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公开(公告)号:CN106996204B
公开(公告)日:2019-09-06
申请号:CN201710307346.X
申请日:2017-05-04
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所 , 上海声望声学科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于风扇增压级气动噪声试验的消声室,属于消声室设计领域。消声室为非对称性结构,消声室一个角落的相邻墙壁向内侧偏置,其偏置部分一墙壁呈竖直状,与其相连的的墙壁呈倾斜状,在竖直状的墙壁内侧安装风扇增压级试验件,墙壁的外侧设置有内、外涵排气系统和试验器,在远离风扇增压级试验件进口的距离不小于15倍的风扇增压级试验件直径处设置有远场传声器阵列;湍流控制屏设置在风扇增压级试验件的迎风面方向,进气系统与消声室的进气口连接,内、外涵排气系统通过风扇增加级试验件与消声室连接,试验器与所述风扇增压级试验件连接,本发明实现了工程级风扇增压级噪声试验研究所需满足的条件。
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公开(公告)号:CN106996204A
公开(公告)日:2017-08-01
申请号:CN201710307346.X
申请日:2017-05-04
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所 , 上海声望声学科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于风扇/增压级气动噪声试验的消声室,属于消声室设计领域。消声室为非对称性结构,消声室一个角落的相邻墙壁向内侧偏置,其偏置部分一墙壁呈竖直状,与其相连的墙壁呈倾斜状,在竖直状的墙壁内侧安装风扇/增压级试验件,墙壁的外侧设置有内、外涵排气系统和试验器,在远离风扇/增压级试验件进口的距离不小于15倍的风扇/增压级试验件直径处设置有远场传声器阵列;湍流控制屏设置在风扇/增压级试验件的迎风面方向,进气系统与消声室的进气口连接,内、外涵排气系统通过风扇增加级试验件与消声室连接,试验器与所述风扇/增压级试验件连接,本发明实现了工程级风扇/增压级噪声试验研究所需满足的条件。
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公开(公告)号:CN107063623A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201710307543.1
申请日:2017-05-04
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所 , 上海声望声学科技股份有限公司
CPC classification number: G01M9/065 , F04D27/001
Abstract: 本发明公开了一种气动噪声试验的进气系统,属于气动噪声试验技术领域。包含进气口、塔体、矩阵式消声器及进气导流系统;进气口包含结构框架、过滤装置及监控系统,过滤装置安装在结构框架上,监控系统布置在过滤装置内部,用于检查所述过滤装置的完好性;矩阵式消声器安装在进气口与塔体连接处;塔体上设置有气流出口,进气导流系统设置在塔体内部,进气导流系统用于将经进气口流入的气流导流至气流出口。本发明采用多层复合型进气整流结构,利用低反射导流片和噪声抑制综合处理手段完全满足消声室对开放式大流量进气系统所要求的低噪、低反射等要求,为工程级风扇试验器进气条件的前提下,提供低湍流的清洁空气。
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公开(公告)号:CN118603292A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410717426.2
申请日:2024-06-04
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种用于风扇或增压级的旋转声模态测试系统,包括:探针耙、采集系统、旋转机构、安装支架、被测试验件及控制系统;所述安装支架用于探针耙、采集系统、旋转机构及被测试验件的支撑固定;所述旋转机构设置在被测试验件的喇叭口后方且安装在安装支架上,所述转机构与被测试验件的轴心同心定位;所述探针耙和采集系统安装在所述旋转机构上,通过旋转机构绕被测试验件的轴心以设定的速度旋转使所述探针耙实现对噪声信息的测试,所述采集系统与探针耙一起旋转,以实现声信号的采集与传输;控制系统连接探针耙、采集系统和旋转机构,实现对旋转机构的运动控制、采集系统和探针耙的采集控制。
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公开(公告)号:CN118442345A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410717302.4
申请日:2024-06-04
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种面向大流量需求的压气机试验器进气稳压箱,所述稳压箱包括进口扩压段和整流段,所述进口扩压段的长度与进口扩压段进口端直径的比例为(1.05~1.1):1,以减小稳压箱前端面的突扩,降低流场的不均匀性,所述整流段的内径为(3.0~3.2)米,所述稳压箱的总长与整流段直径的比例为(1.8~2):1,从而满足在最大空气流量160kg/s下内部气流速度小于20m/s;所述稳压箱的整流段内设有整流装置,所述整流装置包括整流蜂窝和整流网。本申请稳压箱可以消除气流在稳压箱内的突扩问题,降低稳压箱内的气流流速,可以实现大流量、高稳定性、高均匀性气流的稳定及均匀的进气整流效果,具有结构工艺简单、强度高、维护方便的特点,避免喘振时出现撕裂等结构破坏问题。
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公开(公告)号:CN119845593A
公开(公告)日:2025-04-18
申请号:CN202510327521.6
申请日:2025-03-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供一种同侧输入的双轴压气机试验器转子同心度预留方法,属于航空发动机试验,包括:确定同侧输入的双轴压气机试验器中排气道及齿轮箱支撑结构的热胀位移量,根据该热胀位移量及轴向距离分别计算得到双轴压气机试验件的输入法兰和齿轮箱的输出法兰的热胀位移量,进而得到预估的冷热态同心度变化量;根据预估的冷热态同心度变化量,以热态同心度为零计算得到预估的冷态同心度,以预估的冷态同心度设置双轴压气机试验器的转子;布置振动测点和轴承温度测点进行试验,通过振动测点和轴承温度测点判断双轴压气机试验器的运行状态,若运行状态符合要求,则预估的冷态同心度符合要求;若运行状态不符合要求,则对预估的冷态同心度进行修正。
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公开(公告)号:CN119803944A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202510297115.X
申请日:2025-03-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种同侧输入的双轴压气机试验器及其起动方法,属于航空发动机试验技术领域,该起动方法包括:在起动过程中,低压轴套在高压轴内部,高压轴在起动过程中通过甩油的方式实现高低压轴系间的润滑冷却,通过低压轴的润滑需求和双轴压气机试验器的气动状态需求确定高压轴与低压轴的转速差,进而实现高低压轴系间的润滑冷却;根据低压轴的润滑需求确定高压轴甩最小润滑油量时所需的高压轴最低转速A;在保证双轴压气机试验器在起动过程中不出现失稳,根据双轴压气机试验器的气动状态确定高压轴与低压轴的转速差不能超过某一给定值,从而确定高压轴的最高转速B,即所述高压轴起动转速N满足A≤N≤B。
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公开(公告)号:CN118817315A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410929186.2
申请日:2024-07-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种高低压轴同侧输入的双轴双涵压气机试验器结构,包括:进气系统,其设置在双轴试验件的前侧;内外涵道排气系统,其分别连接双轴试验件的内外涵道;高压轴动力系统和低压轴动力系统,两者均设置在双轴试验件的后侧;用于对高压轴动力系统和低压轴动力系统进行增速的一级增速器,其包括高压轴一级增速器和低压轴一级增速器;具有外轴和内轴的同轴传动齿轮箱,高压轴动力系统和低压轴动力系统分别通过高压轴一级增速器和低压轴一级增速器连接至同轴传动齿轮箱的外轴和内轴,同轴传动齿轮箱的外轴和内轴分别连接双轴试验件的高压轴系和低压轴系实现双轴试验件的高压转子和低压转子的驱动。
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公开(公告)号:CN118462918A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410583765.6
申请日:2024-05-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种高温排气管路自由膨胀并原位收缩的支撑限位支座,包括:托架组件,包括适配排气管路外形的弧形托板、支撑在轴向滚动支座上的底板及连接弧形托板与底板的连接板,弧形托板、底板和连接板形成整体结构;侧向限位块,安装在托架组件的两端;轴向滚动支座,包括滚动支座板,滚动支座板上设有与排气管路轴线方向一致的多个矩形孔,每个矩形孔内设有通过转轴进行支撑的第一滚针轴承,用于减小排气管路的轴向膨胀过程中阻力,转轴的端部通过转轴座固定到滚动支座板;侧向滚动支座,包括侧向滚轮支架、第二滚针轴承、短轴和卡圈,侧向滚轮支架的侧面为镂空结构,第二滚针轴承通过短轴安装在镂空结构内,卡圈安装在短轴上。
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公开(公告)号:CN116428207A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202310435365.6
申请日:2023-04-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D27/00
Abstract: 本申请提供了一种用于压气机试验器外涵排气节流与退喘的试验系统及方法,所述试验系统包括:排气蜗壳组件;连接于排气蜗壳组件后侧的节流排气装置,其具有多个并联的排气管路,排气管路包括排气主管路、排气副管路及退喘管路,排气副管路及退喘管路汇聚于排气主管路上,三管路上分别设有第一至第三阀门;连接于节流排气装置后侧的排气分管路,其具有至少两个并联的分管路,在每个分管路上均依次设有导流组件、文丘里喷嘴及排气消音组件,在其一的分管路上设有第四阀门,第四阀门位于文丘里喷嘴和排气消音组件之间。该试验系统可提高压气机试验状态的调节精度并实现喘振后的快速退喘,可以降低单一阀门故障带来的试验风险,保障试验和设备安全。
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