-
公开(公告)号：CN108105441A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810030550.6
申请日：2018-01-12
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F16K21/06
CPC classification number: F16K21/06
Abstract: 本发明涉及一种活门密封结构，包括活门、弹簧及密封圈，所述的活门设置在屑末信号器的滤网下部，压缩弹簧设置在活门和滑油泵壳体之间，并呈压缩状态，活门外侧设置有密封圈，密封圈在活门上升时，与屑末信号器衬套接触并实现密封。本发明增加了弹簧及活动结构，可以在屑末信号器分解后，对油路进行密封，防止滑油的流出，保证了飞行器的使用可靠性和安全性。
-
公开(公告)号：CN112628137B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202011309666.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于直升机减速器技术领域，公开了一种高容积效率摆线齿轮泵及提高容积效率的方法。所述摆线齿轮泵的级间壳体的左右型线不对称，从而进油区大于排油区，且左型线对应的区域为进油区，右型线对应的区域为排油区。有效的提升摆线齿轮泵的容积效率，提高摆线齿轮泵的工作能力。
-
公开(公告)号：CN118601861A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410736568.3
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明提供一种航空滑油泵防气塞性能试验装置及使用方法，该装置包括：控制系统、动力台、连接轴、试验台和滑油台。本发明提供的滑油泵防气塞性能试验的试验装置及使用方法，转速适应范围宽，滑油泵最高转速可达15000r/min；可以进行滑油泵性能摸底试验(无滑油温度要求，无滑油压力要求)；可以根据多组试验数据绘制出时间‑转速‑高度差三坐标曲线图；反映滑油泵整体防气塞性能。
-
公开(公告)号：CN108061234A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201810030060.6
申请日：2018-01-12
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑油泵级间壳体型线结构，所述的极间壳体位于两级齿轮泵之间，设置有进油槽和出油槽，所述的进油槽的滑油入口尺寸不小于壳体的进油口，进油槽内腔型线在原型线的基础上向外延展以增大油腔面积，所述的出油槽与进油槽对称，所述的进油槽的型线是从极间壳体入油口上边缘向最大容腔顶部延伸，至最大容腔边缘外侧，然后沿最大容腔边缘外侧过渡到齿轮泵内外齿轮的相交点，按原型线至下部并向下延伸至最低点后，回到入油口的下边缘。本发明的级间壳体型线构成的进、出油槽面积明显增加，既能有效密封进、出油口，又延长了进油时间，最大限度完成吸油过程，从而满足滑油泵低温、低压、高速的高空使用要求。
-
公开(公告)号：CN112628137A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011309666.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于直升机减速器技术领域，公开了一种高容积效率摆线齿轮泵及提高容积效率的方法。所述摆线齿轮泵的级间壳体的左右型线不对称，从而进油区大于排油区，且左型线对应的区域为进油区，右型线对应的区域为排油区。有效的提升摆线齿轮泵的容积效率，提高摆线齿轮泵的工作能力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108412754A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810249607.1
申请日：2018-03-23
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于滑油泵的滤网结构，该结构为一体式结构，包括滤网与加强环，滤网固定在加强环上，所述的滤网的截面为以滤网中心点向外扩散的波浪形，所述的波浪形至少有三个波峰。本发明实现滑油的高效过滤的同时，具有工艺性好、体积小、强度大、可靠性高的优点。
-
公开(公告)号：CN215521232U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202120545248.1
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型密封垫结构，包括密封板，所述的密封板中部设置有泵安装孔，所述的泵安装孔与滑油泵壳体配合，所述的泵安装孔外围设置有五个进油孔和二个出油孔，所述的五个进油孔和二个出油孔滑油泵上的进油口及出油口位置一一对应，所述的泵安装孔、进油孔、出油孔两端均设置有一圈橡胶，密封垫结构适合多级集成、结构紧凑的某型滑油泵，解决了滑油泵接口密封布局无法实现的问题。
-
公开(公告)号：CN208311917U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820058389.9
申请日：2018-01-12
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种滑油泵级间壳体型线结构，所述的极间壳体位于两级齿轮泵之间，设置有进油槽和出油槽，所述的进油槽的滑油入口尺寸不小于壳体的进油口，进油槽内腔型线在原型线的基础上向外延展以增大油腔面积，所述的出油槽与进油槽对称，所述的进油槽的型线是从极间壳体入油口上边缘向最大容腔顶部延伸，至最大容腔边缘外侧，然后沿最大容腔边缘外侧过渡到齿轮泵内外齿轮的相交点，按原型线至下部并向下延伸至最低点后，回到入油口的下边缘。本实用新型的级间壳体型线构成的进、出油槽面积明显增加，既能有效密封进、出油口，又延长了进油时间，最大限度完成吸油过程，从而满足滑油泵低温、低压、高速的高空使用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN215522114U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202120356455.2
申请日：2021-02-09
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F16K17/04 , F16K17/164 , F16N23/00
Abstract: 本实用新型属于燃油调压技术，具体涉及一种具有高可靠性的调压阀组件。本实用新型高可靠性调压阀组件包括壳体、活门、弹簧。所述壳体内具有空腔，空腔上部设置有进油口，下部设置有支撑座，中间设置有活门和弹簧，弹簧一端接触支撑座，另一端接触活门。壳体空腔下部设置有出油口，所述活门在弹簧作用下与壳体空腔内壁的密封面贴合密封，所述活门在壳体出油口处设置有溢油孔，且与壳体内腔接触的配合面设置有环形凹槽，该环形凹槽位于溢油孔下方。本实用新型高可靠性调压阀组件通过在活门上增加纳污槽结构，使杂质刚进入活门与壳体配合面即进入到纳污槽中，避免杂质在配合面间越聚越多使活门卡滞，有效提高了产品可靠性，且该结构简单，成本低。
-
公开(公告)号：CN214660514U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120355499.3
申请日：2021-02-09
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F02C7/22
Abstract: 本实用新型属于发动机燃油系统技术领域，公开了一种发动机燃油系统排气补油装置，所述装置包括：供气加压设备和排气供油设备；其中，供气加压设备包含依次通过第一管路连通的高纯氮气瓶、调压阀、气体过滤器；所述排气供油设备包含依次通过第二管路连通的燃油箱、燃油过滤器、截止阀；第一管路的末端连通所述燃油箱的上部空腔，第二管路的起始端伸入燃油箱底部，与燃油连通。提供一种发动机燃油系统排气补油装置，并采用专门的清洁控制，不会降低发动机燃油系统清洁度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.024 seconds)
