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公开(公告)号：CN104038033B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410271685.3
申请日：2014-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种维持电流灵活可调的电磁阀电流调制电路，包括：峰值限制电路、一阶电流调制电路、二阶电流调制电路和CPLD；所述峰值限制电路用于根据设定的峰值电流阈值，产生一个限制电磁阀开启电流峰值的峰值电流限制信号并输出给CPLD；所述一阶电流调制电路用于根据设定的一阶电流峰值阈值和一阶电流谷值阈值，产生控制电磁阀一阶电流的一阶电流控制信号并输出给CPLD；所述二阶电流调制电路用于根据设定的二阶电流峰值阈值和二阶电流谷值阈值，产生控制电磁阀二阶电流的二阶电流控制信号并输出给CPLD。本发明使用CPLD合成电流调制逻辑信号，可以减少占用主控MCU的软硬件资源；并且维持电流可灵活调整。
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公开(公告)号：CN104038033A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410271685.3
申请日：2014-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种维持电流灵活可调的电磁阀电流调制电路，包括：峰值限制电路、一阶电流调制电路、二阶电流调制电路和CPLD；所述峰值限制电路用于根据设定的峰值电流阈值，产生一个限制电磁阀开启电流峰值的峰值电流限制信号并输出给CPLD；所述一阶电流调制电路用于根据设定的一阶电流峰值阈值和一阶电流谷值阈值，产生控制电磁阀一阶电流的一阶电流控制信号并输出给CPLD；所述二阶电流调制电路用于根据设定的二阶电流峰值阈值和二阶电流谷值阈值，产生控制电磁阀二阶电流的二阶电流控制信号并输出给CPLD。本发明使用CPLD合成电流调制逻辑信号，可以减少占用主控MCU的软硬件资源；并且维持电流可灵活调整。
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公开(公告)号：CN104037880A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410271506.6
申请日：2014-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种驱动压电式喷油器装置，其通过电流反馈模块对压电执行器进行充放电过程的电流监控，通过电压反馈模块对压电执行器的充电过程中的电压进行监控，电压反馈模块能对压电执行器的充电时高压、放电时的电压进行调节控制，还能通过执行器介质损耗反馈控制电路调节充电阈值电压，并通过电容选通补偿电路对压电执行器的电容进行补偿，避免压电执行器的介质损耗对喷油器工作的影响，通过能量回收电路模块对压电执行器的电压及油泵瞬态高压电势进行电压回收，并能对压电执行器进行预充电，结构紧凑，电流控制精度高，能降低系统功耗，提高复杂工况下介质损耗对喷油器的工作的稳定性及可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104037880B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410271506.6
申请日：2014-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种驱动压电式喷油器装置，其通过电流反馈模块对压电执行器进行充放电过程的电流监控，通过电压反馈模块对压电执行器的充电过程中的电压进行监控，电压反馈模块能对压电执行器的充电时高压、放电时的电压进行调节控制，还能通过执行器介质损耗反馈控制电路调节充电阈值电压，并通过电容选通补偿电路对压电执行器的电容进行补偿，避免压电执行器的介质损耗对喷油器工作的影响，通过能量回收电路模块对压电执行器的电压及油泵瞬态高压电势进行电压回收，并能对压电执行器进行预充电，结构紧凑，电流控制精度高，能降低系统功耗，提高复杂工况下介质损耗对喷油器的工作的稳定性及可靠性。
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公开(公告)号：CN118927929A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411153484.3
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开一种车载空调检测方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，涉及车载空调领域，方法包括，预设车载空调的指令数据；根据所述车载空调的指令数据，采集所述车载空调出风口的温度数据；根据所述车载空调出风口的温度数据绘制温度变化曲线；设置基于所述温度变化曲线的数据评估特征；根据所述数据评估特征对所述温度变化曲线评估，获取所述车载空调的工作能力状态信息。通过上述方案，设置控制空调的指令数据，并设置温度变化曲线的数据评估特征，根据预设的环境做测试，从而脱离具体的工作环境带来的实验环境不稳定影响。通过连续的控制空调制冷和制热，通过曲线变化获悉空调模块本身的性能问题，从而将空调和车辆的关系区分清楚。
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公开(公告)号：CN102996274B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210540189.4
申请日：2012-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明提供一种能承受高频开关损耗的电磁阀驱动装置，包括MCU，还包括高端开关管驱动电路、电流峰值限制电路、低端选通电路、低端电流采样电路、电流短路保护电路、电流调制电路、高压开关管、多个高端驱动支路、选通开关管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、采样电阻；每个高端驱动支路包括一个调制开关管、一个续流二极管、以及与调制开关管串联的喷油器电磁阀。所述电流短路保护电路包括第一非门、第一或门、第一比较器、第十九电阻、第二十电阻、第十电阻、第十电容；所述电流峰值限制电路包括第二非门、第二或门、第二比较器、输出与门、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十电阻、第二十电容。本发明用于喷油器电磁阀的驱动。
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公开(公告)号：CN102996274A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210540189.4
申请日：2012-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明提供一种能承受高频开关损耗的电磁阀驱动装置，包括MCU，还包括高端开关管驱动电路、电流峰值限制电路、低端选通电路、低端电流采样电路、电流短路保护电路、电流调制电路、高压开关管、多个高端驱动支路、选通开关管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、采样电阻；每个高端驱动支路包括一个调制开关管、一个续流二极管、以及与调制开关管串联的喷油器电磁阀。所述电流短路保护电路包括第一非门、第一或门、第一比较器、第十九电阻、第二十电阻、第十电阻、第十电容；所述电流峰值限制电路包括第二非门、第二或门、第二比较器、输出与门、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十电阻、第二十电容。本发明用于喷油器电磁阀的驱动。
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公开(公告)号：CN119240195A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411298358.7
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65G1/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机链盖自动存储、运输装置，将发动机链盖存储货架设计成双层结构，上层整箱工件投入，下层空工件箱返回，上下两层使用升降托盘进行搬运，利用整箱工件和升降托盘机构重量大于配重重量，实现整箱工件自动下降，利用工件箱内工件全部取走后托盘重心的位移，实现托盘和空工件箱绕旋转轴旋转后空工件箱利用重力返回，利用升降托盘机构重量小于配重重量实现升降托盘机构的上升自动化，通过联动阻挡放行机构，实现一次放行一个整箱工件流入升降托盘。本发明不依赖任何外部动力源，依靠发动机链盖工件箱自身重力和重心变化，在无任何外界动力源的情况下，实现整箱发动机链盖逐个搬入，空工件箱旋转、空工件箱返回的自动化。
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