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公开(公告)号：CN113623008A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110869591.6
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D5/02
Abstract: 本申请属于航空发动机涡轮叶片领域，特别涉及一种用于航空发动机带冠涡轮叶片的平衡配重结构。包括：配重块(1)，所述配重块(1)具有主体部，所述主体部的一端设置有弯钩结构(2)，所述弯钩结构(2)用于与带冠涡轮叶片的叶冠(5)进气侧缘板配合连接，所述主体部的另一端设置有大翻边结构(3)，所述大翻边结构(3)用于与带冠涡轮叶片的叶冠(5)排气侧缘板配合连接。本申请的用于航空发动机带冠涡轮叶片的平衡配重结构，适用于航空发动机整机平衡，解决了目前整机状态缺少涡轮部件配重设计的现状，该配重结构简单、稳定，易于生产加工。
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公开(公告)号：CN112781851A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011626834.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机连接技术领域，特别涉及一种挡板类零件轴向紧度试验装置及方法。装置包括挡板以及盘。挡板上依次设置有第一连接部、第二连接部以及第一挂钩；盘上开设有第一连接槽、第二连接槽以及第一挂钩安装槽；第一顶紧螺栓安装在第一螺纹孔中，其端部抵接第一紧度环的一个环面，第一紧度环的另一个环面与挡板的第一连接部抵接；第二顶紧螺栓安装在第二螺纹孔中，第二紧度环安装在紧度环安装槽中，第二顶紧螺栓的端部抵接第二紧度环的一个环面，第二紧度环的另一个环面与挡板的第二连接部抵接；第一固定螺栓安装在第一光孔中，其配合第一固定螺母与压板固定连接，压板设置有挂接部，挂接部与位于第一挂钩安装槽中的挡板的第一挂钩挂接。
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公开(公告)号：CN111911241B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202010760071.7
申请日：2020-07-31
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机叶片领域，特别涉及一种导向叶片的轴向定位及冷却封严结构。包括：机匣、导向叶片、固定环、外环、工作叶片压紧封严片。固定环横截面呈T型，固定环包括前侧环板以及后伸臂外圆，前侧环板插接在机匣内壁的环形槽中，且该侧抵接导向叶片第二挂钩，实现对导向叶片的轴向压紧定位；封严片呈J型，封严片设置在外环的前侧，并与导向叶片上缘板的后侧配合连接，实现对工作叶片上缘板前侧与导向叶片上缘板的后侧连接处的密封。本申请的固定环结构简单，结构累积公差小，导向叶片的固定及轴向定位可靠准确；J型封严片能够包容由于导向叶片及外环由于铸造、加工带来的公差，封严效果好，同时具有导入作用，方便装配。
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公开(公告)号：CN115013092A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210752169.7
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D25/28
Abstract: 本申请属于航空发动机空心涡轮轴与轴心通气管组装设计技术领域，具体涉及一种航空发动机空心涡轮轴与轴心通气管组装结构及方法，其中，组装结构，包括：空心涡轮轴；轴心通气管，在空心涡轮轴内沿轴向设置；衬套，套接在轴心通气管上，其外壁具有导向凸出；支撑环，其上具有缺口，套接在衬套上，其内壁具有导向槽；导向凸出卡在导向槽中，其顶部与导向槽底壁之间斜面配合；螺母，螺接在衬套上，顶紧在支撑环上，使支撑环涨大，支撑在空心涡轮轴内。
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公开(公告)号：CN111911241A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010760071.7
申请日：2020-07-31
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机叶片领域，特别涉及一种导向叶片的轴向定位及冷却封严结构。包括：机匣、导向叶片、固定环、外环、工作叶片压紧封严片。固定环横截面呈T型，固定环包括前侧环板以及后伸臂外圆，前侧环板插接在机匣内壁的环形槽中，且该侧抵接导向叶片第二挂钩，实现对导向叶片的轴向压紧定位；封严片呈J型，封严片设置在外环的前侧，并与导向叶片上缘板的后侧配合连接，实现对工作叶片上缘板前侧与导向叶片上缘板的后侧连接处的密封。本申请的固定环结构简单，结构累积公差小，导向叶片的固定及轴向定位可靠准确；J型封严片能够包容由于导向叶片及外环由于铸造、加工带来的公差，封严效果好，同时具有导入作用，方便装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115099052A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210804381.3
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/20
Abstract: 本申请提供了一种具有叶冠的涡轮工作叶片预扭回弹设计方法，所述方法包括：确定设计输入；确定所述涡轮工作叶片在装配状态下的冷态刚度和在工作状态下的热态刚度；确定所述涡轮工作叶片在工作状态时气动、温度和转速载荷作用下产生的叶冠解扭角；将叶冠和叶身绕涡轮工作叶片的扭转中心，相对榫头工作面扭转一个角度从而形成锯齿冠设计的预扭角；根据装配状态下叶冠的紧度来源确定装配状态下叶冠的挤压载荷，以及根据工作状态下叶冠的紧度来源确定工作状态下叶冠的挤压载荷，从而实现涡轮工作叶片的预扭回弹设计。
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公开(公告)号：CN115030778A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210754263.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机涡轮盘与叶片的连接设计技术领域，具体涉及一种航空发动机涡轮盘与叶片的连接结构及其连接方法，其中连接结构，包括：涡轮盘，其外缘具有多个沿周向分布的榫槽，其上各个榫槽开口一侧的侧壁上具有环形安装槽；环形安装槽内侧的侧壁上具有环形挡边；多个涡轮叶片，根部具有榫头；每个榫头对应卡入一个榫槽中；挡环，其一侧侧壁上具有环形安装凸台；环形安装凸台伸入到环形安装槽内，其上具有环形折边；安装环，卡在环形挡边、环形折边之间，使挡环将各个榫头压紧在对应的榫槽中。
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公开(公告)号：CN117231315A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311232931.X
申请日：2023-09-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种涡轮机匣连接结构，所述连接结构包括：后机匣支板，其后侧为平面结构，所述平面结构上设有螺纹孔，所述螺纹孔的侧边设有耳槽；内涵尾喷管；锁片，其设有适配所述耳槽的凸耳，所述锁片安在后机匣支板的耳槽内；双头螺栓，一端与后机匣支板的螺纹孔配合，且与锁片焊接固定，另一端穿过所述内涵尾喷管与锁紧螺母配合，从而实现后机匣支板与内涵尾喷管的连接。本申请的连接结构简单，操作方便，解决了螺栓与后机匣支板的自锁需求。
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公开(公告)号：CN115612826A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210947031.2
申请日：2022-08-09
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于材料处理技术领域，具体涉及一种蜂窝用GH3214合金带箔材的热处理方法。该方法包括步骤S1、采用真空气淬炉将蜂窝用GH3214合金带箔材随炉分段加热，第一阶段为随炉升温至950℃‑1000℃，并保温30‑60分钟，第二阶段为继续加热至1065℃‑1120℃，并保温10‑30分钟；步骤S2、进行快速冷却，冷却气体压力不小于6Bar，在冷却到500℃之前，冷却速率大于200℃/分钟；步骤S3、进行板型矫正，形成符合板型要求的成品。本申请可明显改善合金带箔材的组织和性能，同时保证良好的表面质量，满足更高的使用要求。
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公开(公告)号：CN111911237A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010760082.5
申请日：2020-07-31
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种带冷却引气增压叶轮的涡轮转子。包括：涡轮盘、封严盘以及预旋。涡轮盘沿径向向外依次包括盘毂、腹板以及盘缘，腹板的第一端前侧一体成型有第一篦齿和鼓筒，腹板的第二端开设有与盘缘的榫槽连通的第一冷却通道；封严盘安装在涡轮盘腹板的第二端前侧，封严盘的前侧的第二篦齿与第一蜂窝结构配合连接，后侧设置有离心增压叶轮，离心增压叶轮上开设有与第一冷气通道连通的第二冷气通道；预旋的后侧通过第二蜂窝结构与第一篦齿配合连接，预旋上开设有与第二冷气通道连通的第三冷却通道。本申请兼具结构简单、可靠性高、外廓尺寸小、重量轻，且能有效增加冷却气压力，提高涡轮盘轮缘及叶片的冷却效果。
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