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公开(公告)号：CN108061234A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201810030060.6
申请日：2018-01-12
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑油泵级间壳体型线结构，所述的极间壳体位于两级齿轮泵之间，设置有进油槽和出油槽，所述的进油槽的滑油入口尺寸不小于壳体的进油口，进油槽内腔型线在原型线的基础上向外延展以增大油腔面积，所述的出油槽与进油槽对称，所述的进油槽的型线是从极间壳体入油口上边缘向最大容腔顶部延伸，至最大容腔边缘外侧，然后沿最大容腔边缘外侧过渡到齿轮泵内外齿轮的相交点，按原型线至下部并向下延伸至最低点后，回到入油口的下边缘。本发明的级间壳体型线构成的进、出油槽面积明显增加，既能有效密封进、出油口，又延长了进油时间，最大限度完成吸油过程，从而满足滑油泵低温、低压、高速的高空使用要求。
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公开(公告)号：CN108412754A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810249607.1
申请日：2018-03-23
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于滑油泵的滤网结构，该结构为一体式结构，包括滤网与加强环，滤网固定在加强环上，所述的滤网的截面为以滤网中心点向外扩散的波浪形，所述的波浪形至少有三个波峰。本发明实现滑油的高效过滤的同时，具有工艺性好、体积小、强度大、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN108105441A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810030550.6
申请日：2018-01-12
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F16K21/06
CPC classification number: F16K21/06
Abstract: 本发明涉及一种活门密封结构，包括活门、弹簧及密封圈，所述的活门设置在屑末信号器的滤网下部，压缩弹簧设置在活门和滑油泵壳体之间，并呈压缩状态，活门外侧设置有密封圈，密封圈在活门上升时，与屑末信号器衬套接触并实现密封。本发明增加了弹簧及活动结构，可以在屑末信号器分解后，对油路进行密封，防止滑油的流出，保证了飞行器的使用可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN208311917U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820058389.9
申请日：2018-01-12
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种滑油泵级间壳体型线结构，所述的极间壳体位于两级齿轮泵之间，设置有进油槽和出油槽，所述的进油槽的滑油入口尺寸不小于壳体的进油口，进油槽内腔型线在原型线的基础上向外延展以增大油腔面积，所述的出油槽与进油槽对称，所述的进油槽的型线是从极间壳体入油口上边缘向最大容腔顶部延伸，至最大容腔边缘外侧，然后沿最大容腔边缘外侧过渡到齿轮泵内外齿轮的相交点，按原型线至下部并向下延伸至最低点后，回到入油口的下边缘。本实用新型的级间壳体型线构成的进、出油槽面积明显增加，既能有效密封进、出油口，又延长了进油时间，最大限度完成吸油过程，从而满足滑油泵低温、低压、高速的高空使用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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