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公开(公告)号：CN104476379B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410717212.1
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷油嘴挤压研磨系统，包括研磨箱、ECU、喷油嘴以及设置于研磨箱和喷油嘴之间的加压输送装置，研磨箱和加压输送装置之间设置有能将研磨液中的金属屑及粒径超过0.05mm的杂质滤除的磨料杂质过滤器，加压输送装置和喷油嘴之间设置有能将研磨液中磨料粒度进行分级选择的磨料多级分粒器。本发明采用上述结构后，上述磨料杂质过滤器能过滤研磨液中的金属屑及其它粒径超过0.05mm的大颗粒杂质；上述磨料多级分粒器能对研磨液中的磨料进行粒径分级选择，使较小喷孔能采用粒径较小的磨粒，从而防止喷孔堵塞。另外，磨料多级分粒器的设置，还能对同一喷油嘴喷孔进行分阶段研磨，故使喷孔的研磨加工精度和加工效率均得以提高。
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公开(公告)号：CN104806345B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510167957.X
申请日：2015-04-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种发动机电动气体配给装置，包括密闭的控制阀箱，该控制阀箱上设置有设置有四组气体通路，每组气体通路均包括一个气阀组件和一个气管，每个气阀组件均具有一个能将对应气管进行封堵和打开的阀片。其中一个气管的末端设置有由调速电机驱动的气体泵。采用上述结构后，上述调速电机带动的气体泵和控制阀箱，能实现EGR和新鲜空气引入两种功能。一方面，引入的新鲜空气能增大进气量，满足军用和赛车领域对瞬时加速的需求。另一方面，本装置能作为EGR泵使用，可有效增强了EGR废气的引入能力，减小低压EGR较长回路带来的迟滞效应，也能满足在整个发动机运行范围内任意大小EGR率的需求。
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公开(公告)号：CN104588962A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410717624.5
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机孔式喷油嘴单孔挤压研磨装置及使用方法，包括油嘴座、喷油嘴体和喷油嘴体内设置的能旋转的轴针单孔流通杆套，轴针单孔流通杆套的底部球头上设置有一个能旋转后与任意一个喷油嘴喷孔相连通的杆套喷孔，球头和喷油嘴体之间设置有密封面，油嘴座的底部通过出料电磁阀还连接有至少一个工作液箱。采用上述结构及方法后，上述轴针单孔流通杆套能旋转，并带动杆套喷孔旋转，使杆套喷孔与任意一个喷油嘴喷孔相连通，从而可对任意一个单独的喷油嘴喷孔，进行流量或喷雾特性的检测、均匀性评价或修复操作。多个工作液箱及出料电磁阀等的设置，能直接通过控制进、出料电磁阀的动作，即可实现流量检测、研磨或清洗操作的快速切换。
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公开(公告)号：CN104476379A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410717212.1
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷油嘴挤压研磨系统，包括研磨箱、ECU、喷油嘴以及设置于研磨箱和喷油嘴之间的加压输送装置，研磨箱和加压输送装置之间设置有能将研磨液中的金属屑及粒径超过0.05mm的杂质滤除的磨料杂质过滤器，加压输送装置和喷油嘴之间设置有能将研磨液中磨料粒度进行分级选择的磨料多级分粒器。本发明采用上述结构后，上述磨料杂质过滤器能过滤研磨液中的金属屑及其它粒径超过0.05mm的大颗粒杂质；上述磨料多级分粒器能对研磨液中的磨料进行粒径分级选择，使较小喷孔能采用粒径较小的磨粒，从而防止喷孔堵塞。另外，磨料多级分粒器的设置，还能对同一喷油嘴喷孔进行分阶段研磨，故使喷孔的研磨加工精度和加工效率均得以提高。
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公开(公告)号：CN104588962B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201410717624.5
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机孔式喷油嘴单孔挤压研磨装置及使用方法，包括油嘴座、喷油嘴体和喷油嘴体内设置的能旋转的轴针单孔流通杆套，轴针单孔流通杆套的底部球头上设置有一个能旋转后与任意一个喷油嘴喷孔相连通的杆套喷孔，球头和喷油嘴体之间设置有密封面，油嘴座的底部通过出料电磁阀还连接有至少一个工作液箱。采用上述结构及方法后，上述轴针单孔流通杆套能旋转，并带动杆套喷孔旋转，使杆套喷孔与任意一个喷油嘴喷孔相连通，从而可对任意一个单独的喷油嘴喷孔，进行流量或喷雾特性的检测、均匀性评价或修复操作。多个工作液箱及出料电磁阀等的设置，能直接通过控制进、出料电磁阀的动作，即可实现流量检测、研磨或清洗操作的快速切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104806345A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510167957.X
申请日：2015-04-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种发动机电动气体配给装置，包括密闭的控制阀箱，该控制阀箱上设置有四组气体通路，每组气体通路均包括一个气阀组件和一个气管，每个气阀组件均具有一个能将对应气管进行封堵和打开的阀片。其中一个气管的末端设置有由调速电机驱动的气体泵。采用上述结构后，上述调速电机带动的气体泵和控制阀箱，能实现EGR和新鲜空气引入两种功能。一方面，引入的新鲜空气能增大进气量，满足军用和赛车领域对瞬时加速的需求。另一方面，本装置能作为EGR泵使用，可有效增强了EGR废气的引入能力，减小低压EGR较长回路带来的迟滞效应，也能满足在整个发动机运行范围内任意大小EGR率的需求。
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公开(公告)号：CN106884745A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201611137212.X
申请日：2016-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F02D41/0047
Abstract: 本发明公布了一种集泵、阀、混合器为一体的大EGR率引入装置，包括电动机、EGR管、进气总管、增压叶片；EGR管和进气总管通过流通面积调节装置相互连通；流通面积调节装置通过电动机正转驱动调节流通面积；增压叶片设置在EGR管通道内，由同一电动机反转驱动对EGR废气进行增压；电动机通过单向驱动装置协同控制流通面积调节装置和增压叶片。本发明通过一个一体的装置实现了对EGR废气的引入、增压以及与新鲜空气的混合。本发明结构简单，不但能实现大EGR率，而且能够兼顾高低负荷对EGR的需求，有效地降低发动机NOx的排放，同时改善了EGR废气与新鲜空气的混合，优化了缸内燃烧与排放性能。
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公开(公告)号：CN106907281B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201611146287.4
申请日：2016-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种共轨喷油器回油的油气分离及检测装置，包括泵油组件、喷油器、液气检测组件和保温组件,泵油组件将燃油加压后供给喷油器，喷油器的回油管与液气检测组件连接,液气检测组件设于保温组件内。与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过液气分离器，可以将回油当中的气体和液体进行分离，得到了回油当中气、液两相流体恒温下的流速，对气、液两相进行独立测量，区分静态回油量及动态回油量，该检测结果与单次喷射仪配合，可以建立喷油器喷油、回油、回油中的气体的评价体系。
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公开(公告)号：CN106988935A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201611145708.1
申请日：2016-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR废气净化冷却加压一体化装置，包括安装在底板上的静电除尘单元、设置于静电除尘单元上方的离心除尘加压单元和依次套接在离心除尘加压单元外的冷却单元和外壳，底板上设有EGR废气的进气口，外壳上设有出气口。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设计新颖，将EGR废气的净化除尘、冷却及加压功能整合到一个装置中，可同时实现对EGR废气进行净化除尘、冷却以及加压的效果，能有效改善EGR废气对管系及发动机造成的污染，同时EGR废气的冷却可提高混合气进气量及EGR废气量，还可结合对EGR废气的加压功能满足当前低温燃烧中高负荷工况对大EGR率的需求。
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公开(公告)号：CN106988935B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201611145708.1
申请日：2016-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR废气净化冷却加压一体化装置，包括安装在底板上的静电除尘单元、设置于静电除尘单元上方的离心除尘加压单元和依次套接在离心除尘加压单元外的冷却单元和外壳，底板上设有EGR废气的进气口，外壳上设有出气口。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设计新颖，将EGR废气的净化除尘、冷却及加压功能整合到一个装置中，可同时实现对EGR废气进行净化除尘、冷却以及加压的效果，能有效改善EGR废气对管系及发动机造成的污染，同时EGR废气的冷却可提高混合气进气量及EGR废气量，还可结合对EGR废气的加压功能满足当前低温燃烧中高负荷工况对大EGR率的需求。
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