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公开(公告)号：CN110375073A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910627973.0
申请日：2019-07-11
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F16J15/12 , F16J15/10 , F16H57/029
Abstract: 本技术方案涉及机匣端面的密封，特别涉及一种包括金属密封垫的端面密封结构。所述的结构包括前壳体(1)、后壳体(2)和金属密封垫(3)，金属密封垫(3)被压紧在前壳体(1)和后壳体(2)的对接端面上；所述金属密封垫(3)的两侧端面上开有凹槽；所述凹槽内开有贯通两侧凹槽的通孔(32)；所述凹槽和通孔(32)内硫化有橡胶。该设计，通过增加了金属密封垫提高了密封寿命和装配效率。同时优化的密封垫结构，结构形式简单，密封可靠性高。
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公开(公告)号：CN216158246U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122282311.X
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型属于高温环境发动机附件机匣设计技术领域，公开了一种适用于高温附件传动机匣的波形弹簧轴承预紧结构，包括齿轮轴和机匣壳体，齿轮轴通过上下两个球轴承可转动地安装在机匣壳体内；其中，有两组波形弹簧，齿轮轴的顶部和底部分别各设有一组波形弹簧，波形弹簧设有压缩量，将齿轮轴压在机匣壳体内。本实用新型的结构有效保证在高温环境下机匣壳体热线膨胀后齿轮轴上下窜动的问题；波形弹簧的设计位置不会影响齿轮轴原本的性能；设计的轴向间隙量能够确保高温环境下的齿轮轴轴向窜量控制在合理范围内，可以有效降低轴承振动，改善轴承工况。
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公开(公告)号：CN215521504U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202120355425.X
申请日：2021-02-09
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F16B5/02
Abstract: 本实用新型属于附件机匣装配领域，具体涉及一种附件机匣连接结构。包括前壳体、后壳体、螺栓、自锁螺母，其中，前壳体上设置有沉头螺纹、后壳体上设置有沉头光孔，螺栓穿过沉头光孔并通过前壳体上的沉头螺纹将前壳体与后壳体连接，自锁螺母与螺栓配合将前壳体与后壳体锁定。本实用新型的附件机匣连接结构提高了螺纹连接的可靠性，避免附件机匣传动系统在较大温差、振动大和重载工作环境下，会产生较大的力，有可能导致螺纹破坏，螺纹连接失效，提高工作可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN208074148U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820408494.0
申请日：2018-03-23
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种齿轮润滑结构，包括壳体、主动齿轮、从动齿轮、主动轴、从动轴，主动轴和从动轴安装在壳体上，主动齿轮和从动齿轮相互啮合，并分别安装在主动轴和从动轴上，所述的主动轴内设置有空腔结构，壳体上加工有油路，在所述的主动轴与主动齿轮上，位于配合面的同一位置分别设置有环形槽，在主动轴上设置有连接环形槽与内腔的轴孔，在主动齿轮上设置有连接环形槽与齿面的齿轮孔。本实用新型取消了喷嘴结构，需要的空间较小；采用直接供油，保证充分润滑，结构简单，使用可靠。
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公开(公告)号：CN207961462U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820058878.4
申请日：2018-01-12
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F16H57/00 , F16C35/063
Abstract: 本实用新型涉及一种轴系锁紧结构，包括轴、锁紧螺母、锁片，轴通过轴承安装，轴承内环与轴配合，轴的一端设置有螺纹，以及两个对称分布的轴向凹槽，锁紧螺母安装在轴上并将轴承压靠在轴的台阶上，锁紧螺母与轴承内环之间设置锁片，所述的锁片上设置两个对称的耳片和环形裙边，锁紧螺母外径上设置有若干个轴向豁口，所述的锁片上的环形裙边变形后卡在锁紧螺母的轴向豁口内。本实用新型只用一个锁片，实现了机械锁紧，结构简单，锁紧效果好，同时，还可以重复利用，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207961203U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820058910.9
申请日：2018-01-12
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F16B19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种壳体定位销结构，包括定位销、挡圈，所述的定位销为两端粗、中间细的圆柱结构，在中间细的部位安装有挡圈，所述定位销的两个粗端的直径介于挡圈内外径之间；定位销一端过盈配合安装在机匣体上，机匣体的配合面上设置有容纳挡圈的台阶，定位销的另一端间隙配合安装在机匣盖上。本实用新型壳体定位销结构简单，操作方便、省力省时、可靠性较高，设计上壳体安装边时无需预留台阶空间，有效地保证定位销与壳体的配合长度来满足定位要求。
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公开(公告)号：CN216477607U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122281931.1
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本实用新型属于冲压发动机附件系统技术领域，公开了一种用于非垂直角中央传动杆的发动机附件机匣连接结构，包括附件机匣输入端止口和固定法兰，附件机匣输入端止口与发动机中介机匣的止口配合，固定法兰安装在发动机中介机匣上使得附件机匣输入端止口与发动机中介机匣的位置固定。该新型离结构简单，使用止口定位，精度高，操作方便；耐热橡胶石棉板在起密封作用的同时，还具有减振的作用，工作状态下可以有效减缓发动机的振动对附件机匣的影响。
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公开(公告)号：CN216160672U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122280890.4
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本实用新型属于高温环境发动机附件机匣设计技术领域，公开了一种适用于高温附件机匣的转速传感器游隙变化补偿结构，包括齿轮轴、转速传感器、机匣壳体、上球轴承和下球轴承，齿轮轴设在机匣壳体内并通过上部的上球轴承和下部的下球轴承与机匣壳体转动连接，齿轮轴径向设有音轮，机匣壳体上部设有向内延伸的转速传感器，转速传感器探头靠近音轮；其中，齿轮轴的上部与上球轴承和机匣壳体上部设有双轴向限位结构，齿轮轴的下部与下球轴承之间设有单轴向限位结构。本实用新型未对原来的发动机附件机匣做出大的改变，就能够实现对转速传感器游隙变化的补偿，易于实现，改进成本低。
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公开(公告)号：CN216158279U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122281849.9
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F16J15/30 , F16J15/34 , F16J15/3284 , F16J15/3268
Abstract: 本实用新型属于高温环境发动机附件机匣设计技术领域，公开了一种适用于高温环境附件机匣的石墨密封压缩量补偿结构，包括齿轮轴、石墨密封动环、石墨密封静环、上球轴承、下球轴承和机匣壳体，齿轮轴通过上球轴承和下球轴承可转动地设在机匣壳体内，石墨密封动环和石墨密封静环设在下球轴承下方、齿轮轴的径向上；其中，齿轮轴的下部与下球轴承设有下单向轴向限位结构，齿轮轴与上球轴承之间设有上单向轴向限位结构。本实用新型的结构未对原来的发动机附件机匣做出大的改变，就能够实现对石墨密封压缩量的补偿，改进结构少，易于实现，改进成本低。
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公开(公告)号：CN214662764U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120356452.9
申请日：2021-02-09
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: F16L27/087 , F16L15/00
Abstract: 本实用新型属于减速器技术领域，公开了一种方向可变管接头，包括：直接头、转向管接头；其中，转向管接头的上下两个平面上分别开设相同大小的一个圆孔，所述直接头贯穿上下两个圆孔，且在直接头位于转向管接头内部的位置开设贯穿孔，从而连通所述直接头和所述转向管接头，在应用过程中可以改变管接头方向，结构简单，可靠性高，不受空间限制。
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