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公开(公告)号：CN115475964A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110661962.1
申请日：2021-06-15
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种增材制造用粉末的循环使用方法，该粉末重复使用方法具有普适性。为实现前述目的的粉末循环使用方法，包括如下步骤：对增材制造后的未利用粉末进行回收；对未利用粉末进行筛分，得到目标粉末；获得目标粉末中所含粉末的最大粉末消耗比以及最大循环使用次数；获得目标粉末的循环因子；判断第一门槛值以及第二门槛值与循环因子的大小：若循环因子大于等于第二门槛值，则废弃目标粉末；若循环因子小于第一门槛值，则目标粉末直接与待成形粉末混合后使用；若循环因子处于第一门槛值与第二门槛值之间，则对目标粉末进行粉末优化后混合使用。
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公开(公告)号：CN112095036B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011297579.4
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: C22C19/05 , C22C30/00 , B22F1/00 , B22F10/28 , B22F10/64 , B22F10/66 , B33Y70/00 , B33Y10/00 , B33Y40/20 , B33Y80/00
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种用于增材制造具有拉伸低各向异性成形件的成形粉末，能够成形具有拉伸低各向异性的成形件。本发明的另一个目的在于提供一种具有拉伸低各向异性成形件的成形方法，本发明的又一个目的在于提供一种具有拉伸低各向异性的成形件。为实现前述一个目的成形粉末，以质量百分比计，由以下化学成分组成：0.03%≤C≤0.09%、20.50%≤Cr≤23.00%、0.50≤Co≤2.50%、8.00%≤Mo≤10.00%、0.20%≤W≤1.00%、17.00%≤Fe≤20.00%、0%
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公开(公告)号：CN111203536B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010319637.2
申请日：2020-04-22
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种通过控制SLM工艺预制气孔缺陷的方法，在指定金属熔化层，按照第一扫描路径执行激光扫描，按照第二扫描路径执行激光扫描；其中，使第一扫描路径和第二扫描路径具有路径重叠区域，使路径重叠区域具有预定宽度，在路径重叠区域叠加的激光能量输入被控制成达到预定能量值，借此在路径重叠区域的沿着长度方向的多个位置形成匙孔，以指定金属熔化层作为缺陷层并且以路径重叠区域的匙孔作为气孔缺陷。上述气孔缺陷预制方法可以利用“匙孔效应”在SLM制件中预制具有增材制造冶金缺陷特征的气孔缺陷。
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公开(公告)号：CN111203536A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010319637.2
申请日：2020-04-22
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种通过控制SLM工艺预制气孔缺陷的方法，在指定金属熔化层，按照第一扫描路径执行激光扫描，按照第二扫描路径执行激光扫描；其中，使第一扫描路径和第二扫描路径具有路径重叠区域，使路径重叠区域具有预定宽度，在路径重叠区域叠加的激光能量输入被控制成达到预定能量值，借此在路径重叠区域的沿着长度方向的多个位置形成匙孔，以指定金属熔化层作为缺陷层并且以路径重叠区域的匙孔作为气孔缺陷。上述气孔缺陷预制方法可以利用“匙孔效应”在SLM制件中预制具有增材制造冶金缺陷特征的气孔缺陷。
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公开(公告)号：CN115475964B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110661962.1
申请日：2021-06-15
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种增材制造用粉末的循环使用方法，该粉末重复使用方法具有普适性。为实现前述目的的粉末循环使用方法，包括如下步骤：对增材制造后的未利用粉末进行回收；对未利用粉末进行筛分，得到目标粉末；获得目标粉末中所含粉末的最大粉末消耗比以及最大循环使用次数；获得目标粉末的循环因子；判断第一门槛值以及第二门槛值与循环因子的大小：若循环因子大于等于第二门槛值，则废弃目标粉末；若循环因子小于第一门槛值，则目标粉末直接与待成形粉末混合后使用；若循环因子处于第一门槛值与第二门槛值之间，则对目标粉末进行粉末优化后混合使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111207986B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010319677.7
申请日：2020-04-22
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种未熔合缺陷的无损检测方法、检测标准件及其制造方法，用于增材制造工件未熔合缺陷的无损检测，其中，未熔合缺陷标准件的制造方法包括步骤A.设定所述标准件的未熔合缺陷区，在所述未熔合缺陷区中，未熔合缺陷占所述未熔合缺陷区的比例设定为第一比例值；步骤B.选择用于制造所述未熔合缺陷区的增材制造成形工艺，获取所述第一比例值对应的所述增材制造成形工艺的第一工艺参数；步骤C.基于所述第一工艺参数执行所述增材制造成形工艺，以形成所述未熔合缺陷区。本发明的未熔合缺陷的无损检测方法提高了增材制造工件的未熔合缺陷无损检测结果的准确性以及可靠性。
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公开(公告)号：CN113967744B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202010710739.7
申请日：2020-07-22
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B22F10/28 , B22F10/32 , B22F10/85 , B22F5/10 , B22F5/04 , B33Y10/00 , B33Y50/02 , B33Y80/00 , B33Y70/00
Abstract: 本发明提供一种多功能一体化零件及制备其的方法，该方法在激光选区熔化成形系统中利用钴铬合金或0Cr16Ni4Cu3Nb粉末材料执行零件的成形过程；在所述成形过程中，使用氮气、氩气的混合气体作为保护气氛，根据零件的服役工况对零件进行打印分区，针对不同的打印分区，提供设计不同的氮气浓度的所述保护气氛，在至少一个所述打印分区内，利用氮气渗入熔池，与熔融态金属发生化学反应，控制零件在该打印分区内N元素增加，从而抑制零件在打印过程中γ相向其他相转变。
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公开(公告)号：CN113967744A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010710739.7
申请日：2020-07-22
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B22F10/28 , B22F10/32 , B22F10/85 , B22F5/10 , B22F5/04 , B33Y10/00 , B33Y50/02 , B33Y80/00 , B33Y70/00
Abstract: 本发明提供一种多功能一体化零件及制备其的方法，该方法在激光选区熔化成形系统中利用钴铬合金或0Cr16Ni4Cu3Nb粉末材料执行零件的成形过程；在所述成形过程中，使用氮气、氩气的混合气体作为保护气氛，根据零件的服役工况对零件进行打印分区，针对不同的打印分区，提供设计不同的氮气浓度的所述保护气氛，在至少一个所述打印分区内，利用氮气渗入熔池，与熔融态金属发生化学反应，控制零件在该打印分区内N元素增加，从而抑制零件在打印过程中γ相向其他相转变。
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公开(公告)号：CN112095036A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011297579.4
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种用于增材制造具有拉伸低各向异性成形件的成形粉末，能够成形具有拉伸低各向异性的成形件。本发明的另一个目的在于提供一种具有拉伸低各向异性成形件的成形方法，本发明的又一个目的在于提供一种具有拉伸低各向异性的成形件。为实现前述一个目的成形粉末，以质量百分比计，由以下化学成分组成：0.03%≤C≤0.09%、20.50%≤Cr≤23.00%、0.50≤Co≤2.50%、8.00%≤Mo≤10.00%、0.20%≤W≤1.00%、17.00%≤Fe≤20.00%、0%
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公开(公告)号：CN111438359A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010557224.8
申请日：2020-06-18
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于燃气涡轮发动机燃油喷嘴件的激光选区熔化成形的支撑结构件、设计方法以及成形方法，以改善成形质量，同时减少除去支撑结构件后残留在燃油喷嘴件的喷口段的悬空面的残余支撑。所述燃油喷嘴件包括从其顶面轴向朝内延伸的喷口段，所述喷口段的底面为悬空面；所述支撑结构件包括：基部，位于所述支撑结构件的底部；轮廓支撑部，形成于所述基部的顶部，包括齿形轮廓支撑部以及加强支撑板部，所述齿形轮廓支撑部沿所述悬空面的轮廓线分布，所述齿形轮廓支撑部的齿形件与所述悬空面接触，所述加强支撑板部的高度低于所述齿形件的齿顶，所述加强支撑板部在径向穿过所述齿形件，在所述齿形件的内壁以及外壁对所述齿形件提供支撑。
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