一种基于感应加温的叶片高温振动疲劳试验方法

    公开(公告)号:CN118913581A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411033422.9

    申请日:2024-07-30

    Abstract: 本申请属于振动疲劳试验领域,为一种基于感应加温的叶片高温振动疲劳试验方法,采用感应加温原理,仅需制作与叶片相适应的感应线圈,接入高频交流电流中,即可实现对试验件进行加热,且仅对试验件本体进行加热,不会将热量辐射至振动台,因此,无需在振动台台面设计冷却循环水系统,试验成本降低,提升试验效率。可通过线圈间间隙测量叶片振幅频率,其余均处于试验室环境温度,更容易测量叶片振动参数,参数测量精度更高。提出了一种高温标定方法,应力控制更加便捷准确。采用感应加热的方式,通过调节感应线圈的疏密程度,以及感应线圈与试验件的相对位置,从而可以达到均匀或者非均匀的目标温场。

    一种航空发动机旋转件参数测试用感应供电结构

    公开(公告)号:CN117790125A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311730766.0

    申请日:2023-12-15

    Abstract: 本申请属于旋转件参数测试领域,为一种航空发动机旋转件参数测试用感应供电结构,包括原边结构和副边结构,原边结构包括原边金属保持架、原边线圈和原边磁芯;副边结构包括副边金属保持架、副边线圈和副边磁芯。原边磁芯采用U型磁芯并设于原边金属保持架中部,副边磁芯采用I型磁芯并设于副边金属保持架中部。U型磁芯是最多运用于感应供电磁芯的结构,对于I型磁芯和U型磁芯,磁芯窗口处感应的能量基本一致,通过将将两种磁芯结构相结合,能够更加有引导磁力线穿过绕制在转子上的副边线圈,以提升供电效率,并采用金属保持架以适应高转速、高温和高振动的恶劣工况。

    一种航空发动机压气机转子叶片动态阻尼比测试方法

    公开(公告)号:CN116577050A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310529663.1

    申请日:2023-05-11

    Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域,为一种航空发动机压气机转子叶片动态阻尼比测试方法,通过光纤传感器的数量进行压气机转子叶片的激振试验,并将光纤传感器的采集信号发送至输出采集设备上;而后而后根据压气机转子叶片到达任一传感器的时间偏差计算叶片的实际振幅,采用周向正弦拟合同步振动分析方法获取叶片的振动频率,通过多只光纤传感器测量转子叶片的振动特性,得到各个转子叶片的幅频响曲线和相频响曲线;根据幅频响曲线和相频响曲线判断叶片是否处于同步振动状态,若是,则根据幅频响曲线和相频响曲线计算出转子叶片的动态阻尼比。光纤传感器安装结构简单,不必对发动机结构做较大改动,使用寿命较长。

    一种适用于旋笛试验器的薄支板振动特性与疲劳试验工装

    公开(公告)号:CN116642788A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310490568.5

    申请日:2023-05-04

    Abstract: 本申请属于航空发动机疲劳试验领域,为一种适用于旋笛试验器的薄支板振动特性与疲劳试验工装,包括薄支板、夹持装置和载荷施加装置;夹持装置包括底座、固定框、夹头和圆形固定块;底座的下方设有试验平台并且底座和试验平台上分别开设有相互垂直设置的倒T型槽;夹头连接于矩形安装槽内并且夹头包括上夹头和下夹头,夹头连接于矩形安装槽内并且夹头包括上夹头和下夹头,下夹头与矩形安装槽的底部之间设有至少一组垫块;通过底座、固定框、垫块、夹头的相互配合,满足了薄支板搭配旋笛试验器开展多维度、复杂激励(X、Y、Z、θ方向)的试验需求,有效提升试验的自由度。

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