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公开(公告)号：CN109578151B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910100038.9
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: F02C9/28
Abstract: 一种燃气轮机燃油分配器，包括设置在支架组件上的停车开关组件、分配活门组件、启动活门组件以及电动机构；停车开关组件包括停车开关滑阀，电动机构驱动停车开关滑阀对燃油通路的主油道进行开、闭；分配活门组件包括分配器I油路活门组件和分配器II油路活门组件，当达到第一压力时，先打开分配器I油路活门组件，当达到第二压力时，再打开分配器II油路活门组件；启动活门组件包括启动活门壳体，启动活门壳体的内部通过膜片分隔出高压气体腔，高压气体腔经过压气机节流嘴连接高压压气机，膜片的另一侧通过自动启动器活门分别连接骤降活门和电磁排放阀，骤降活门和电磁排放阀接在I油路喷嘴的燃油流道上。本发明能够实现燃油的分阶段按需供给。
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公开(公告)号：CN110529258A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910817696.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 一种数字式燃油系统，包括输入端管路与燃油入口相连的齿轮泵，齿轮泵的运转动力由电机提供，齿轮泵的输出端管路依次经过保险阀和限流阀连接燃油分布器，保险阀用于控制燃料的通断，限流阀能够接收控制系统发出的指令进行流量控制；燃油分布器由排放阀组、分配阀组以及停车开关组成，通入燃油分布器的主油路燃油经过停车开关后进入分配阀组，分配阀组分主、副两路到达喷嘴，副油路连接启动空气阀，启动空气阀设置两路接口，其中一路用于排放燃油，另一路用于提供空气通入副油路和主油路进行混合燃烧。本发明能够提高燃气轮机的使用效率，具备数据记录和存储、交换等功能，能使燃机适用于不同的负荷特性，有利于拓展燃机的使用范围。
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公开(公告)号：CN109578151A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910100038.9
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: F02C9/28
CPC classification number: F02C9/28
Abstract: 一种燃气轮机燃油分配器，包括设置在支架组件上的停车开关组件、分配活门组件、启动活门组件以及电动机构；停车开关组件包括停车开关滑阀，电动机构驱动停车开关滑阀对燃油通路的主油道进行开、闭；分配活门组件包括分配器I油路活门组件和分配器II油路活门组件，当达到第一压力时，先打开分配器I油路活门组件，当达到第二压力时，再打开分配器II油路活门组件；启动活门组件包括启动活门壳体，启动活门壳体的内部通过膜片分隔出高压气体腔，高压气体腔经过压气机节流嘴连接高压压气机，膜片的另一侧通过自动启动器活门分别连接骤降活门和电磁排放阀，骤降活门和电磁排放阀接在I油路喷嘴的燃油流道上。本发明能够实现燃油的分阶段按需供给。
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公开(公告)号：CN108225658A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711298959.8
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01L13/02
Abstract: 一种燃气轮机用压差传感器，包括壳体、微动开关、触头、上波纹膜片、下波纹膜片、柱塞、第一接口螺柱、插头和第二接口螺柱；壳体内侧底部垂直于壳体侧壁设置有第一隔板，第一隔板中心设置有孔洞，第一隔板下方设置有下波纹膜片；下波纹膜片上方穿过第一隔板中心孔设置有柱塞，柱塞顶端连接有上波纹膜片，上波纹膜片上方垂直于壳体侧壁设置有第二隔板；第二隔板设置有与第一隔板中心孔洞相对称的孔洞，孔洞内设置有触头，触头的底部与上波纹膜片上表面连接；触头顶部的壳体内侧壁上设置有微动开关，微动开关连接插头；第一接口螺柱和第二接口螺柱设置在壳体的底部。
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公开(公告)号：CN108181042A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711298972.3
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01L13/02
Abstract: 一种燃气轮机用压差传感器及方法，包括壳体、微动开关、触头、上波纹膜片、下波纹膜片、柱塞、第一接口螺柱、插头和第二接口螺柱；壳体内侧底部垂直于壳体侧壁设置有第一隔板，第一隔板中心设置有孔洞，第一隔板下方设置有下波纹膜片；下波纹膜片上方穿过第一隔板中心孔设置有柱塞，柱塞顶端连接有上波纹膜片，上波纹膜片上方垂直于壳体侧壁设置有第二隔板；第二隔板设置有与第一隔板中心孔洞相对称的孔洞，孔洞内设置有触头，触头的底部与上波纹膜片上表面连接；触头顶部的壳体内侧壁上设置有微动开关，微动开关连接插头；第一接口螺柱和第二接口螺柱设置在壳体的底部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108119743A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711342679.2
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机滑油泵，包括上壳体和下壳体，上壳体内设置有一组齿轮E组，下壳体内设置并排设置有第一齿轮泵组和第二齿轮泵组，第一齿轮泵组包括齿轮C组和齿轮D组，齿轮C组和齿轮D组串联在一组轴上且相互分隔开；第二齿轮泵组包括串联在一组轴上且相互分隔开的齿轮B组和齿轮A组，第一齿轮泵组和第二齿轮泵组通过相邻的轴端上的传动齿轮啮合，其中一个传动齿轮的轴端伸出部分设置有花键轴，花键轴上设置有第一弹性轴，第一弹性轴穿过隔板上端深入上壳体中，第一弹性轴上方设置有齿轮H，齿轮H和齿轮E组啮合，通过一个装置实现了多点润滑的效果，同时简化了油路管道，减压阀使油泵供油压力在给定的范围之间。
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公开(公告)号：CN110514378B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910812277.7
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机带凸肩风扇叶片振动疲劳试验装置，利用榫头顶杆实现叶片榫头的定位与顶紧，通过在凸肩夹块上设置用于加持叶片凸肩的凸肩凹槽，实现叶片凸肩的定位加持，然后利用凸肩固定框上的凸肩顶杆实现叶片凸肩的夹紧，确保发动机带凸肩风扇叶片上凸肩结构的悬空；然后将榫头定位块和凸肩固定框均固定于振动台上，利用振动台完成带凸肩风扇叶片振动疲劳试验，本装置能够准确模拟叶片的工作状态，完成了叶片的高周疲劳考核试验，确保获得了可靠的疲劳试验数据，本装置结构简单、紧凑，易于调整，可以根据试验叶片需要灵活地调整位置；同时可以广泛应用于其他类型的叶片，应用范围广，适用性强，具有很强的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN111751175A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010613024.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于尾气测量的取样装置及方法，取样装置包括支架，支架上设置有集气腔和多个取样管，取样管的一端为进气口，进气口分布于支架的不同位置，进气口与支架所在平面垂直；所有取样管的另一端汇聚于集气腔，集气腔上设有用于排气的集气管。本发明能够实现在尾气出口均匀采样，以利于尾气成分的准确测量。
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公开(公告)号：CN109099012B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811034080.7
申请日：2018-09-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 一种用于提高压气机喘振裕度的导流叶片结构，包括叶片头部、叶身和衬套；叶片头部与叶身通过焊接形成空心叶片主体；空心叶片主体的两端设置有连接轴，连接轴外均设置有衬套。本发明设计的导流叶片达到了压气机改型结构简单，使用和维护便捷，省力省时，可靠性较高，成本较低，具有设计过程简单、可参数化设计、叶身型面光顺、设计叶片精度高等优点，可实现资源共享和数字化制造，大幅度地缩短设计和制造周期，加快研制进程，提高生产效率，可应用于航空发动机及地面燃气轮机用更多种类叶片的设计中，对航空发动机压气机叶片类似结构的设计具有一定的可借鉴作用。
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公开(公告)号：CN110261126A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910550507.7
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机挤压油膜阻尼器间隙加载测量装置，包括液压测力计、用于固定待测测量件的底座和液压测力计固定架，待测测量件固定安装在底座上，液压测力计通过旋转架安装在液压测力计固定架上，液压测力计的测头能够与待测测量件表面接触，将待测测量件固定安装在底座上，确保待测测量件与底座的刚性连接，通过调整液压测力计使待测测量件的正上方与液压测力计测头刚性接触，调整液压测力计使测头给待测测量件的正上方施加载荷到待测载荷压力要求，从而能够达到测量挤压油膜阻尼器间隙T的目的，本装置结构简单，使用方便，能够测量在不同载荷下挤压油膜阻尼器间隙，以实现挤压油膜阻尼器设计的阻尼特性要求。
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