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公开(公告)号：CN110030110A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910257340.5
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于舰载机发动机设计技术领域，具体涉及一种基于状态识别的舰载机发动机气动稳定性提升方法及装置。所述方法包括首先获取飞机的起落架状态、飞行高度、发动机马赫数及发动机油门杆位置信息；之后确定飞机的起飞状态标识信号的有效性；进而确定飞机的飞行状态，最后分别设置所述飞机在不同飞行状态下的压气机进口可调静子叶片角度控制规律及发动机喷口控制规律，提升发动机气动稳定性。通过本申请根据发动机使用环境，将a2、A8几何面积控制方法按飞行状态、起飞/弹射起飞状态、着舰/复飞状态进行分类详细设计，可以大幅提升发动机气动稳定性，大大增加了舰载机发动机气动稳定工作裕度。
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公开(公告)号：CN110030110B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910257340.5
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于舰载机发动机设计技术领域，具体涉及一种基于状态识别的舰载机发动机气动稳定性提升方法及装置。所述方法包括首先获取飞机的起落架状态、飞行高度、发动机马赫数及发动机油门杆位置信息；之后确定飞机的起飞状态标识信号的有效性；进而确定飞机的飞行状态，最后分别设置所述飞机在不同飞行状态下的压气机进口可调静子叶片角度控制规律及发动机喷口控制规律，提升发动机气动稳定性。通过本申请根据发动机使用环境，将a2、A8几何面积控制方法按飞行状态、起飞/弹射起飞状态、着舰/复飞状态进行分类详细设计，可以大幅提升发动机气动稳定性，大大增加了舰载机发动机气动稳定工作裕度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114087071B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111357804.3
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机装配技术领域，具体涉及一种滑油箱安装固定结构。该结构包括箍带组件(1)、支架组件(2)及双头螺杆(3)，箍带组件包括小轴(6)及箍带(7)，箍带(7)的端部延伸有U形槽(8)，小轴(6)的两端伸入U形槽(8)内，小轴(6)上开设有第一内孔(9)，第一内孔(9)具有第一内球面(10)；支架组件(2)固定在机匣(300)上，其上设置有第二内孔(16)，第二内孔(16)具有第二内球面(14)；双头螺杆(3)穿过第一内孔(9)与第二内孔(16)，用于连接箍带组件(1)与支架组件(2)。本申请通过双头螺杆及球头螺母连接结构，在保证滑油箱固定可靠的同时定量施加拧紧力矩避免滑油箱局部受力过大导致变形。
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公开(公告)号：CN114087071A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111357804.3
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机装配技术领域，具体涉及一种滑油箱安装固定结构。该结构包括箍带组件(1)、支架组件(2)及双头螺杆(3)，箍带组件包括小轴(6)及箍带(7)，箍带(7)的端部延伸有U形槽(8)，小轴(6)的两端伸入U形槽(8)内，小轴(6)上开设有第一内孔(9)，第一内孔(9)具有第一内球面(10)；支架组件(2)固定在机匣(300)上，其上设置有第二内孔(16)，第二内孔(16)具有第二内球面(14)；双头螺杆(3)穿过第一内孔(9)与第二内孔(16)，用于连接箍带组件(1)与支架组件(2)。本申请通过双头螺杆及球头螺母连接结构，在保证滑油箱固定可靠的同时定量施加拧紧力矩避免滑油箱局部受力过大导致变形。
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公开(公告)号：CN110030093B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910257338.8
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于舰载机发动机设计技术领域，具体涉及一种基于状态识别的舰载机发动机主燃油控制方法及装置。所述方法包括首先获取飞机的起落架状态、飞行高度、发动机马赫数及发动机油门杆位置信息；之后确定飞机的起飞状态标识信号的有效性；进而确定飞机的飞行状态，最后确定所述飞机在不同飞行状态下的主燃油控制规律。本申请针对舰载机使用环境，将主燃油控制规律分别按起飞状态、弹射起飞状态、空中状态进行详细设计，通过细化主燃油控制规律，在满足飞机推力的同时降低发动机热负荷，从而间接提高发动机寿命及气动稳定性。
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公开(公告)号：CN112474097A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011307442.2
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机维护技术领域，特别涉及一种航空发动机流道清洗喷射装置。包括：清洗管路，其上设置有清洗喷嘴及清洗进口；主杆，固定设置在清洗管路上，所述主杆上设置有固定铰接座与滑动铰接座；多个支撑座，沿主杆环向布置，每个支撑座通过第一支撑杆连接固定铰接座，通过第二支撑杆连接滑动铰接座，第一支撑杆、支撑座、固定铰接座之间均为铰接连接，第二支撑杆、支撑座、滑动铰接座之间均为铰接连接。本申请通过撑开两个支撑杆使支撑座与飞机进气道贴合紧密，从而将清洗管路固定在靠近燃气涡轮发动机进口的位置处，能更有效地对发动机进口进行清洗。
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公开(公告)号：CN110030093A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910257338.8
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于舰载机发动机设计技术领域，具体涉及一种基于状态识别的舰载机发动机主燃油控制方法及装置。所述方法包括首先获取飞机的起落架状态、飞行高度、发动机马赫数及发动机油门杆位置信息；之后确定飞机的起飞状态标识信号的有效性；进而确定飞机的飞行状态，最后确定所述飞机在不同飞行状态下的主燃油控制规律。本申请针对舰载机使用环境，将主燃油控制规律分别按起飞状态、弹射起飞状态、空中状态进行详细设计，通过细化主燃油控制规律，在满足飞机推力的同时降低发动机热负荷，从而间接提高发动机寿命及气动稳定性。
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