公开(公告)号：CN107524475A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201610451212.0

申请日：2016-06-21

Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司

Inventor： 严红明 ,  郑恒 ,  邓潇 ,  郑建弘 ,  谭智勇

IPC: F01D9/04

CPC classification number: F01D9/041

Abstract: 本发明涉及一种涡轮导叶、涡轮及航空发动机，其中涡轮导叶包括可动部分和固定部分(9)，所述固定部分(9)相对于涡轮机匣固定，所述可动部分与所述固定部分(9)相连且位于所述涡轮导叶的吸力面一侧，所述可动部分能够相对于所述固定部分(9)运动，以改变相邻两个所述涡轮导叶之间的通流面积。相比于现有技术中将涡轮导叶的前缘或尾缘设置为可旋转的结构形式，本发明中将可动部分设置在涡轮导叶吸力面一侧，不影响涡轮导叶内部的冷却，涡轮导叶整个叶片从前缘到尾缘均可以采取相应的冷却措施进行冷却，防止涡轮导叶的某些部位由于受到高温燃气的冲击而降低寿命。

公开(公告)号：CN104748967B

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201310739020.6

申请日：2013-12-27

Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司

Inventor： 邓潇 ,  王春晓 ,  郑建弘 ,  严红明

IPC: G01M15/00

Abstract: 本发明涉及一种吸雨工况下的涡扇发动机性能仿真平台优化方法，包括：选取大涵道比涡扇发动机的试验工况，根据试验工况确定发动机进气道的雨水量相对于空气的质量流量比，并进一步确定进入核心机的雨水量相对于空气的质量流量比；分别计算出热力学气体性能参数修正值、机械损失影响修正值和部件气动性能修正值；根据计算结果对涡扇发动机性能仿真平台的参数进行修正。本发明使吸雨工况下的涡扇发动机性能仿真平台能够准确的、高可信度的反映出雨水环境下发动机性能状态的变化，从而在涡扇发动机的初步设计阶段能够简便迅速地对发动机吸雨性能进行评估，以便及时修正、改进设计方案，避免后期重复迭代，降低研制成本以及缩短研制周期。

公开(公告)号：CN107524475B

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201610451212.0

申请日：2016-06-21

Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司

Inventor： 严红明 ,  郑恒 ,  邓潇 ,  郑建弘 ,  谭智勇

IPC: F01D9/04

Abstract: 本发明涉及一种涡轮导叶、涡轮及航空发动机，其中涡轮导叶包括可动部分和固定部分(9)，所述固定部分(9)相对于涡轮机匣固定，所述可动部分与所述固定部分(9)相连且位于所述涡轮导叶的吸力面一侧，所述可动部分能够相对于所述固定部分(9)运动，以改变相邻两个所述涡轮导叶之间的通流面积。相比于现有技术中将涡轮导叶的前缘或尾缘设置为可旋转的结构形式，本发明中将可动部分设置在涡轮导叶吸力面一侧，不影响涡轮导叶内部的冷却，涡轮导叶整个叶片从前缘到尾缘均可以采取相应的冷却措施进行冷却，防止涡轮导叶的某些部位由于受到高温燃气的冲击而降低寿命。