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公开(公告)号：CN110206658A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910551430.5
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于斯特林发动机加热管超温调节装置及方法，包括管道和集热腔，管道设置在集热腔内壁上，管道与冷却水源连通。当加热管管壁温度超过预设阈值时，控制器控制开启用于控制管道内水通断的电磁阀，使管道内部的水流动起来，集热腔内壁的温度迅速下降，集热腔内壁温度的下降将使得集热腔内壁与加热管的辐射换热量增加，进而降低加热管的温度，由此可见，当加热管管壁温度超温时，不需切除光斑、暂停发电装置的运行，使得运行更稳定，不会使发电中断，保证动力输出稳定。
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公开(公告)号：CN108119256B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201711296114.5
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于斯特林发动机的过载保护系统及过载保护方法，保护系统包括与斯特林发动机的热腔连通的储气罐，当斯特林发动机内压力超过P0时，发动机内的高温高压气体定压进入储气罐，当斯特林发动机内压力低于P0时，高压气体定压进入发动机热腔，起到了对发动机过载保护的作用；通过设置储气罐实现对太阳能的吸收利用，相比直接切除热量的办法，此法的太阳能利用率更高，发动机的输出功率更高。
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公开(公告)号：CN108549418A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810541943.3
申请日：2018-05-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G05D3/20
Abstract: 本发明公开了一种基于OpenCV的阳光跟踪传感器及工作方法，本发明能够可控地采集视频流信息，并进行数据处理，可作为运动控制单元的“眼睛”，观测太阳位置的变化，为运动控制单元控制碟架的转动提供了反馈信号，根据反馈信号的变化，运动控制单元在操作碟架跟踪太阳时能够容易的实现PID调速，从而控制碟架的中心法线始终指向太阳，本发明可与碟式斯特林热发电装置或光伏发电装置相结合，能够高精度的实现发电装置自动追踪太阳，本发明降低了传感器在碟架上的安装要求，降低使用难度，本发明的装置操作简单并且成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110206658B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201910551430.5
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于斯特林发动机加热管超温调节装置及方法，包括管道和集热腔，管道设置在集热腔内壁上，管道与冷却水源连通。当加热管管壁温度超过预设阈值时，控制器控制开启用于控制管道内水通断的电磁阀，使管道内部的水流动起来，集热腔内壁的温度迅速下降，集热腔内壁温度的下降将使得集热腔内壁与加热管的辐射换热量增加，进而降低加热管的温度，由此可见，当加热管管壁温度超温时，不需切除光斑、暂停发电装置的运行，使得运行更稳定，不会使发电中断，保证动力输出稳定。
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公开(公告)号：CN109252908A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811034108.7
申请日：2018-09-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明一种利用废气余热发电的能源梯级利用装置及控制方法，可深度回收低温废气余热，提高能源利用率。斯特林加热装置废气输入口用于输入含有余热的废气，废气输出口与第一换热器废气输入口连通；斯特林发动机带动第一发电机发电；第一换热器工质输入口与第一工质泵输出口连通，第一换热器工质输出口与透平工质输入口连通，透平工质输出口与冷凝器工质输入口连通，冷凝器工质输出口与第二工质泵工质输入口连通，第二工质泵输出口与回热器工质输入口连通，回热器工质输出口与第一工质泵输入口连通；透平上还设有抽气孔，抽气孔通过抽气管道与回热器的工质输入口连通，抽气管道上设有阀门，透平上设置有压力检测装置；透平带动第二发电机发电。
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公开(公告)号：CN110206659B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910550509.6
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: F02G1/055
Abstract: 本发明公开了一种适用于斯特林发动机加热管超温的自适应装置及方法，包括若干记忆合金，每个记忆合金设置在加热管的内壁上；当加热管内的温度低于记忆合金的温度阈值时，每个记忆合金贴合在加热管的内壁上；当加热管内的温度超过记忆合金的温度阈值时，每个记忆合金沿加热管的径向弯折。当记忆合金形状发生变化弯折时，当同样质量流量的气体工质流过，弯折的记忆合金增强了气流的扰动，提高了对流换热系数，强化了气体工质与加热管的对流换热，以此达到降低加热管温度的目的。本发明是强化换热，没有造成能量的浪费，没有暂停发电装置的运行，使得运行更稳定，实现对加热管降温的同时，既能有效利用太阳能，还不会使发电中断，保证动力输出稳定。
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公开(公告)号：CN110206659A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910550509.6
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: F02G1/055
Abstract: 本发明公开了一种适用于斯特林发动机加热管超温的自适应装置及方法，包括若干记忆合金，每个记忆合金设置在加热管的内壁上；当加热管内的温度低于记忆合金的温度阈值时，每个记忆合金贴合在加热管的内壁上；当加热管内的温度超过记忆合金的温度阈值时，每个记忆合金沿加热管的径向弯折。当记忆合金形状发生变化弯折时，当同样质量流量的气体工质流过，弯折的记忆合金增强了气流的扰动，提高了对流换热系数，强化了气体工质与加热管的对流换热，以此达到降低加热管温度的目的。本发明是强化换热，没有造成能量的浪费，没有暂停发电装置的运行，使得运行更稳定，实现对加热管降温的同时，既能有效利用太阳能，还不会使发电中断，保证动力输出稳定。
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公开(公告)号：CN108119256A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711296114.5
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于斯特林发动机的过载保护系统及过载保护方法，保护系统包括与斯特林发动机的热腔连通的储气罐，当斯特林发动机内压力超过P0时，发动机内的高温高压气体定压进入储气罐，当斯特林发动机内压力低于P0时，高压气体定压进入发动机热腔，起到了对发动机过载保护的作用；通过设置储气罐实现对太阳能的吸收利用，相比直接切除热量的办法，此法的太阳能利用率更高，发动机的输出功率更高。
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