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公开(公告)号：CN115455558A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210963810.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种消除外覆盖件凹形区域面品缺陷的处理方法；制件在拉延第一序成型后出现的回弹，通过设计凹形更凹，避免拉延成型后制件放在第二工序模具中出现压伤；包括获取面品回弹的分析结果；制作凹形曲面补偿；进行拉延工序的模拟仿真，获得成形后的拉延件减薄量值图，参照减薄数值，对凹形区域强压；检查补偿后曲面质量；本发明通过对外覆盖件的凹形区域A面回弹形成的分析与研究，在模面设计阶段解决拉延成型后的塑性变形制件放到后序模具中不符贴压伤问题；本发明按照模面精细化设计方法，对外覆盖件的凹形区域进行优化设计，避免了制件表面出现面品缺陷问题，保证制件公差要求，减轻调试工人的工作强度，节省时间成本和制造成本。
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公开(公告)号：CN115415414A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210966924.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拉延凹模工艺补充负余量加工的模面设计方法；解决拉延模研配工作量大、调试周期长的问题。达到减少钳工劳动强度、缩短模具调试周期的目的。通过控制拉延模不同区域上、下模之间间隙的方法，达到在不影响拉延件尺寸精度与形状精度的前提下，减少研修面积，缩短调试周期的目的；所述拉延模不同区域，是指凹模型面分区，针对工艺补充部分的型面进行分区。本发明通过对拉延模凸、凹模在工艺补充部分的间隙的加大处理有效地减小了研修的面积，极大地降低了钳工的工作量。
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公开(公告)号：CN103143633B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201310064339.3
申请日：2013-03-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50 , G05B19/4097 , B21D37/20 , B21D22/00
CPC classification number: Y02P90/265
Abstract: 本发明涉及一种利用拉延件扫描结果设计后工序模具型面加工数据的方法，其特征在于：利用德国GOM公司开发的一种非接触式ATOS光学扫描设备对拉延工序件进行白光扫描（照相）,扫描结束后在ATOS光学扫描设备系统中对扫描结果进行计算得到三角面片点云数据；在拉延工序模具调试合格后，开始制造第一序修边模具，将合格拉延件扫描生成点云数据，利用扫描点云数据做为理论依据，在Geomagicstudio11软件中进行逆向设计加工数据型面，再以逆向后的型面做为依据，设计转化第一序修边模的加工数据型面;其将合格拉延件扫描生成点云数据，利用扫描点云数据作为理论依据，在软件中进行逆向设计拉延件型面，在此基础上设计转化拉延后第一序修边模具加工数据型面。
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公开(公告)号：CN103143633A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310064339.3
申请日：2013-03-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D37/20
CPC classification number: Y02P90/265
Abstract: 本发明涉及一种利用拉延件扫描结果设计后工序模具型面加工数据的方法，其特征在于：利用德国GOM公司开发的一种非接触式ATOS光学扫描设备对拉延工序件进行白光扫描（照相）,扫描结束后在ATOS光学扫描设备系统中对扫描结果进行计算得到三角面片点云数据；在拉延工序模具调试合格后，开始制造第一序修边模具，将合格拉延件扫描生成点云数据，利用扫描点云数据做为理论依据，在Geomagicstudio11软件中进行逆向设计加工数据型面，再以逆向后的型面做为依据，设计转化第一序修边模的加工数据型面;其将合格拉延件扫描生成点云数据，利用扫描点云数据作为理论依据，在软件中进行逆向设计拉延件型面，在此基础上设计转化拉延后第一序修边模具加工数据型面。
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