-
公开(公告)号：CN117034694A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310996937.8
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于整车仿真模型的振动响应计算方法，其特征在于，包括以下步骤：采用等截面梁单元模拟车架、车身及底盘悬架结构；采用质量单元模拟乘客、货物、动力总成结构；采用bushing单元模拟车身与车架、车架与悬架，以及悬架与悬架之间的结构；赋予材料属性；静平衡状态下，计算整车模型前、后车轮轮心载荷；在前后轮心处直接施加实测加速度载荷谱；提交ABAQUS求解计算；根据计算结果进行方案调整。本发明不依赖于轮胎和路面，同时整车模型的仿真规模也极大地缩减，快速计算整车振动响应，提高仿真效率80％以上。
-
公开(公告)号：CN114861300B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210400136.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种变厚度复合材料板簧精细化建模方法，导入复合材料板簧几何模型，分析上下表面直线段、圆弧段的组成，选择几何特征相对规律的表面作为铺层的基础平面；按照每层材料的铺设长度，对变厚度复合材料板簧本体进行几何切割，切割之后的边界长度包含所有铺层的长度；对基础平面进行面单元网格划分，保证面单元的法相与铺层方向一致；为基础平面各曲线段建立局部坐标系，平直段建立直角坐标系，圆弧段建立圆柱坐标系；每一层建立单元SET集合，为单层属性赋予做准备；建立复合材料板簧各项异性材料属性，建立复合材料单层属性及层合板；定义层合板堆叠方向，检查铺层次序及纤维方向是否正确。
-
公开(公告)号：CN114861300A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210400136.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种变厚度复合材料板簧精细化建模方法，导入复合材料板簧几何模型，分析上下表面直线段、圆弧段的组成，选择几何特征相对规律的表面作为铺层的基础平面；按照每层材料的铺设长度，对变厚度复合材料板簧本体进行几何切割，切割之后的边界长度包含所有铺层的长度；对基础平面进行面单元网格划分，保证面单元的法相与铺层方向一致；为基础平面各曲线段建立局部坐标系，平直段建立直角坐标系，圆弧段建立圆柱坐标系；每一层建立单元SET集合，为单层属性赋予做准备；建立复合材料板簧各项异性材料属性，建立复合材料单层属性及层合板；定义层合板堆叠方向，检查铺层次序及纤维方向是否正确。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111707482B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010522164.6
申请日：2020-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开了一种八通道多功能道路模拟试验台，由悬架固定系统和伺服液压作动器固定系统组装而成，悬架固定系统包括悬架固定基座、横梁、减振器固定支架基座、减振器固定支架、弹簧固定顶杆、前车身替代板、悬架固定支架、后车身替代板及四自由度加载臂，伺服液压作动器固定系统包括悬挂伺服液压作动器龙门、垂向伺服液压作动器、侧向反力座、侧向伺服液压作动器、纵向反力座及纵向伺服液压作动器。本发明可针对悬架系统进行八通道道路模拟，单侧四个自由度可分别控制垂向力、侧向力、纵向力、侧倾力矩和制动力矩，不仅能够对待测悬架进行道路模拟试验，还可根据实际需求进行协调加载试验，可快速有效地实现对悬架系统进行耐久性考核。
-
公开(公告)号：CN111707482A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010522164.6
申请日：2020-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开了一种八通道多功能道路模拟试验台，由悬架固定系统和伺服液压作动器固定系统组装而成，悬架固定系统包括悬架固定基座、横梁、减振器固定支架基座、减振器固定支架、弹簧固定顶杆、前车身替代板、悬架固定支架、后车身替代板及四自由度加载臂，伺服液压作动器固定系统包括悬挂伺服液压作动器龙门、垂向伺服液压作动器、侧向反力座、侧向伺服液压作动器、纵向反力座及纵向伺服液压作动器。本发明可针对悬架系统进行八通道道路模拟，单侧四个自由度可分别控制垂向力、侧向力、纵向力、侧倾力矩和制动力矩，不仅能够对待测悬架进行道路模拟试验，还可根据实际需求进行协调加载试验，可快速有效地实现对悬架系统进行耐久性考核。
-
公开(公告)号：CN209991147U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920211364.2
申请日：2019-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16M11/24
Abstract: 本实用新型公开了一种能起对中作用的作动器中间支撑装置，包括上盖、底座，上盖与底座之间安装有多跟螺杆，上盖底部设有多个光孔以及一个中心光孔，螺杆上部通过套管与上盖的光孔连接，套管填补了顶盖通孔与螺杆之间的间隙，螺杆底端与底座螺纹连接，螺杆上还拧有螺母用于抵接套管底部。本实用新型结合千斤顶等标准工具，可方便地完成作动器的对中和支撑。
-
公开(公告)号：CN216081985U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121827520.1
申请日：2021-08-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种螺栓性能测试装置，包括加载装置和固定装置，所述的加载装置包括控制软件、作动器、关节轴承和关节轴承连接叉，用于给待测试的螺栓进行加载，提供测试所需的力；所述固定装置包括上拉伸座、下拉升座、调质环和固定底板，用于将螺栓进行固定，使其在测试时稳定可靠，该装置结构简单，安装方便，实用性强，并且通过在待测螺栓上粘贴相应类型的传感器，可用于记录螺栓在受力过程中所需测试性能参数的具体数据，从而实现对螺栓不同性能的测试。
-
公开(公告)号：CN214667696U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120997471.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型属于乘用车控制臂测试技术领域，具体涉及一种控制臂静强度测试装置，包括底板、基座、固定滑板、多个T型座、作动器和连接轴承；底板具有多个平行设置的第一T型槽用于调节控制臂的水平纵向位置；基座包括垂直连接的连接板和侧板；连接板可拆卸连接于第一T型槽，侧板设置有多个用于调节控制臂高度位置的调节孔；固定滑板可拆卸连接于侧板上，有多个平行设置的第二T型槽用于调节控制臂的水平横向位置；连接轴承可拆卸连接作动器的输出端和控制臂。本实用新型的控制臂静强度测试装置，对控制臂进行静强度测试以获取控制臂的纵向或侧向静强度的相关性能参数，不需组合副车架，测试装置结构简单，安装方便，可靠安全，通用性强。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.039 seconds)
