-
公开(公告)号：CN118237916A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410312888.6
申请日：2024-03-19
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明提供一种航空发动机用涡轮机匣的加工工装及其方法，包括底座、第一支撑块、内压板、第一螺钉、弧形滑块、弧形胶垫、中心压紧螺栓、立柱、环向压板、支撑环、定位销、托架、支撑轴和环框；所述托架和T型轴能够替换内压板和所述中心螺栓，所述托架和T型轴均与底座同轴，T型轴与底座插装，托架被所述T型轴支撑，用于同轴支撑涡轮机匣，且所述托架具有环状分布的多个定位孔，并与定位销配合，用于涡轮机匣底部翻边的定位。本发明实现夹具装卸和快换和柔性加工，避免了反复装卸夹具，减少了夹具装夹的误差，减少了夹具找正的时间，只是将零件装夹三次为了保证零件的加工精度，提高了加工效率，降低制造成本工装的制造成本，便于生产管理。减少零件变形、提高零件加工精度的装置，有效保证零件加工质量，使用一套夹具完成了零件的精加工，提高了加工效率及精度。车削减震装置可根据外径的尺寸进行更换和调节，具有通用型。
-
公开(公告)号：CN109531157B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201811396391.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于发动机制造技术，具体涉及一种离心通风器全尺寸机加方法。所述离心通风器全尺寸机加方法先车削出毛坯外形，做出工艺基准，用铣刀粗加工铣出离心通风器的辐板，再精铣辐板，然后用消除应力方式释放内应力，插齿加工出内花键，精车离心通风器外形。本发明离心通风器全尺寸机加方法，相对于传统铸造方法，通过机加工，可以有效提高产品精度，改善动平衡性能，保证产品强度性能，同时，加工简单，效率较高。
-
公开(公告)号：CN116127653B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310390471.7
申请日：2023-04-13
Applicant: 西北工业大学 , 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 为解决传统喷丸强化技术在应用于离心压缩机的叶轮叶片时，会导致其疲劳强度不升反降的技术问题，本发明提供了一种提高疲劳强度的叶片形性优化设计方法、叶片和离心叶轮。本发明将叶尖上距离叶片前缘5‑35mm处区域及其所对应的两个叶尖轮廓棱边定义为叶轮制造的关键区域；通过将关键区域的棱边优化为双R可变圆角结构，降低了关键区域的应力集中；对关键区域表面设计微观形貌成型工艺方法形成断续的表面结构，抑制和阻断疲劳微观裂纹的萌生和扩展；通过对关键区域及其向叶背和叶盆方向一定范围内的延伸区域进行微粒子喷丸强化处理，将关键区域中叶尖轮廓棱边位置的拉应力分布转变为压应力分布，提高了疲劳强度。
-
公开(公告)号：CN114871860B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210547980.1
申请日：2022-05-18
Applicant: 西北工业大学 , 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 为了克服现有用于减小叶片前缘相较叶身的棱边效应明显所引起的叶片缺陷的方法，使得叶片整体磨粒流光整处理的光整表面的粗糙度等级低无法满足要求，或者光整表面粗糙度等级达到要求时叶片前缘光整后质量容易超差的技术问题，本发明提供了一种离心叶轮磨粒流处理过程的叶片前缘棱边效应控制方法和装置，可降低叶片前缘的流场压力，减弱叶片前缘的棱边效应，控制叶片前缘轮廓变形、尺寸超差、微观凹痕明显等问题。本发明在磨粒流介质正向流动时对叶片前缘的流场压力进行分压，在磨粒流介质反向流动时对叶片前缘的流场压力进行扩压，使得叶片前缘流场压力降低，减弱了叶片前缘棱边效应，提高了叶片前缘的加工精度。
-
公开(公告)号：CN109531157A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811396391.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
CPC classification number: B23P23/02 , B23C5/1009 , B23C2210/24
Abstract: 本发明属于发动机制造技术，具体涉及一种离心通风器全尺寸机加方法。所述离心通风器全尺寸机加方法先车削出毛坯外形，做出工艺基准，用铣刀粗加工铣出离心通风器的辐板，再精铣辐板，然后用消除应力方式释放内应力，插齿加工出内花键，精车离心通风器外形。本发明离心通风器全尺寸机加方法，相对于传统铸造方法，通过机加工，可以有效提高产品精度，改善动平衡性能，保证产品强度性能，同时，加工简单，效率较高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114871860A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210547980.1
申请日：2022-05-18
Applicant: 西北工业大学 , 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 为了克服现有用于减小叶片前缘相较叶身的棱边效应明显所引起的叶片缺陷的方法，使得叶片整体磨粒流光整处理的光整表面的粗糙度等级低无法满足要求，或者光整表面粗糙度等级达到要求时叶片前缘光整后质量容易超差的技术问题，本发明提供了一种离心叶轮磨粒流处理过程的叶片前缘棱边效应控制方法和装置，可降低叶片前缘的流场压力，减弱叶片前缘的棱边效应，控制叶片前缘轮廓变形、尺寸超差、微观凹痕明显等问题。本发明在磨粒流介质正向流动时对叶片前缘的流场压力进行分压，在磨粒流介质反向流动时对叶片前缘的流场压力进行扩压，使得叶片前缘流场压力降低，减弱了叶片前缘棱边效应，提高了叶片前缘的加工精度。
-
公开(公告)号：CN111730155B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010425093.8
申请日：2020-05-19
Applicant: 南京航空航天大学 , 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多叶片套料电解阴极夹具装置及其应用，属于电解加工领域。以三叶片加工为例，设计了阴极夹具装置，包括连接法兰、蓄液室、阴极座、绝缘套和工具阴极。将2个多特征整体式工具阴极在阴极座上对称分布，实现叶盘对称侧多叶片的套型加工。基于该夹具装置，提出了一种多叶片套型加工的方法，采用均匀对称的顺序对扩压器等盘类零件的多组叶片进行加工，避免了大面积加工时盘体零件因自身应力而发生变形的问题。
-
公开(公告)号：CN109551376B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201811396170.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于航空发动机钛合金离心叶轮喷丸强化技术，具体涉及一种离心叶轮喷丸强度精准控制方法。本发明离心叶轮叶片喷丸强度逼近获取方法，根据三维模型，分析空间扭曲叶片的曲率变化和叶片周向分布状态，分析弹丸撞击空间曲面叶片的反射角度及射速衰减状态，设计喷丸强度试片的空间排布位置和分布密度，完成离心叶轮喷丸强度获取工装的设计，安装喷丸试片进行喷丸强度测试，对离心叶轮实物喷丸处理，获得优质的叶片喷丸覆盖率均匀性和叶片表层应力状态。该方法获得更加精准的离心叶轮叶片喷丸强度，具有完全实际应用价值。
-
公开(公告)号：CN111390507A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010259274.8
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于航空发动机机加技术领域，具体涉及一种中央传动杆控制壁厚差及动不平衡量制造方法，该方法是在热处理前，将加工内孔与外径工序的余量进行调整，保证在热处理后可以消除热处理产生的变形；在热处理过程中，采用吊装的方式进行热处理，减小热处理的变形量；在动平衡前增加预平衡，预平衡时不去量，只记录零件不平衡实际值及位置，预平衡后，在铣扁工序考虑之前标记好的位置确定铣扁方向，这样摸索零件变形规律，为最终动平衡去重留出更多可操作的空间，为保证零件动平衡量提供前提条件。本发明提出的制造方法可有效减少零件在热处理时的变形；实现在不去重的情况下直接合格。该方法获得精准的加工方法及参数分析，具有实际应用价值。
-
公开(公告)号：CN111390507B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010259274.8
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于航空发动机机加技术领域，具体涉及一种中央传动杆控制壁厚差及动不平衡量制造方法，该方法是在热处理前，将加工内孔与外径工序的余量进行调整，保证在热处理后可以消除热处理产生的变形；在热处理过程中，采用吊装的方式进行热处理，减小热处理的变形量；在动平衡前增加预平衡，预平衡时不去量，只记录零件不平衡实际值及位置，预平衡后，在铣扁工序考虑之前标记好的位置确定铣扁方向，这样摸索零件变形规律，为最终动平衡去重留出更多可操作的空间，为保证零件动平衡量提供前提条件。本发明提出的制造方法可有效减少零件在热处理时的变形；实现在不去重的情况下直接合格。该方法获得精准的加工方法及参数分析，具有实际应用价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.027 seconds)
