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公开(公告)号：CN105179134B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510657290.1
申请日：2015-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供一种共轨系统故障诊断系统，系统包括故障类型选择界面、故障类型操作界面、故障码查询界面和学习功能界面。故障类型选择界面用于显示发动机常见的各种故障类型,选择一种故障类型则进入相应的故障类型操作界面；故障类型操作界面用于显示各种诊断步骤和诊断时的标准数据或者标准图形；故障码查询界面用于显示当前故障码的含义及处理措施；学习功能界面用于将未包含在原系统中的诊断步骤增加到系统中。本发明能根据故障类型进行诊断推理，给出详细的诊断步骤，指导诊断故障。在诊断的过程中能掌握当前诊断步骤在整个诊断过程中的位置以及诊断运行过程。能查询出故障码的含义；对未包含入本系统的诊断方法，还能进行学习加入到本系统中。
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公开(公告)号：CN105179134A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510657290.1
申请日：2015-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供一种共轨系统故障诊断系统，系统包括故障类型选择界面、故障类型操作界面、故障码查询界面和学习功能界面。故障类型选择界面用于显示发动机常见的各种故障类型,选择一种故障类型则进入相应的故障类型操作界面；故障类型操作界面用于显示各种诊断步骤和诊断时的标准数据或者标准图形；故障码查询界面用于显示当前故障码的含义及处理措施；学习功能界面用于将未包含在原系统中的诊断步骤增加到系统中。本发明能根据故障类型进行诊断推理，给出详细的诊断步骤，指导诊断故障。在诊断的过程中能掌握当前诊断步骤在整个诊断过程中的位置以及诊断运行过程。能查询出故障码的含义；对未包含入本系统的诊断方法，还能进行学习加入到本系统中。
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公开(公告)号：CN118135003A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410329281.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种点云筛选方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取至少两帧点云数据、每帧点云数据对应的标注信息和每帧点云数据对应的采集设备的定位信息；根据各帧点云数据对应的标注信息和各帧点云数据对应的采集设备的定位信息确定各帧点云数据中每个对象标识对应的运动轨迹和速度；删除每帧点云数据中待删除对象标识对应的点云数据和点云数据对应的标注信息，得到筛选后的点云数据和标注信息，其中，所述待删除对象标识包括：曲率大于曲率阈值的轨迹点的运动轨迹对应的对象标识，和/或，相邻帧点云数据对应的速度差值大于差值阈值的对象标识，通过本发明的技术方案，能够提升点云数据和点云数据对应的标注信息的准确度。
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公开(公告)号：CN113866081B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111142709.1
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车散热器腐蚀试验评价方法，包括将铝合金散热器样品按对应试验模式放入候交变试验箱、腐蚀交变试验箱或湿热试验箱中进行1个循环组合试验，重复循环组合试验10次；由铝合金散热器试验样品的外观及失重特征和试验后气密性方面进行散热器耐腐蚀失效的评价；建立评价标准。本发明汽车散热器腐蚀试验评价方法，可更加全面地考虑铝合金被腐蚀的诸多环境因素，能模拟散热器实际腐蚀情况下众多载荷的交替作用，使散热器尽可能多地遭受到大气环境中的破坏作用，通过人工加速循环组合试验的结果反映出散热器在今后使用中产生腐蚀失效的情况；采用标准试验设备进行试验，试验过程可控、再现性好，结果真实，试验周期更短。
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公开(公告)号：CN113866081A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111142709.1
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车散热器腐蚀试验评价方法，包括将铝合金散热器样品按对应试验模式放入候交变试验箱、腐蚀交变试验箱或湿热试验箱中进行1个循环组合试验，重复循环组合试验10次；由铝合金散热器试验样品的外观及失重特征和试验后气密性方面进行散热器耐腐蚀失效的评价；建立评价标准。本发明汽车散热器腐蚀试验评价方法，可更加全面地考虑铝合金被腐蚀的诸多环境因素，能模拟散热器实际腐蚀情况下众多载荷的交替作用，使散热器尽可能多地遭受到大气环境中的破坏作用，通过人工加速循环组合试验的结果反映出散热器在今后使用中产生腐蚀失效的情况；采用标准试验设备进行试验，试验过程可控、再现性好，结果真实，试验周期更短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112275594A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011099891.2
申请日：2020-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身柔性化套色涂装方法，属于汽车制造及加工领域，包括:底漆，色漆，清漆，烘干，一次修饰，套色遮蔽，擦净，套色色漆，清漆，烘干，二次修饰，卸遮蔽，擦净，清漆，烘干和检查修饰。本发明所公开的套色方法满足腰线双色车、顶部双色车两种套色产品生产需要，同时适应传统涂装色漆喷涂工艺与涂装免中涂工艺，在喷涂过程中针对不同产品需求可柔性化进行工艺选择，可以满足车间同时生产不同种类套色车型的喷涂需求，在有效的提高套色车身的整体涂层质量效果的同时，减少质量缺陷和涂装生产线的再投资改造，值得推广借鉴。
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公开(公告)号：CN111175220A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010111528.1
申请日：2020-02-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种人工鸟粪液以及涂层耐鸟粪性能的检测方法，所述人工鸟粪液包括胰酶和水，所述水和胰酶的质量比为(15～25):1。所述检测方法包括如下步骤：向试验样板涂层上滴加所述人工鸟粪液，干燥，静置，观察试验样板表面状态。胰酶和自然鸟粪(常见的麻雀、鸽子的粪便)的主要出峰位置十分吻合，说明二者的主要成分十分相似，因此本发明使用胰酶作为人工鸟粪的主要成分制备人工鸟粪液，并使胰酶与水按照(15～25):1混合，得到的人工鸟粪液能够应用于检测涂层的耐鸟粪性能，且具有较好的重复性。
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公开(公告)号：CN110355083A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910569879.4
申请日：2019-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05D7/14
Abstract: 本发明涉及一种车身涂装面漆调试方法，此方法淘汰了以往白车身包锡纸、贴马口铁板的调试过程，直接使用电泳车身进行喷涂，然后测量单层膜厚，使得数据更加精准；再通过利用高温纸胶带遮蔽车身的方式，达到一台车身多次重复使用的结果。在保证性能质量、面漆效果的前提下，提高白车身的重复使用率，最大程度的降低了成本。并且此方法具有较强的灵活性，得到的数据更为准确，在面漆车身调试方面具有很大的潜在应用前景。
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公开(公告)号：CN118992811A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411196704.0
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车工业生产技术领域，具体涉及一种生产线车身前盖便捷操作控制装置及方法；其中随行轨道上固定有轨道吊架，驱动防护罩通过随行轨道滑轮连接在随行轨道上，驱动防护罩内设有微型电葫芦；横向移动C型轨道固定在驱动防护罩上，C型轨道轴承8配合在横向移动C型轨道上，底部固定有Z型支架，微型电葫芦钢丝绳绕接Z型支架上滑轮，钢丝绳上设有提升行程开关挡杆、限位钢球和配重块；本发明既能有效减轻工人的操作疲劳，又能避免过高的设备成本投入，减少操作过程中对车身的污染，同时便于操作，满足操作的高效性和稳定性，能够适应现代汽车生产线日益提高的要求。
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公开(公告)号：CN115155999A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210815089.1
申请日：2022-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车外表面装饰花纹涂装方法，涉及汽车涂装领域，解决了无法实现大规模批量化涂装的问题，所述方法包括：通过定位基准定位花纹喷涂位置，选择与花纹1:1的花纹遮蔽材料进行粘贴遮蔽；沿花纹遮蔽材料外边缘随花纹形状粘贴车身遮蔽材料，在车身遮蔽材料上向外粘贴遮蔽卷膜并将整车外表面遮蔽完整；在上述遮蔽材料粘贴完毕后，将花纹遮蔽材料揭掉；根据油漆施工工艺要求调漆，油漆搅拌均匀后倒置上罐枪中开始喷涂，总膜厚在可根据色漆施工性商定，然后烘干；先将遮蔽卷膜卸除，此操作不涉及花纹边缘成型，因此可相对快速操作；然后将车身遮蔽材料卸除，此处影响花纹外观，因此要小心操作；如此完成花纹短工艺涂装。
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