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公开(公告)号：CN114923692A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210511963.2
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本公开实施例公开了一种驱动轴安装位置的调节方法、装置、存储介质及电子设备。其中，所述调节方法，包括：获取所述驱动轴在旋转过程中的距离参数，所述距离参数至少包括相对位于第一方向上的第一传感器的第一距离参数和相对位于第二方向上的第二传感器的第二距离参数，所述第一方向和所述第二方向不在同一直线上；确定基于所述驱动轴的旋转角度的距离参数变化曲线；基于所述距离参数变化曲线对所述驱动轴的安装位置进行调节。本公开实施例能够实现驱动轴安装位置的自动调节，使得驱动轴在安装过程中快速、准确的完成对中操作，提升试验测试精度，有效地提高试验台系统的轴系对中效率，为试验台系统的长期稳定运行提供可靠地对中环境，降低试验台成本。
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公开(公告)号：CN114888747B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210492567.X
申请日：2022-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00 , B25B13/50 , B25B23/142
Abstract: 一种用于汽车离合器端盖拆装装置及预紧力检测方法，所述装置包括立柱、扳手、螺母横杆、螺杆、向心轴承、向心轴承安装台、吸附结构和底座；所述底座表面两侧分别设有一个所述立柱，所述螺母横杆两端分别与两个所述立柱固连，所述螺母横杆上设有螺纹孔；所述螺杆与所述螺母横杆的螺纹孔配合连接，所述螺杆上端设有所述扳手，所述螺杆下端与所述向心轴承连接，所述向心轴承设置在所述向心轴承安装台内部，所述向心轴承安装台底部连接所述吸附结构。本发明操作简单，方便省力，受力均匀，可实现无破坏拆装，快速检测端盖预紧力，解决了变速器端盖无专用拆装和检测的专用工具问题。
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公开(公告)号：CN111156264B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201911315687.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于同步器技术领域，公开了一种双排齿同步器及变速箱，双排齿同步器包括齿座、滑动齿套、两个同步锥和两个同步环，齿座固接于转轴上，滑动齿套套设于齿座外侧，滑动齿套的内壁上设置有两个第一内齿圈和设置于两个第一内齿圈中间的第二内齿圈，第一内齿圈的直径大于第二内齿圈的直径，第二内齿圈与齿座相啮合，两个同步锥一一对应分别套接于齿座两侧的两个齿轮上，同步锥上设置有第一外齿圈，第一外齿圈能够与第一内齿圈相啮合，两个同步环一一对应分别套设于两个同步锥上，同步环上设置有第二外齿圈，第二外齿圈能够与第二内齿圈相啮合，变速箱包括上述双排齿同步器。本发明能够在挡位切换时有效减小同步到接合之间的间隔。
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公开(公告)号：CN112213027A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010938631.3
申请日：2020-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器快速检定装置及检定方法，所述检定装置包括：底板、线性加载器、力传感器、气缸总成、指针指示组件、高压腔总成和标准压力传感器；根据检测精度需要，可分别安装组成包括：设置标准压力传感器、设置力传感器、设置指针指示组件以及设置标准压力传感器和指针指示组件在内的不同检测形式，并分别基于对应的检测装置设置检测方法。本发明所述检定装置及检定方法可快速检定压力传感器的状态和精度，成本低、操作简单、易实现，可根据需求选择不同级别的检定精度。
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公开(公告)号：CN111156264A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911315687.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于同步器技术领域，公开了一种双排齿同步器及变速箱，双排齿同步器包括齿座、滑动齿套、两个同步锥和两个同步环，齿座固接于转轴上，滑动齿套套设于齿座外侧，滑动齿套的内壁上设置有两个第一内齿圈和设置于两个第一内齿圈中间的第二内齿圈，第一内齿圈的直径大于第二内齿圈的直径，第二内齿圈与齿座相啮合，两个同步锥一一对应分别套接于齿座两侧的两个齿轮上，同步锥上设置有第一外齿圈，第一外齿圈能够与第一内齿圈相啮合，两个同步环一一对应分别套设于两个同步锥上，同步环上设置有第二外齿圈，第二外齿圈能够与第二内齿圈相啮合，变速箱包括上述双排齿同步器。本发明能够在挡位切换时有效减小同步到接合之间的间隔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114888747A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210492567.X
申请日：2022-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00 , B25B13/50 , B25B23/142
Abstract: 一种用于汽车离合器端盖拆装装置及预紧力检测方法，所述装置包括立柱、扳手、螺母横杆、螺杆、向心轴承、向心轴承安装台、吸附结构和底座；所述底座表面两侧分别设有一个所述立柱，所述螺母横杆两端分别与两个所述立柱固连，所述螺母横杆上设有螺纹孔；所述螺杆与所述螺母横杆的螺纹孔配合连接，所述螺杆上端设有所述扳手，所述螺杆下端与所述向心轴承连接，所述向心轴承设置在所述向心轴承安装台内部，所述向心轴承安装台底部连接所述吸附结构。本发明操作简单，方便省力，受力均匀，可实现无破坏拆装，快速检测端盖预紧力，解决了变速器端盖无专用拆装和检测的专用工具问题。
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公开(公告)号：CN222514688U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421076131.3
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请实施例提供一种物料管理系统，至少包括：控制模块、处理模块、信号转换模块、采集模块和指示模块，采集模块用于采集各种不同类型的陪试件的存放信息；信号转换模块用于将存放信息转换成电信号的输入信息，处理模块用于对电信号的输入信息进行处理，得到处理结果，并将处理结果发送至控制模块；控制模块用于显示处理结果，并响应于用户输入的操作指令，执行与操作指令对应的操作；指示模块用于显示各种不同类型的陪试件的存放信息，本申请将各种不同类型的陪试件分区进行存放，进而设置采集模块、信号转换模块和处理模块对各个陪试件进行管理，不仅需要减少了人力消耗，还节省时间，提高了管理效率，减少了错误率。
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公开(公告)号：CN214793803U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120194272.5
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种环境水箱及驱动桥轴密封台架试验装置。环境水箱整体形状为敞口矩形台，包括上层底板，通过上层底板将水箱内部空间分为2层，上层为样品试验及喷淋区，下层为喷淋溶液存储区。本实用新型设计了试验用环境水箱，并将环境水箱与完善且稳固的底座设计为一体，兼顾温度控制，同时配备了一套完整的泥水喷淋系统、台架温度控制系统和台架运转远程控制系统；可以满足静态喷淋和动态喷淋等多种工况，可对被试样品进行精准控温，也可进行高温或低温环境下试验，实用性较强。
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公开(公告)号：CN211944136U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922340348.6
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于台架试验过渡板存储的储物架，解决现有技术中台架试验过渡板存储时存在的堆放、过渡板磕碰、占用空间大的问题，储物架整体为框架结构，包括顶部框架、底板以及连接顶部框架和底板的两个侧板，两个侧板之间设有横隔板，将储物架分出上下两层储物格，上层储物格顶部框架上设有多根平行排列的尼龙棒，每根尼龙棒都通过中心轴转动连接在顶部框架上，两根尼龙棒之间的间隔用于插放过渡板。下层储物格横隔板与底板之间安装有多个纵向平行排列的肋板，下层抽拉式滑道架滑动连接在肋板之间，用于放置过渡板。
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公开(公告)号：CN207577833U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721483424.3
申请日：2017-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种用于传动轴花键磨损试验后的拆检装置，其特征在于：推力臂一对为一组，两组推力臂布置在传动轴上并夹紧传动轴，左右两侧的推力臂分别与传动轴左右两侧的轴肩接触，半圆环形的上端径向紧固环和下端径向紧固环拼接呈圆环形的紧固环，并通过紧固环锁紧螺栓紧固在传动轴上，紧固环具体位于两组推力臂之间的位置，上端径向紧固环上固定连接螺杆，螺杆对上方的上端定位支座导向，施力螺母对上端定位支座上方限位，上端定位支座两侧轴连接有传力臂，每个传力臂与对应位置的推力臂轴连接。该装置方便实用，成本低廉，安全可靠，解决了传动轴花键磨损后仍可以轴向移出的拆卸。
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