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公开(公告)号：CN103171435A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310071029.4
申请日：2013-03-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K25/06
Abstract: 本发明涉及一种新型液压系统和控制方法，其特征在于：变量泵输出端与定量泵连接组成串联泵通过液压泵悬置固定在车架上、发动机和变速箱动力总成的后方，发动机动力输出装置的输出轴与变量泵的输入轴连接，液压马达固定在车架前端工作器具上，变量泵出油端通过油管连接液压马达，液压马达输出端连接抛雪机的切雪鼓；定量泵进油口通过油管连接液压油箱，定量泵出油口连接主分配阀组，主分配阀组回油口通过油管与液压油箱连接。其能够实现发动机向车辆前端的大功率动力输出，满足工作器具的动力需求，并且对工作器具的输出转速实现无级调节；同时还能够实现工作器具及其他专用设备的各种控制动作，实现结构简化，并且降低成本。
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公开(公告)号：CN206976224U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720711089.1
申请日：2017-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种商用车组合开关安装结构，该结构包括组合开关左手柄、组合开关右手柄、转向柱支架；所述转向柱支架一体压铸成型在转向柱外壳上，组合开关左手柄的连接面通过侧面布置的螺钉与转向柱支架的左侧面连接固定在一起；组合开关右手柄的连接面通过侧面布置的螺钉与转向柱支架的右侧面连接固定在一起。本实用新型采用分体式设计，在不需拆卸转向盘的情况下就可以完成对左、右组合开关手柄的拆卸、装配，维修极为方便。
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公开(公告)号：CN206806528U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720738925.5
申请日：2017-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种驾驶室线束集中接地组件，包括：公端插接器、母端端子、母端插接器和接地端子，所述母端端子布置在所述公端插接器中，所述母端插接器的上端和下端开放，所述公端插接器从所述母端插接器的上端插入，所述接地端子从所述母端插接器的下端插入，以与所述母端端子对接，所述接地端子与所述母端插接器通过卡接结构而固定在一起，所述接地端子通过螺栓结构而固定于车身钣金。本实用新型的驾驶室线束集中接地组件在整车线束出现搭铁线故障时，能够准确确定故障回路及故障点，并且不需要专有模具压接端子。
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公开(公告)号：CN203129071U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320101756.6
申请日：2013-03-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E01H5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型抛雪车底盘，其特征在于：发动机和变速箱动力总成布置于车架前方，变量泵输出端与定量泵连接组成串联泵通过液压泵悬置固定在车架上、发动机和变速箱动力总成的后方，发动机动力输出装置的输出轴与变量泵的输入轴连接，变量泵的进油、回油口通过油管与液压油箱连接，液压马达固定在车架前端抛雪机上，变量泵出油端通过油管连接液压马达，液压马达输出端连接抛雪机的切雪鼓；定量泵进油口通过油管连接液压油箱，定量泵出油口连接主分配阀组，主分配阀组回油口通过油管与液压油箱连接，主分配阀组的分油口分别连接控制抛雪机左右倾斜及上下举升的举升控制油缸、控制抛雪机前后俯仰的俯仰控制油缸以及控制抛雪机上部抛雪筒旋转的旋转控制油缸。其能够通过液压系统实现发动机向底盘前端动力的输出，满足抛雪机的动力需求，并且对抛雪机的输出转速实现无级调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202782710U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220379788.8
申请日：2012-08-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种专用车两种车速限制模块，由模式判断功能模块、车速控制器、车速预控制功能模块、互锁开关组成，其特征在于：互锁开关连接模式判断功能模块，车速信号传感器通过信号线与车速控制器、车速预控制功能模块连接，模式判断功能模块并联车速控制器、车速预控制功能模块，车速控制器、车速预控制功能模块通过信号电源线连接供油装置；其是为机场用户需求开发专用的车速限制功能模块，通过模式判断功能模块对车速控制目标值设定，通过车速控制器和车速预控制功能模块控制油量来实现对车速的控制，可实现两种限速模式及正常行驶切换运行时的平稳过渡。
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公开(公告)号：CN202472414U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220039307.9
申请日：2012-02-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及一种插接式线路断路装置，由断路插针、插针座、插针座锁紧螺母、线束插接器、导线、导线锁紧螺母、控制器插接器、外壳组成，其特征在于：断路插针与插针座连接，插针座通过插针座锁紧螺母固定在外壳上，外壳上排列有60个插针座，外壳一端为控制器插接器，另一端通过导线连接线束插接器，导线通过导线锁紧螺母与外壳固定，插座通过线束与左右两端的控制器插接器、导线连接。其通过线束插接器一端连接整车的控制单元，另一端连接整车上与控制单元插接的线束，通过断路来模拟线路断路的故障，可满足汽车技术开发与售后维修时判断当前电控系统故障的原因。
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公开(公告)号：CN206806920U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720753587.2
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种新型底盘车身电线束对接盒，包括对接盒基体、连接器固定板和罩盖，罩盖与对接盒基体连接，在对接盒基体上设置有安置连接器固定板的容置空间，连接器固定板与对接盒基体通过卡接结构而固定在容置空间中，对接盒基体在底部沿容置空间的周向形成有向外突出的突出部，突出部上形成有多个锁扣，突出部与对接盒基体的底部边缘之间形成有与车身钣金相接触的接触部，车身钣金上形成有突出部的截面轮廓相一致的安装孔，车身钣金的一侧与接触部之间通过胶黏剂进行固定连接，另一侧与锁扣相抵接，从而实现对接盒基体与车身钣金的固定连接。本实用新型的对接盒能够提高对接盒的防水防尘性能和减少对接盒尺寸以及节省仪表板的空间。
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公开(公告)号：CN207690666U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721841975.2
申请日：2017-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01H9/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车驾驶室内开关部件固定结构，包括固定框，固定框安装在车内，固定框内镶嵌有一个可拆卸的用于安装待固定部件的开关框架总成，开关框架总成包括一个开关框架本体，开关框架本体左、右两个侧端面上各设置有一个结构相同的张紧机构，张紧机构包括一个拆卸卡片、一个位于侧端面前部的拆卸卡片限位框和一个位于侧端面后部的带有弹性的张紧片，装配时通过的张紧结构与固定框之间的适配完成卡接装配，开关框架本体与固定框之间具有防错结构，待固定部件和开关框架本体之间有防错结构，拆卸卡片与开关框架本体侧端面之间有防错结构，拆卸卡片上有拆卸助力结构；本结构可实现模块化安装，装配拆卸方便，易于车内美观。
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