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公开(公告)号：CN117709182A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310881779.1
申请日：2023-07-18
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06N3/0442 , G06F18/15 , G06F18/214 , G06F18/241 , G06F119/04
Abstract: 本申请提供了一种基于PSO优化BiLSTM的航空发动机退化模型建模方法，包括：获取发动机监测数据，对监测数据进行稳定状态提取及数据处理，数据处理过程包括缺失值处理、异常值处理和相关性分析，获得处理后的稳态数据；采用PSO对BiLSTM的参数进行寻优获得最优参数，基于最优参数建立基于BiLSTM的发动机退化趋势模型以进行发动机退化趋势分析和预测，基于均方根误差和平均绝对误差对发动机退化趋势预测结果进行评价，以验证发动机退化趋势模型的准确性；之后，基于t‑SNE对发动机退化趋势模型进行降维可视化，根据降维可视化的结果设置退化阈值，将退化程度分成不同阶段及分类，采用准确度和混淆矩阵对退化分类进行评价，判断退化程度分类的准确性。
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公开(公告)号：CN117664588A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311693115.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本申请属于进气加温试验领域，为一种航空发动机进气加温不均匀度监控与调整方法，通过先对影响加温设备的主要热量传递关系进行分析，通过参数化表述，而后通过热量平衡关系建立融合上述所有热量的平衡关系式，分析确定其中的固定量与变化量，该变化量即为进气加温不均匀度的定量影响因素，分别对不同的定量影响因素设置不同的相关系数以及相关性阈值，最后通过实时采集发动机进气道内的温度参数并通过相关性阈值判断发动机进气道内是否存在进气加温不均匀度异常。在不增加硬件投入的前提下，通过传热学原理、相关性函数定量的描述进气加温不均度，实现其有效监控，并根据设定的相关性阈值合理判断进气加温不均匀度原因。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116183237A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211739829.4
申请日：2022-12-31
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机控制系统领域，特别涉及一种航空发动机燃油附件燃油泄漏量边界确定方法。包括：步骤一、搭建试验管路；步骤二、对所述燃油附件A的所述F接口零件进行过量修磨，使其泄漏量满足所述燃油附件B完全投入工作的压力；步骤三、进行试验。本申请能够降低修磨试验件的难度，通过修磨一次到两次试验件制造泄漏后，即可满足试验要求，不再需要反复修磨；需要运行系统试验器一次至两次即可达到试验验证的目的，节约大量的人力物力；一次试验只需一个待修磨的试验零件即可，节约大量的试验零件，降低零件报废率；试验过程中涉及到的排出的燃油不受污染，可重复利用，节约成本。
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公开(公告)号：CN112229504A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011109763.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01H17/00
Abstract: 本申请具体涉及一种振动传感器垂直向振动转接块，具有：振动台适配转接面；振动传感器适配转接面，与振动台适配转接面相对，该振动传感器垂直向振动转接块，可在振动传感器的垂直向振动校准中用于实现振动传感器与振动台的转接，其在用于实现振动传感器与振动台的转接时，其振动台适配转接面可与振动台台面适配连接，其振动传感器适配转接面可与振动传感器适配连接，振动传感器沿振动台的振动方向设置，从而能够对振动传感器进行垂直向振动校准。此外，涉及一种振动传感器垂直向振动校准结构，该振动传感器垂直向振动校准结构包括上述振动传感器垂直向振动转接块，用于对振动传感器进行垂直向振动校准。
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公开(公告)号：CN116956719A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310882677.1
申请日：2023-07-18
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/27 , G06F18/15 , G06F18/214 , G06N3/0499 , G06F119/02
Abstract: 本申请提供了一种基于IWOA优化BP的航空发动机故障模式建模与检测方法，包括：获取正常数据集并对其进行相关性分析，剔除相关性较大的参数形成精简数据集，将精简数据集中的参数进行故障处理以形成表征发动机不同故障的故障模拟数据集，并进行划分，建立基于BP神经网络的发动机故障模式模型，对模型进行训练得到均方误差与设定的理想均方误差做比较，获得最佳隐藏层节点数，以最佳隐藏层节点数构建BP神经网络并确定初始权值和初始阈值，基于IWOA对BP神经网络进行优化，获得用于BP神经网络的最优权值和最优阈值，以最优权值和最优阈值构建优化后BP神经网络的航空发动机故障模式模型，通过优化模型对故障数据进行异常数据检测，实现发动机故障模式检测。
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公开(公告)号：CN116256286A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310263127.1
申请日：2023-03-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机成附件试验领域，特别涉及一种滑油屑末传感器验证系统及方法。系统包括：油箱以及滑油循环管路，所述滑油循环管路的入口以及出口均与所述油箱连接，所述滑油循环管路由上游至下游依次设置有循环泵、屑末在线填加装置、流量计、标准传感器、待检测金属屑末传感器、油滤，所述循环泵配置有电机。本申请的滑油屑末传感器验证系统，可实现屑末磨粒的在线投加，可保证加入的屑末磨粒尺寸、粒度、元素重量都是完全定量已知，并能实现一次试验多组屑末磨粒的投加，提升传感器的标定和验收效率。
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公开(公告)号：CN115235773A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210804374.3
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种滑油在线屑末监测器验证设备，所述验证设备包括：构成所述验证设备的支撑及安装结构的箱体；安装在所述箱体内的电机；设置在所述箱体内且至少一个被所述电机驱动的多个滚轮；连接多个所述滚轮而形成连续结构的传送带，所述传送带上固定设置有已知含量的滑油金属末颗粒，所述传送带穿过固定设置在箱体内的滑油在线屑末监测器内部；当至少一个所述滚轮被所述电机驱动时，所述传送带带着所述滑油金属末颗粒通过所述滑油在线屑末监测器，通过对比已知含量的所述滑油金属末颗粒与所述滑油在线屑末监测器的检测值而得到所述滑油在线屑末监测器的检测精度。本申请的验证设备能够在不通滑油的情况下对滑油金属屑末进行试验验证。
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