车辆安全融合危害分析方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN119647757A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411692399.4

    申请日:2024-11-25

    Abstract: 本申请公开了一种车辆安全融合危害分析方法、装置、电子设备及介质,其通过对各车辆功能运行场景进行危害与可操作性分析,获得在各车辆功能运行场景下各安全分析类型对应的危害分析结果,对各车辆功能运行场景下各安全分析类型对应的危害分析结果进行危害融合分析,获得各车辆功能运行场景对应的危害融合分析结果,根据各车辆功能运行场景的危害融合分析结果,进行危害分析和风险评估,确定各车辆功能运行场景对应的危害触发条件和危害触发条件对应的危害处理方案。本申请能够实现车辆安全融合危害分析,提高车辆安全危害分析的全面性,提升汽车智能驾驶系统的可靠性和安全性,可广泛应用于汽车技术领域。

    车辆零部件的装配方案确定方法及系统

    公开(公告)号:CN119378097A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411371282.6

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种车辆零部件的装配方案确定方法及系统,属于汽车装配技术领域,车辆零部件的装配方案确定方法包括:提取车辆零部件的第一特征要素,并根据第一特征要素在预设的网络数据库中匹配,获得至少一个网络匹配方案、以及与网络匹配方案对应的第一匹配度;提取车辆零部件的第二特征要素,并根据第二特征要素在预设的内部数据库中匹配,获得至少一个内部匹配方案、以及与内部匹配方案对应的第二匹配度;选取第一匹配度最高的网络匹配方案作为第一备选方案,选取第二匹配度最高的内部匹配方案作为第二备选方案,选取第一备选方案和第二备选方案中匹配度最高的一个方案作为装配方案,形成优选的装配方案,便于对车辆进行装配和后期维修。

    安全气囊控制方法、安全气囊控制装置、车辆、计算机程序产品

    公开(公告)号:CN118457489B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202410919394.4

    申请日:2024-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种安全气囊控制方法、安全气囊控制装置、车辆、计算机程序产品。方法包括:获取目标车辆的行驶信息,行驶信息至少包括:道路信息、障碍物信息、碰撞加速度,道路信息至少包括道路类型,道路类型至少包括平顺道路和颠簸道路,障碍物信息至少包括如下之一:障碍物类型、障碍物相对距离、障碍物相对速度、障碍物相对加速度,障碍物类型包括特殊静态障碍物、弱势交通参与者和机动车;利用碰撞预估模型对行驶信息进行处理,获得融合碰撞参数;在确定融合碰撞参数满足预设条件的情况下,生成控制指令集,控制指令集用于控制安全气囊点爆。本发明解决了相关技术的安全气囊误爆的技术问题。

    一种安全测试分析方法、装置、电子设备及车辆

    公开(公告)号:CN119226142A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411129595.0

    申请日:2024-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种安全测试分析方法、装置、电子设备及车辆,方法包括:获取目标车辆的设计运行域;设计运行域包括针对目标车辆的多条性能描述;将设计运行域中的性能描述抽象为多层场景结构;根据设计运行域中的目标性能描述,基于多层场景结构构建得到测试用例;基于测试用例,对目标车辆进行泛化安全测试,获得目标车辆的性能边界数据。本发明实施例不依赖正向分析分析得到的功能不足,从设计运行域的性能描述的功能本身出发可以对预期功能安全测试验证分析方法进行优化提升。本发明实施例能够便捷进行车辆的安全测试分析,可广泛应用于数据处理技术领域。

    车辆安全处理方法、装置、程序产品、存储介质、车辆

    公开(公告)号:CN119099638A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411131741.3

    申请日:2024-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种车辆安全处理方法、装置、程序产品、存储介质、车辆,涉及车辆安全控制技术领域。其中,该方法包括:获取目标车辆的传感器数据;利用安全评估模型对传感器数据进行安全评估,得到评估结果,其中,评估结果用于确定目标车辆的预期功能安全等级和预期功能安全事件;利用安全决策模型对评估结果进行安全决策,得到决策结果,其中,决策结果用于确定解决预期功能安全事件的目标安全措施。本发明解决了现有的车辆安全处理方法对于预期功能安全事件和预期功能安全等级的判断准确性差导致提供的安全措施不准确、车辆驾驶安全性差的技术问题。

    车辆控制系统中预期功能安全需求的确定方法、装置和处理器

    公开(公告)号:CN119078863A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411296265.0

    申请日:2024-09-14

    Abstract: 本发明公开了一种车辆控制系统中预期功能安全需求的确定方法、装置和处理器。其中,该方法包括:获取车辆的车辆控制系统的控制元素集,以及控制元素集对应的输出信息集和控制行为集;确定控制行为集中至少一控制行为对应的至少一异常控制行为,并确定出与至少一异常控制行为关联的至少一异常行为结果;对控制元素集、输出信息集、控制行为集、异常控制行为和异常行为结果之间的关系进行链接,得到链接结果;基于链接结果,确定控制元素集对应的功能缺陷结果集;基于链接结果和功能缺陷结果集,确定车辆控制系统的预期功能安全需求。本发明解决了无法有效确定车辆控制系统中预期功能安全需求的技术问题。

    预期功能安全人为误用危害评估方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN119646604A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411656115.6

    申请日:2024-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种预期功能安全人为误用危害评估方法、装置、设备及介质。其中,预期功能安全人为误用危害评估方法,包括:在车辆自动驾驶的功能用例中提取目标人车交互元素,并确定目标人车交互元素关联的危害行为;功能用例用于描述自动驾驶功能在不同场景下的实现需求;在功能用例中提取目标场景特征,并根据目标场景特征和目标人车交互元素,确定与目标场景特征匹配的人为误用场景;根据危害行为和人为误用场景,确定危害事件,并对危害事件进行严重度和可控度评估。本发明实施例的技术方案,通过对人为误用危害进行评估,便于开发者根据危害事件的评估结果设计预期功能安全人机交互需求。

    车辆的监测策略的确定方法、装置、存储介质和处理器

    公开(公告)号:CN119329550A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202411426567.5

    申请日:2024-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的监测策略的确定方法、装置、存储介质和处理器。其中,该方法包括:获取车辆的行驶环境数据与车辆的驾驶对象的驾驶习惯数据,其中,驾驶习惯数据用于表示驾驶对象驾驶车辆的行为习惯;将行驶环境数据与驾驶习惯数据输入至目标驾驶预测模型中,预测车辆的目标行驶安全信息,其中,目标驾驶预测模型为利用车辆的历史行驶环境数据与车辆的驾驶对象的历史驾驶习惯数据训练得到,目标行驶安全信息用于指示车辆在行驶过程中的安全信息;基于目标行驶安全信息,确定车辆的目标监测策略,其中,目标监测策略用于监测车辆的功能安全的规则。本发明解决了监测车辆功能安全成本过高的技术问题。

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