公开(公告)号：CN114111874B

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202111332506.9

申请日：2021-11-11

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 李琛 ,  左伟 ,  张翼鹏 ,  高凯 ,  韩崇鹏

IPC: G01D18/00

Abstract: 本申请涉及传感器信号处理领域，为一种双余度传感器故障诊断及重构方法，先获取当前周期与上一周期的传感器两个通道的变化量，在数值调整之后，分别通过差值超差和比值超差进行判断，能够准确地判断出传感器是否出现超差，而后再通过当前周期与上周期的超差状态的比较，能够判断出通道是否出现异常；当未出现异常时，则直接按照本周期采集到的信号进行输出，若出现异常，则通过设置惯性滤波，对异常信号数据进行重构，而后对重构后的数据进行选择，能够选取出较优的数值对发动机进行控制，诊断准确，控制稳定。

公开(公告)号：CN116256286A

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202310263127.1

申请日：2023-03-17

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 韩崇鹏 ,  李琛 ,  高凯 ,  吴新 ,  亓悦 ,  张瑞 ,  年夫强 ,  刁庆国 ,  张旭 ,  薛阳 ,  杨超

IPC: G01N15/00 ,  G01N15/02 ,  G01N15/10 ,  G01N33/28

Abstract: 本申请属于航空发动机成附件试验领域，特别涉及一种滑油屑末传感器验证系统及方法。系统包括：油箱以及滑油循环管路，所述滑油循环管路的入口以及出口均与所述油箱连接，所述滑油循环管路由上游至下游依次设置有循环泵、屑末在线填加装置、流量计、标准传感器、待检测金属屑末传感器、油滤，所述循环泵配置有电机。本申请的滑油屑末传感器验证系统，可实现屑末磨粒的在线投加，可保证加入的屑末磨粒尺寸、粒度、元素重量都是完全定量已知，并能实现一次试验多组屑末磨粒的投加，提升传感器的标定和验收效率。

公开(公告)号：CN109611887A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201811294355.0

申请日：2018-11-01

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 武俊虎 ,  常鸿雯 ,  罗振伟 ,  迟婷 ,  高凯

IPC: F23R3/20

Abstract: 本申请属于飞行器设计领域，特别涉及一种燃烧装置，以解决现有技术不能满足动力源的抗高温升率变化的试验需求的问题。装置包括可燃气喷杆、火焰稳定器、点火电嘴以及圆筒。所述圆筒包括位于其轴向两端的进气端和出气端，所述圆筒的筒壁上设置有至少2组第一安装孔；所述火焰稳定器，为截面呈V型的长槽结构，一端固定在所述第一安装孔中，另一端伸入到所述圆筒的腔体内，所述火焰稳定器向所述圆筒的出气端倾斜；所述可燃气喷杆侧壁上设置有多个喷口，可燃气喷杆与火焰稳定器的长度相适配，固定在火焰稳定器的长槽结构空间中；点火电嘴一端贯穿所述圆筒伸入至火焰稳定器的长槽结构空间中。本申请能够实现气道内温度的调节，降低成本。

公开(公告)号：CN114111874A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111332506.9

申请日：2021-11-11

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 李琛 ,  左伟 ,  张翼鹏 ,  高凯 ,  韩崇鹏

IPC: G01D18/00

Abstract: 本申请涉及传感器信号处理领域，为一种双余度传感器故障诊断及重构方法，先获取当前周期与上一周期的传感器两个通道的变化量，在数值调整之后，分别通过差值超差和比值超差进行判断，能够准确地判断出传感器是否出现超差，而后再通过当前周期与上周期的超差状态的比较，能够判断出通道是否出现异常；当未出现异常时，则直接按照本周期采集到的信号进行输出，若出现异常，则通过设置惯性滤波，对异常信号数据进行重构，而后对重构后的数据进行选择，能够选取出较优的数值对发动机进行控制，诊断准确，控制稳定。

公开(公告)号：CN109611887B

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201811294355.0

申请日：2018-11-01

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 武俊虎 ,  常鸿雯 ,  罗振伟 ,  迟婷 ,  高凯

IPC: F23R3/20

Abstract: 本申请属于飞行器设计领域，特别涉及一种燃烧装置，以解决现有技术不能满足动力源的抗高温升率变化的试验需求的问题。装置包括可燃气喷杆、火焰稳定器、点火电嘴以及圆筒。所述圆筒包括位于其轴向两端的进气端和出气端，所述圆筒的筒壁上设置有至少2组第一安装孔；所述火焰稳定器，为截面呈V型的长槽结构，一端固定在所述第一安装孔中，另一端伸入到所述圆筒的腔体内，所述火焰稳定器向所述圆筒的出气端倾斜；所述可燃气喷杆侧壁上设置有多个喷口，可燃气喷杆与火焰稳定器的长度相适配，固定在火焰稳定器的长槽结构空间中；点火电嘴一端贯穿所述圆筒伸入至火焰稳定器的长槽结构空间中。本申请能够实现气道内温度的调节，降低成本。

公开(公告)号：CN207554238U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721554847.X

申请日：2017-11-20

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 黄琨 ,  高凯

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型涉及发动机结构设计技术领域，具体提供了防止轴向热膨胀的发动机进气道结构，一侧进气道插入另一进气道扩口段内，通过凹面法兰和压紧法兰将两侧进气道相固定，通过设置在两法兰之间的密封圈防止漏气，并通过在两进气道之间预留充分间隙以达到吸收轴向热胀位置的目的，解决了发动机进气道在某些流通高温热空气工作情况下的轴向热胀问题。