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公开(公告)号:CN119086046A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411243187.8
申请日:2024-09-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本发明涉及压力调节阀检测技术领域,公开了一种电控比例阀的校准装置及校准方法,该装置包括气体压力输出装置、活塞式压力计、第一标准压力表、活塞砝码调节组件、电控比例阀压力微调组件以及第二标准压力表;气体压力输出装置的输出端连接活塞式压力计的输入端;第一标准压力表设置在活塞式压力计的入口端,用于检测入口端压力;电控比例阀压力微调组件以及第二标准压力表设置在活塞式压力计的出口端,用于检测出口端压力;活塞砝码调节组件在活塞式压力计内的管路上设置,且位于第一标准压力表和第二标准压力表之间,本发明可通过活塞砝码调节组件以及第一标准压力表和第二标准压力表在活塞式压力计上的设置对电控比例阀进行校准检测。
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公开(公告)号:CN114888430B
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202210753155.7
申请日:2022-06-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加工叶片测温盲孔的方法,通过以下步骤:对待加工叶片进行夹持定位;对待加工叶片的测温盲孔进行焦距测量,并汇总测量所得起始数据;将测量得到的起始数据输入加工装置,通过加工装置对待加工叶片进行扫描控制加工测温盲孔;对完成加工的测温盲孔进行焦距测量得到终点数据,并汇总测量所得的终点数据;根据起始和终点数据对测温盲孔进行深度公差计算;根据计算结果,判断是否完成加工。能够实现叶片测温孔盲孔加工深度可控,小余量壁厚的精密加工,能够使得盲孔中心无“倒锥”凸台残留和“底平”加工,实现航空发动机叶片测温盲孔无重熔层、无裂纹高效高质量加工。
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公开(公告)号:CN117680828A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311745798.8
申请日:2023-12-18
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/36
Abstract: 本发明提供的一种涡轮叶片表面微小群孔孔口倒圆工艺方法,叶片安装在加工设备上,对叶片上的气膜孔的孔位进行多特征点定位以及进行倒圆定位;并提取叶片的三维倒圆数据,并将三维倒圆数据转化为二维加工数据,从而得到气膜孔倒圆的加工数据输入加工程序中,采用飞秒激光光束扫描工艺在气膜孔上加工倒圆,本发明是一种精确、高效、高质量的倒圆加工工艺方法,实现了叶片气膜孔与倒圆的加工工艺在同一加工设备、同一光源以及进行原位加工,本发明采用飞秒激光光束扫描工艺在气膜孔上加工倒圆,从而有效的缩短了加工流程,降低了对叶片表面完整性损害,避免了叶片异物残留的风险,提高了发动机的性能安全。
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公开(公告)号:CN114888430A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210753155.7
申请日:2022-06-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加工叶片测温盲孔的方法,通过以下步骤:对待加工叶片进行夹持定位;对待加工叶片的测温盲孔进行焦距测量,并汇总测量所得起始数据;将测量得到的起始数据输入加工装置,通过加工装置对待加工叶片进行扫描控制加工测温盲孔;对完成加工的测温盲孔进行焦距测量得到终点数据,并汇总测量所得的终点数据;根据起始和终点数据对测温盲孔进行深度公差计算;根据计算结果,判断是否完成加工。能够实现叶片测温孔盲孔加工深度可控,小余量壁厚的精密加工,能够使得盲孔中心无“倒锥”凸台残留和“底平”加工,实现航空发动机叶片测温盲孔无重熔层、无裂纹高效高质量加工。
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公开(公告)号:CN111702351A
公开(公告)日:2020-09-25
申请号:CN202010615052.5
申请日:2020-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/382 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种基于陶瓷型芯的涡轮叶片气膜孔一体化制造方法,包括以下步骤:首先,待涡轮叶片铸造成型后,保留铸造工序中需去除的涡轮叶片型腔中的陶瓷型芯;然后,对型腔中保留有陶瓷型芯的涡轮叶片进行气膜孔加工;最后,待气膜孔加工完成后,再去除涡轮叶片型腔中的陶瓷型芯。本发明形成一体化成套加工方法,实现涡轮叶片气膜孔背壁无损伤一体化加工,加工后叶片内腔无损伤且工艺流程简单,满足设计要求。
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公开(公告)号:CN107999974A
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201711296100.3
申请日:2017-12-08
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/382 , B23K26/70
CPC classification number: B23K26/382 , B23K26/702
Abstract: 本发明公开一种环形分布群孔激光焦点快速测量及其群孔加工方法,首先根据设计图孔的位置和测距传感器焦点的测量,确定焦点测量数控程序,然后利用焦点测量数控程序进行所用孔焦点的测量,再生成制孔加工数控程序,提高环形分布群孔的航空发动机火焰筒制孔效率和质量,编制群孔焦点测量程序逐一测量单孔焦点位置,为后续正式加工群孔提供有效依据,大幅度提高加工效率;通过利用群孔焦点测量程序逐一测量单孔焦点位置,使气膜群孔焦点得到有效校正,大幅度提高群孔加工质量。
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公开(公告)号:CN112192056B
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202011057513.8
申请日:2020-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/382 , B23K26/146
Abstract: 本发明公开了一种气液辅助激光加工微孔的方法及装置,发射激光束加工待加工位置,同时采用与所述激光束同轴的辅助气体喷射加工位置,同时采用与所述激光束的轴线成一定夹角的辅助液体喷射加工位置。本发明形成成套加工方法,通过气、液辅助激光微孔加工,实现激光微孔高质量加工,减少飞溅物粘连、减少材料热影响区域(通过气体散热冷却及冷却液散热冷却带走部分热量,减少热量累积),提高材料表面质量。
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公开(公告)号:CN107999975B
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201711298960.0
申请日:2017-12-08
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/382 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开一种损伤涡轮叶片修复后气膜孔的修复方法,利用超快激光旋切逐层扫描方式去除多余涂层,该方法利用同轴相机进行定位和监控,调节单层加工时间、单层加工厚度、加工功率及百分比等参数加工,过程容易控制,不产生涂层的脱落、分层及出现涂层裂纹和基体裂纹等问题,也不会对基体产生热影响区;修复精度高、过程可控、加工质量好,对基体无影响等。
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公开(公告)号:CN107999975A
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201711298960.0
申请日:2017-12-08
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/382 , B23K26/70
CPC classification number: B23K26/382 , B23K26/702
Abstract: 本发明公开一种损伤涡轮叶片修复后气膜孔的修复方法,利用超快激光旋切逐层扫描方式去除多余涂层,该方法利用同轴相机进行定位和监控,调节单层加工时间、单层加工厚度、加工功率及百分比等参数加工,过程容易控制,不产生涂层的脱落、分层及出现涂层裂纹和基体裂纹等问题,也不会对基体产生热影响区;修复精度高、过程可控、加工质量好,对基体无影响等。
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公开(公告)号:CN113977109B
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202111535212.6
申请日:2021-12-15
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机指尖密封片的加工方法,包括:采用气源真空吸附定位方式将待加工指尖密封片原料进行安装定位;采用超快激光振镜扫描方式按照预设扫描加工轨迹,并结合真空环境辅助工艺对待加工指尖密封片原料进行切割加工,所述预设扫描加工轨迹包括:首先按照9段线分布变形控制加工的方式切割加工指尖密封片的指尖线槽,然后切割加工指尖密封片的外圆,最后切割加工指尖密封片的内圆。能够实现指尖密封片的高质量加工,使得指尖密封片平整,无翘曲和变形,切缝表面无毛刺,指尖密封片表面无任何滑伤、压痕和裂纹,大幅提高指尖密封片表面加工质量。
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