公开(公告)号：CN119645414A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411697053.3

申请日：2024-11-25

Applicant: 中国航发控制系统研究所

Inventor： 夏天乾 ,  邢林 ,  李晓磊 ,  李康乐 ,  周毅

IPC: G06F8/41

Abstract: 本发明公开了一种基于邻接表的模型计算顺序以及代数环判断方法及系统，所述方法包括初始化邻接表，计算所有模型顶点的入度；查找入度为0的本次需要删除的模型顶点；删除模型顶点并更新邻接表；重复上述步骤，直到不存在入度为0的模型顶点；判断是否存在未删除的模型顶点，若存在，则说明剩下的模型顶点构成代数环；根据模型顶点的删除顺序确定模型的计算顺序；所述系统包括初始化模块、代数环模块以及顺序计算模块。本发明采用邻接表的方式对模型信息进行存储，更节省空间；针对大型模型的计算速度快；在计算模型顺序的同时，检测是否存在代数环，并将最终形成代数环的模型提示用户。

公开(公告)号：CN118233243A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410554614.8

申请日：2024-05-07

Applicant: 中国航发控制系统研究所

Inventor： 邢林 ,  郭潇晟 ,  朱晔 ,  李康乐 ,  刘豪 ,  张岩

IPC: H04L12/40

Abstract: 本发明公开了一种具有多节点的CAN总线通讯信号余度系统及其使用方法，包括有多条CAN总线和多个节点，多个节点内均设置有多条数据通道，所有数据通道分别与CAN总线连接，任意节点内的多条数据通道之间通过数据交互通道交互数据，本申请通过在同一节点内不通数据通道间构筑数据交互通道，增加了CAN总线通讯的信号余度，有效改善了由于通讯故障造成的信号余度丧失引起的控制降级、停车等航空发动机安全性事故。