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公开(公告)号：CN119435150A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510031300.4
申请日：2025-01-09
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F01D9/04 , B64D27/02 , F01D17/16 , F02C7/045 , G10K11/172
Abstract: 本申请涉及一种开式转子发动机。开式转子发动机包括：转子叶片；静子叶片，其可通过变桨距机构调节桨距角；可调声衬，设置于静子叶片表面；可调声衬包括薄膜、穿孔板及压电片，压电片设置于薄膜上；电压调节机构，用于调节作用于压电片上的电压以调节对薄膜施加的力，以改变声衬的声腔体积；其中，电压调节机构包括变电阻结构、两个电极导体以及电源；变电阻结构设置于安装孔的内壁；两个电极导体间隔设置于旋转轴上且与变电阻结构电接触；两个电极导体分别电连接于压电片的两端；电源与变电阻结构形成电回路。本申请的开式转子发动机实现了不同工况下，通过压电片对声衬声腔的体积进行控制，实现了航空发动机复杂工况的针对性降噪需求。
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公开(公告)号：CN119435150B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510031300.4
申请日：2025-01-09
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F01D9/04 , B64D27/02 , F01D17/16 , F02C7/045 , G10K11/172
Abstract: 本申请涉及一种开式转子发动机。开式转子发动机包括：转子叶片；静子叶片，其可通过变桨距机构调节桨距角；可调声衬，设置于静子叶片表面；可调声衬包括薄膜、穿孔板及压电片，压电片设置于薄膜上；电压调节机构，用于调节作用于压电片上的电压以调节对薄膜施加的力，以改变声衬的声腔体积；其中，电压调节机构包括变电阻结构、两个电极导体以及电源；变电阻结构设置于安装孔的内壁；两个电极导体间隔设置于旋转轴上且与变电阻结构电接触；两个电极导体分别电连接于压电片的两端；电源与变电阻结构形成电回路。本申请的开式转子发动机实现了不同工况下，通过压电片对声衬声腔的体积进行控制，实现了航空发动机复杂工况的针对性降噪需求。
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公开(公告)号：CN117689130A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202211097263.X
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06F30/27 , G06F111/04
Abstract: 本公开提供了一种航空发动机的装配调度方法、系统、电子设备及存储介质。其中，装配调度方法包括：获取所述航空发动机的装配项目和可用资源；构建装配调度模型，所述调度模型包括目标函数和约束条件，所述目标函数用于实现项目目标，所述项目目标包括工作效率和加班成本，所述约束条件用于约束所述装配调度模型中的参数；求解所述装配调度模型；根据所述求解的结果输出调度方案。本公开根据装配项目的实际情况，构建装配调度模型，通过求解模型获取最优的调度方案。如此，能够在装配项目中，获取最优的装配调度方案，提升了装配项目的工作效率和降低加班成本，提高可用资源的资源能力，减少人工安排计划所需要的时间。
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公开(公告)号：CN117451370A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210842461.8
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机的振动谐波分量跟踪方法、系统、设备及介质，其中，振动谐波分量跟踪方法包括采集航空发动机一段时间内的转速数据和振动数据，根据转速数据对振动数据进行角域重采样，得到角域重采样振动序列，对角域重采样振动序列进行振动分量提取，得到航空发动机的振动谐波分量，实现了实时的振动分量跟踪监测，解决了传统分析方法在发动机加减速过程中振动谐波分量跟踪误差大的问题，为出现的发动机振动故障提供决策依据和支撑，满足了航空发动机振动类故障的分析与诊断的应用需求。
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公开(公告)号：CN116562519A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210102615.X
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q10/04
Abstract: 任务资源配置系统和方法能对任务和资源开展双边匹配优化，实现资源的最优配置。所述任务资源配置方法，首先获取资源的特征，确定任务对资源的期望，确定资源对任务的胜任力；然后建立任务与资源的双边匹配优化目标，该优化目标实现期望值和胜任力差值最小，同时满足资源配置的均衡性；确定所述优化目标的约束条件，包括每项任务有唯一的资源来实施，每条任务不可分割，不可重复执行，任务所需要的在单位时间内投入的总工时不超过资源在单位时间可投入的最大工时；求解所述优化目标，获得任务和资源的匹配结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115456319A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110643465.9
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 公开了一种航空发动机制造资源量估算方法和装置。该航空发动机制造资源量估算方法可包括：接收航空发动机的历史数据集，所述历史数据集包括与多个航空发动机中的每个航空发动机相关联的多个性能参数和每个航空发动机已使用的制造资源量；基于所述历史数据集来生成虚拟数据，包括生成与所述多个性能参数相对应的一组随机值和根据历史数据集进行插值得到的插值制造资源量；以及至少基于虚拟数据来训练航空发动机制造资源量估算模型。可使用的经训练的航空发动机制造资源量估算模型来生成预期航空发动机的估算制造资源量。
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公开(公告)号：CN120020791A
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202311548107.5
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本申请公开了一种基于工艺参数的双层壁叶片设计方法、介质和计算机系统。该方法包括：基于双层壁叶片的尺寸公差约束和工艺限制约束来确定双层壁叶片的结构参数和工艺参数；基于结构参数和工艺参数执行精铸数值模拟以生成精铸模型；基于精铸模型来生成叶片的结构参数‑工艺参数变形数据集；确定结构参数‑工艺参数变形数据集与双层壁叶片的变形之间的映射关系；基于映射关系并结合结构参数来确定基于工艺参数的叶片模型是否可制造；在确定基于工艺参数的叶片模型可制造的情况下，输出基于工艺参数的叶片模型以供进一步分析；以及在进一步分析均符合设计要求的情况下，输出双层壁叶片的设计模型。
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公开(公告)号：CN119641476A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311208558.4
申请日：2023-09-18
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种混动开式转子发动机，其包括机匣、中心组件、第一桨扇以及第二桨扇。中心组件包括：沿进气方向设置于机匣上游侧的进气帽罩、核心机单元以及动力涡轮单元。第一桨扇环设于进气帽罩外周，与动力涡轮单元传动连接。其中，机匣开设有环形开口，环形开口沿进气方向设置于核心机单元的上游侧；第二桨扇穿过环形开口设置，具有位于内涵流道内的第一段以及突出于机匣外侧的第二段，机匣内还设置有驱动部件，混动开式转子发动机还包括储能单元，驱动部件由储能单元提供能源，第二桨扇由驱动部件驱动转动。具有本构型的发动机在低空低速、高空高速工况下均能发挥性能优势。
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公开(公告)号：CN119435469A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510031297.6
申请日：2025-01-09
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空发动机领域，具体涉及一种开式转子发动机的风扇静叶保持结构。风扇静叶保持结构位于风扇叶柄与静叶轮毂之间，包含磁悬浮球形关节；磁悬浮球形关节包括球形关节内壳、球形关节外壳、限位结构和电磁力调节装置；风扇静叶的叶柄末端与磁悬浮球形关节的球形关节内壳固定连接，球形关节外壳安装在静叶轮毂上对应的安装腔内，进而固定在所述中介机匣上；限位结构在球形关节内壳、球形关节外壳之间沿叶柄轴线设置，且限位结构上有局部机械薄弱部位。本发明中的球形关节内壳、球形关节外壳间的限位结构能够将风扇静叶与中介机匣解耦，减少传递到中介机匣的冲击和振动载荷，保证遭受大的冲击载荷后，中介机匣仍具有足够的结构安全性。
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公开(公告)号：CN105699426B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201410691089.0
申请日：2014-11-26
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Inventor： 孙杨慧
IPC: G01N27/00
Abstract: 本发明提供了一种制备气体传感器的方法，包括：通过热蒸发工艺在金属线衬底上生长纳米阵列；对生长出的试管刷状纳米阵列结构进行敏化处理；以及腐蚀该试管刷状纳米阵列结构的两端以露出该金属线衬底作为该气体传感器的电极。
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