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公开(公告)号：CN112179564B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011052875.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01M1/36
Abstract: 本发明公开了一种多级整体叶盘的平衡装置及方法，采用定位环和平衡轴形成一端为开口结构的平衡装置，在定位环中间设置平衡轴安装孔，平衡轴的一端固定于定位环的平衡轴安装孔内，定位台上沿定位环周向设有多个定位环止口，平衡轴上设有叶盘定位环，叶盘定位环的直径与待平衡多级整体叶盘的最小内环直径相同，待平衡多级整体叶盘的止口与定位台上的定位环止口固定连接，利用叶盘定位环对待平衡多级整体叶盘形成支撑，通过单边止口固定连接，确保了安装边止口安装尺寸精度，避免了过定位，本装置结构简单，采用单边固定，平衡轴另一侧为支撑平衡，便于安装装配，且平衡过程中取除材料时需分解平衡夹具简单，大大提高了平衡质量和效率。
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公开(公告)号：CN112192127B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011057459.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配焊接装置，包括底座；底座为环形盘状，底座内径小于机匣内径，底座上设置有弧形支座和两个定位轴；弧形支座高度等于旁通匣下壁板与机匣底端距离，弧形支座顶面为平面，弧形支座内圆和底座内孔同心；旁通匣上壁板和下壁板之间设置有支撑柱，支撑柱位于弧形支座上方，支撑柱长度等于上壁板和下壁板的间距；两个定位轴与旁通匣两个法兰孔位置对应，定位轴长度大于旁通匣上壁板与机匣底端距离，定位轴伸入法兰孔中，定位轴顶端超出法兰孔顶端，定位轴上固定有定距环，定距环位于上壁板和下壁板之间，定距环直径大于法兰孔直径。能够在旁通匣焊接时，对其上壁板和下壁板实现精确定位和有效支撑。
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公开(公告)号：CN118243364A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311705428.1
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种联动环拉力测量工具及方法，该联动环拉力测量工具包括力矩测量板，力矩测量板的两端均设有能够与进气机匣的搭接段螺栓连接的螺栓孔。本发明联动环拉力测量工具为一刚性件，因此通过其能够为进气机匣两侧的搭接段同时施加力，进而同时为联动环同时施加力矩，有效的避免了现有技术中名操作者对联动环施加力矩时不同步的问题，因此仅需一名操作者即可完成操作；此外，通过本发明联动环拉力测量工具驱动搭接段后，使得联动环转动，这样通过施加在本发明联动环拉力测量工具上的扭矩即可计算出转动联动环所需的拉力，且计算结果准确。
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公开(公告)号：CN112555349A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011380541.3
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转子平衡工艺轴及其组装方法，该转子平衡工艺轴包括焊接组合件和功能轴，功能轴沿其轴线开设有第一通孔；焊接组合件的后端穿过第一通孔，焊接组合件的后端插入在连接轴中；所述焊接组合件的前端插入至转子的后轴颈端孔中；该转子平衡工艺轴通过建立该转子的后轴颈支撑点，实现与平衡机的精确连接，完成该压气机转子的平衡工艺，保证其平衡结果准确，满足设计要求。使用该平衡工艺轴，解决了轴颈短，无支撑点不能直接与平衡机连接的转子部件的平衡难题，保证了科研该科研转子部件的顺利交付，该结构可推广应用于此类转子类零部件的平衡工艺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109396724A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811544989.7
申请日：2018-12-17
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机机匣加工支撑装置，包括定位板、支柱和调整机构；定位板套接在支柱上，定位板设置有径向延伸的延伸板，延伸板至少为两个且平均分布在周向上；调整机构包括由支柱向定位板自由端依次设置的挡块、楔块和顶块，挡块固定设置；楔块用于将顶块向外顶紧；顶块上设置有引导座，引导座两端固定在延伸板上，中间弓起形成能够让顶块通过的凹槽。将支撑装置设置在机匣内部，从径向上对机匣进行有效支撑，调整机构可以依据机匣内壁实际加工尺寸调整支撑，以实现对公差范围内所有机匣内壁的有效支撑。解决了大型机匣附件焊接及焊后热处理过程中有效支撑、减小变形难题，大幅提升了该类机匣的制造合格率。
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公开(公告)号：CN115488366A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211203148.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23B27/00
Abstract: 本发明公开了一种带有精孔定位保护套的反锪刀和加工方法，包括反锪刀杆、反锪刀头和定位保护套；所述反锪刀杆的上端与机床主轴相连接，所述定位保护套设置在精孔内部，所述反锪刀杆的下端穿过定位保护套与反锪刀头进行可拆卸连接，反锪刀头的的切削刃朝向精孔。实现机床主轴穿过现有精孔实现精孔背面的反锪沉台加工，保证沉台相对精孔的同心位置，同时又能改善切削刃局部切削产生的让刀问题，防止精孔的孔内壁碰伤，满足现场生产需求。
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公开(公告)号：CN115096237A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210750658.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明属于发动机装配检测领域，具体公开了一种可转叶片径向间隙测量用定位工装及使用方法，包括：转接板、连接孔和两个定位销；转接板的一端通过连接孔与进气机匣外壁连接，两个定位销分别与转接板的中间部位连接；两个定位销的底端分别与进气机匣后端面接触。本发明使用该定位工装实现了叶片角向定位，从而确定叶片的径向位置，完成可转叶片旋转至两处极限角度处的径向间隙的准确测量，方便现场检测，避免返工，大幅提升了可转叶片的装配质量和效率，避免了叶片损伤、机匣划伤，严重时叶片产生的反扭矩导致联动环变形的问题。
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公开(公告)号：CN112192127A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011057459.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配焊接装置，包括底座；底座为环形盘状，底座内径小于机匣内径，底座上设置有弧形支座和两个定位轴；弧形支座高度等于旁通匣下壁板与机匣底端距离，弧形支座顶面为平面，弧形支座内圆和底座内孔同心；旁通匣上壁板和下壁板之间设置有支撑柱，支撑柱位于弧形支座上方，支撑柱长度等于上壁板和下壁板的间距；两个定位轴与旁通匣两个法兰孔位置对应，定位轴长度大于旁通匣上壁板与机匣底端距离，定位轴伸入法兰孔中，定位轴顶端超出法兰孔顶端，定位轴上固定有定距环，定距环位于上壁板和下壁板之间，定距环直径大于法兰孔直径。能够在旁通匣焊接时，对其上壁板和下壁板实现精确定位和有效支撑。
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公开(公告)号：CN112179564A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011052875.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01M1/36
Abstract: 本发明公开了一种多级整体叶盘的平衡装置及方法，采用定位环和平衡轴形成一端为开口结构的平衡装置，在定位环中间设置平衡轴安装孔，平衡轴的一端固定于定位环的平衡轴安装孔内，定位台上沿定位环周向设有多个定位环止口，平衡轴上设有叶盘定位环，叶盘定位环的直径与待平衡多级整体叶盘的最小内环直径相同，待平衡多级整体叶盘的止口与定位台上的定位环止口固定连接，利用叶盘定位环对待平衡多级整体叶盘形成支撑，通过单边止口固定连接，确保了安装边止口安装尺寸精度，避免了过定位，本装置结构简单，采用单边固定，平衡轴另一侧为支撑平衡，便于安装装配，且平衡过程中取除材料时需分解平衡夹具简单，大大提高了平衡质量和效率。
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