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公开(公告)号：CN118590562A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410612059.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆通信数据帧处理方法、装置、计算机程序产品。其中，该方法包括：采集车辆通信总线的通信报文；基于目标标识符对通信报文中的数据帧进行预处理，得到目标数据帧列表；对目标数据帧列表中的数据帧进行分割与提取，得到目标数据段，其中，目标数据段用于进行通信信号解析。本发明解决了现有技术提供的车辆通信总线报文内数据帧分割方法其准确性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112050773A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010835492.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/22
Abstract: 本发明属于汽车纵向通过角测量技术领域，具体涉及一种汽车纵向通过角的测量装置及其测量方法；装置的前半部分和后半部分均包括轮胎切线板、过渡杆和角度测量杆，过渡杆一侧端部可选择的过盈配合连接在轮胎切线板的侧面，角度测量杆内部设有滑道，角度测量杆通过其内部的滑道配合连接在过渡杆上，能够沿着过渡杆滑动，并通过锁止螺栓固定在过渡杆上，前半部分和后半部分的角度测量杆销轴连接；使用时将两个数显角度尺分别贴合在汽车纵向通过角测量装置前后两部分的角度测量杆上即可测得汽车的纵向通过角；对于不同车型纵向通过角的测量具有通用性，能够保证测量结果的准确可靠性，同时此装置不仅携带方便，而且拆装简单。
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公开(公告)号：CN111735367A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010557813.6
申请日：2020-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘离地间隙测量装置及其测量方法，属于整车数据采集技术领域，包括水平基座、标尺座及标尺，其中，所述水平基座由水平滑轨和端盖组成，端盖位于水平滑轨的两端；所述标尺座上设有标尺孔及滑轮，所述标尺座通过滑轮固定到水平基座上，延水平滑轨进行滑移，所述标尺垂直通过标尺孔和水平基座，标尺的顶端设有限位，防止标尺脱落，所述标尺可在标尺座中上下移动，标尺上设有刻度。该装置结构简单，成本低、实用性强，设备体积小，便于携带；能够适用于在各种不同汽车上上使用，具有优越的通用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111964578B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010729063.6
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及一种整车参数测量坐标系的建立方法，该方法如下：确定车身表面多个基准点位在基准坐标系下的坐标；测量车身左右对称方向至少三组对称的硬点在基准坐标系下的坐标；利用多组对称硬点的对称中心创建Y源平面；对汽车停放的水平地面上从前到后任意取两点生成一条直线，将其投影到Y源平面得到X轴，Y源平面的法线方向作为Y轴，XY平面的法线方向作为Z轴；将驾驶员侧前轮轮心投影到Y源平面并将投影点作为整车测量坐标系原点，再采用点、线、面法完成整车测量坐标系建立。本发明不会损害整车外表面及内饰，可快速、精确对样车进行整车参数数据采集。
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公开(公告)号：CN111964578A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010729063.6
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及一种整车参数测量坐标系的建立方法，该方法如下：确定车身表面多个基准点位在基准坐标系下的坐标；测量车身左右对称方向至少三组对称的硬点在基准坐标系下的坐标；利用多组对称硬点的对称中心创建Y源平面；对汽车停放的水平地面上从前到后任意取两点生成一条直线，将其投影到Y源平面得到X轴，Y源平面的法线方向作为Y轴，XY平面的法线方向作为Z轴；将驾驶员侧前轮轮心投影到Y源平面并将投影点作为整车测量坐标系原点，再采用点、线、面法完成整车测量坐标系建立。本发明不会损害整车外表面及内饰，可快速、精确对样车进行整车参数数据采集。
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公开(公告)号：CN212659218U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202021323383.3
申请日：2020-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型属于汽车人机工程开发阶段实物模拟功能验证技术领域，具体涉及一种验证汽车门洞空间台架机构；其中座椅调节横梁和地板调节横梁均连接在汽车验证模型基座的基座纵梁下方，门型梁连接在基座纵梁上方，转向盘调节横梁连接在门型梁前端；门洞支撑骨架的每个梁上均连接有横向调节滑轨，每个横向调节滑轨上均连接有纵向调节滑轨，门洞条的四边分别固定在纵向调节滑轨上，门洞支撑骨架底边固定在基座纵梁方；座椅活动连接在座椅调节横梁上，转向盘活动连接在转向盘调节横梁，地板活动连接在地板调节横梁上，能够完成在在汽车研发前期车门立柱布置、车门立柱与座椅相对位置、车门门洞尺寸和侧壁倾斜度的分析，验证乘员上下车方便性。
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公开(公告)号：CN217687019U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221047406.1
申请日：2022-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/12
Abstract: 本实用新型属于整车数据采集技术领域，具体涉及一种车轮滚动半径测量装置；包括软管，海绵芯，堵塞和拉紧装置，其中海绵芯装入软管内，软管两端端口分别通过堵塞与拉紧装置的两端连接，且软管的中部位置处设有软管圆孔；本实用新型生产成本低，通用性佳，能够适用于各种不同型号的车轮滚动半径测量。
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公开(公告)号：CN213647406U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202021909571.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门拆卸定位装置，包括基座，所述基座包括纵臂、立柱、横臂和车门固定装置；所述立柱可相对纵臂进行Y向调节位置，所述横臂可相对立柱进行Z向调节位置；所述车门固定装置包括设置于所述横臂上的吸盘和置于所述纵臂上的车门支撑调节器。本实用新型所提供的车门拆卸定位装置通过纵臂、立柱、横臂和车门固定装置的配合工作，实现待拆卸车门X、Y、Z三个方向的牢靠固定，调节方便，且能够适应不同车型，不仅提升了工作效率还避免了工作时出现的一系列安全隐患。
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