇发动机压气机导叶作动筒结构及方法,所述结构包括接管头A、接管头B、壳体、腔体、端盖、活塞、调节组件、驱动组件和若干固定用小零件,所述的壳体设置有若干孔便于作动筒可固定安装在发动机上,所述接管头A和接管头B分别与壳体连接并置于上下游流路两端。本发明较传统作动筒结构形式其功能容错率更高,有效提供推动压气机导叶动作的液压驱动力,作动筒角度的位移信号反馈给发动机电子控制器,使控制器能够对压气机导叶角度进行闭环控制;本发明摇臂指针的指示位置与实际控制精度间误差可根据调整螺钉适应性修正至不超过±1%,体现了导叶作动筒的RVDT反馈值和作动筒实际角度之间的鲁棒性较好。

    一种航空发动机用可感应转速的轴承锁紧结构

    公开(公告)号:CN118997921A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411137056.1

    申请日:2024-08-19

    Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域,尤其涉及一种航空发动机用可感应转速的轴承锁紧结构,用作航空发动机风扇转子支点轴承锁紧零件。包括相对设置的风扇静子组件和风扇转子组件,风扇转子组件包括轴颈、以及安装在轴颈上的滚子轴承;在所述轴颈左端的外螺纹上旋合有磁性环,磁性环的右端抵靠在所述滚子轴承的内圈上;在磁性环的环壁的左端面上开设有多个开槽,相邻两个开槽之间形成花边齿;风扇静子组件包括壳体,并在壳体上安装有转速传感器;所述转速传感器的右端为感应端,并对准所述磁性环的环壁左端面。采用本发明提供的轴承锁紧结构,既可满足风扇转子支点滚子轴承的轴向锁紧,又可实现实时感应风扇转子转速的功能。

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