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公开(公告)号：CN114964787B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210518372.8
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供一种航空发动机整机低涡转子叶片应力测量结构，引出引电器引线，实现对末级低压涡轮转子叶片上的应力水平及分布测量信号的采集，其中设计以隔热罩罩住引电器，在高温环境下对引电器具有保护作用，且可经进水管道向隔热罩内的环形冷却通道内通入冷却水，冷却水可经出水管道、充气管道间的缝隙流出，以此吸收并带走高温环境的热量，使隔热罩罩内保持较低的温度，从而能够有效保护引电器不遭受高温损坏，以及使充气管道内保持低温，保护经充气管道内引出的引电器引线不遭受高温损坏，同时，可经充气管道向隔热罩内充入气体，使隔热罩内维持一定的压力，避免高温环境内气体直接进入到隔热罩内冲击引电器，对引电器造成损伤。
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公开(公告)号：CN116164977A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310186735.7
申请日：2023-03-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本申请属于发动机试验技术领域，具体涉及一种发动机转子起爆装置及起爆控制方法。该装置包括：第一信号线(1)，固定在静子部件上，第二信号线(2)，固定在转子部件上，第一信号线(1)与第二信号线(2)通过感应供电方式线圈耦合，第一信号线(1)连接谐振功放模块，第二信号线(2)连接雷管；单片机，用于根据上位机指令发出控制信号和激励信号，所述控制信号被配置成用于控制直流稳压电源向所述谐振功放模块的供电通断，所述激励信号作为所述谐振功放模块的功放输入，基于所述谐振功放模块产生供雷管起爆的电流。本申请能发动机转子起爆装置结构简单，安装安全可靠，对叶片改装量小，同时能够在叶片转动到指定相位处爆破。
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公开(公告)号：CN113565583B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110814212.3
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及双转子涡扇发动机领域，为一种双转子涡扇发动机整机高压涡轮转子动应力测试装置，包括近程遥测安装座、高涡盘测试机构、静子测试机构、高涡盘测试引线、包括近程遥测安装座、高涡盘测试机构、静子测试机构、高涡盘测试引线、静子测试引线、高温应变计；所述近程遥测安装座设于高压压气机转子组件的级间盘心处并高压压气机转子组件相连，所述高涡测试机构与近程遥测安装座相连；所述静子测试机构设于中介机匣上并保持不动；所述高涡盘测试机构与静子测试机构均设于近程遥测安装座内。具有能够对整体条件下对双转子涡扇发动机的高压涡轮转子进行动应力测试的技术效果。
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公开(公告)号：CN114964787A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210518372.8
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供一种航空发动机整机低涡转子叶片应力测量结构，引出引电器引线，实现对末级低压涡轮转子叶片上的应力水平及分布测量信号的采集，其中设计以隔热罩罩住引电器，在高温环境下对引电器具有保护作用，且可经进水管道向隔热罩内的环形冷却通道内通入冷却水，冷却水可经出水管道、充气管道间的缝隙流出，以此吸收并带走高温环境的热量，使隔热罩罩内保持较低的温度，从而能够有效保护引电器不遭受高温损坏，以及使充气管道内保持低温，保护经充气管道内引出的引电器引线不遭受高温损坏，同时，可经充气管道向隔热罩内充入气体，使隔热罩内维持一定的压力，避免高温环境内气体直接进入到隔热罩内冲击引电器，对引电器造成损伤。
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公开(公告)号：CN111473723A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010366344.X
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于仪器测试技术领域，特别涉及一种具有复杂形面自适应性的应变计程控加温加压装置。包括：加温箱、可调节弹性支架、载物台、加压矩阵、压力监测控制器以及温度采集控制器。可调弹性支架设置在所述加温箱的底部，所述可调弹性支架包括多个可伸缩支脚；载物台设置在所述可调节弹性支架上，所述载物台上安装有试验件以及调温组件；加压矩阵在所述加温箱的顶部安装一个或多个，每个所述加压矩阵均包括多个可伸缩加压传感机构；压力监测控制器设置在所述加温箱外部，且与所述可伸缩加压传感机构电连接；温度采集控制器设置在所述加温箱外部，且与所述调温组件电连接。本申请可自动适应具有不同尺寸和复杂形面的试验件，完成固定和定量加压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116937858A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310868344.3
申请日：2023-07-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机参数测试领域，为一种高温转子穿孔引线结构及其制备方法，包括引线通道、第一功能层、第二功能层、测试引线和第三功能层；所述引线通道呈腰鼓型结构，并且引线通道的顶部直径小于引线通道的底部直径，所述第三功能层呈腰鼓型结构并且同轴设于引线通道的中部；所述测试引线共有多组并沿着第三功能层的周向方向间隔设置，所述第二功能层为中空腰鼓型结构并且第二功能层套设于测试引线的外侧；第一功能层、第二功能层、第三功能层和引线通道均采用‘腰鼓’形截面特点，可在离心力方向上对引线结构进行可靠支撑并施加双向限位约束，从而降低恶劣工况下引线结构与转子基体脱开甩出的试验安全风险。
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公开(公告)号：CN117790125A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311730766.0
申请日：2023-12-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于旋转件参数测试领域，为一种航空发动机旋转件参数测试用感应供电结构，包括原边结构和副边结构，原边结构包括原边金属保持架、原边线圈和原边磁芯；副边结构包括副边金属保持架、副边线圈和副边磁芯。原边磁芯采用U型磁芯并设于原边金属保持架中部，副边磁芯采用I型磁芯并设于副边金属保持架中部。U型磁芯是最多运用于感应供电磁芯的结构，对于I型磁芯和U型磁芯，磁芯窗口处感应的能量基本一致，通过将将两种磁芯结构相结合，能够更加有引导磁力线穿过绕制在转子上的副边线圈，以提升供电效率，并采用金属保持架以适应高转速、高温和高振动的恶劣工况。
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公开(公告)号：CN116659368A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310474703.7
申请日：2023-04-28
Applicant: 厦门大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明属于薄膜传感器技术领域，具体公开了一种无温度干扰薄膜应变计及其制备方法，其中薄膜应变计包括绝缘基底和GNPs/SiCNO敏感层，所述GNPs/SiCNO敏感层设于绝缘基底上，所述GNPs/SiCNO敏感层由石墨纳米片填充的PSN2溶液沉积于绝缘基底表面并在氮气氛中热解形成。本发明通过韦森堡直写技术直写石墨烯纳米片掺杂的PSN2先驱体溶液，可实现薄膜厚度、线宽可调，实现被测构件上薄膜传感器图案化的原位制备；本发明制备的GNPs/SiCNO薄膜应变计温度不敏感范围为30‑300℃，最高温度比已报道的非干扰薄膜应变计高约200℃。
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公开(公告)号：CN113702049A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110887630.5
申请日：2021-08-03
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机起动扭矩测量技术领域，具体涉及一种航空发动机起动扭矩测量装置，包括：传扭轴，连接在起动机、发动机之间；惠斯通桥，粘接在传扭轴上，以能够检测传扭轴上的扭矩信号；扭矩信号遥测组件，与惠斯通桥连接，用以对扭矩信号进行放大、变频，以及调制发射扭矩信号；扭矩信号接收解调组件，用以接收号扭矩信号，对扭矩信号进行解调；数据处理器，与扭矩信号接收解调组件连接，用以对扭矩信号进行处理，得到传扭轴上的扭矩。
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