公开(公告)号：CN114412594A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202210089080.7

申请日：2022-01-25

Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司

Inventor： 高长亮 ,  朱卫东 ,  文晓庆 ,  李超军 ,  李志伟

IPC: F01D25/28 ,  F01D25/24

Abstract: 本发明公开一种燃气轮机，所述燃气轮机包括壳体、持环、转子、套筒和连接组件，壳体具有腔室，持环设在腔室内，转子设在腔室内，套筒设在腔室内且在内外方向上与壳体之间具有间隙，套筒环绕转子设置，套筒的一部分穿设在持环内，连接组件包括第一延伸板和第二延伸板，第二延伸板和第一延伸板均设在腔室内，第一延伸板设在壳体的内周面上，第二延伸板设在套筒上，第一延伸板和第二延伸板沿壳体的长度方向相对设置，第一延伸板和第二延伸板通过第一紧固件相连，且第一延伸板和第二延伸板与持环间隔布置。本发明的燃气轮机具有结构简单、安装方便、成本低廉等优点。

公开(公告)号：CN118034051A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410172366.0

申请日：2024-02-06

Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司

Inventor： 刘昕 ,  李甲珊 ,  文晓庆 ,  洪少斌 ,  王凤辉 ,  宋慧斌 ,  李超军

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机用持环自适应二维调整方法、装置及系统，该方法包括：获取预设测量点对应的温度测试数据与计算场下的计算温度数据；根据温度测试数据与计算温度数据，通过公式一计算温度模化系数，公式一，#imgabs0#其中，Tx表示温度测试数据，#imgabs1#表示计算温度数据，M表示温度模化系数；根据温度模化系数计算静子位移场和转子位移场；根据静子位移场和转子位移场计算持环的位移调节量。通过该方法计算得到的位移调节量较为准确，同时可实时调整持环位置，从而调节动静叶片之间间隙，保证不同温度流体在流道边界的稳定性及动静叶片运行的安全性，解决现有技术中持环的动静间隙依赖于初始设置，不能实时匹配动态调整的问题。

公开(公告)号：CN115539214A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211121907.4

申请日：2022-09-15

Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司

Inventor： 谢意 ,  高长亮 ,  郦进 ,  文晓庆

IPC: F02C7/06 ,  F02C3/04

Abstract: 本发明公开了一种转子系统、燃气轮机和运行方法，转子系统包括静止部件，轴体，径向轴承和轴向轴承，静止部件包括压气组件和透平组件，轴体可转动地装配在静止部件内，且轴体相对于静止部件可轴向移动以实现轴体和压气组件的间隙大小、轴体和透平组件的间隙大小的调整；径向轴承设于静止部件的内侧并环绕在轴体的外周侧，径向轴承可产生第一磁力作用以校正轴体相对于静止部件的径向位置；轴向轴承设于静止部件的内侧并环绕在轴体的外周侧，轴向轴承可产生第二磁力作用以驱动轴体相对于静止部件轴向移动。本发明的转子系统在应用于燃气轮机时的整体效率高，可以实现燃气轮机的高效运转，提升能量利用率。

公开(公告)号：CN115523192A

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202211377450.3

申请日：2022-11-04

Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司

Inventor： 文晓庆 ,  李志伟 ,  谢意 ,  孙晓 ,  刘昕

IPC: F04D29/46

Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机的扩压系统及其调整方法，其中扩压系统包括：转子；设置在转子上的扩压器；以及设置在扩压器径向外侧的缸体，还包括间隙调整装置，间隙调整装置设置为从缸体的远离转子的一侧至少部分穿过缸体，与扩压器作用连接，调整扩压器到转子的径向间隙。本发明通过由缸体外部引入间隙调整装置，可在不拆除缸体的情况下，实现对排气扩压器与转子间隙的调节，操作更佳便捷，减小流动损失，提高燃气轮机的工作效率和运行安全性。

公开(公告)号：CN118564350A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410738713.1

申请日：2024-06-07

Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司

Inventor： 陈庆森 ,  刘昕 ,  谢意 ,  文晓庆

IPC: F02C7/20

Abstract: 本发明公开了一种支撑组件、燃气轮机支撑装置及燃气轮机。支撑组件包括第一本体、第二本体、调整件、第一驱动器和第二驱动器，第一本体与第二本体相对设置；调整件设在第一本体和第二本体之间，第一本体通过调整件支撑于第二本体上，且调整件相对于第一本体和第二本体在第一方向上可移动；第一驱动器设在第一本体和调整件之间，第二驱动器设在第二本体和调整件之间。本发明能够进行燃机的侧向位置和刚度的调节，操作方便，支撑结构稳定性好。

公开(公告)号：CN114412594B

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202210089080.7

申请日：2022-01-25

Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司

Inventor： 高长亮 ,  朱卫东 ,  文晓庆 ,  李超军 ,  李志伟

IPC: F01D25/28 ,  F01D25/24

Abstract: 本发明公开一种重型燃气轮机壳体结构，所述重型燃气轮机壳体结构包括壳体、持环、转子、套筒和连接组件，壳体具有腔室，持环设在腔室内，转子设在腔室内，套筒设在腔室内且在内外方向上与壳体之间具有间隙，套筒环绕转子设置，套筒的一部分穿设在持环内，连接组件包括第一延伸板和第二延伸板，第二延伸板和第一延伸板均设在腔室内，第一延伸板设在壳体的内周面上，第二延伸板设在套筒上，第一延伸板和第二延伸板沿壳体的长度方向相对设置，第一延伸板和第二延伸板通过第一紧固件相连，且第一延伸板和第二延伸板与持环间隔布置。本发明的重型燃气轮机壳体结构具有结构简单、安装方便、成本低廉等优点。