-
公开(公告)号：CN116337490A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310318251.3
申请日：2023-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆高侧向加速度转向数据处理方法、装置及存储介质。其中，该方法包括：从预设存储路径获取目标数据，其中，目标数据用于表示目标车辆的侧向加速度转向试验数据；对目标数据进行预处理，得到预处理结果；基于预处理结果进行分析处理，得到至少一个目标指标结果；基于至少一个目标指标结果生成目标数据报告，其中，目标数据报告用于评估目标车辆的操纵稳定性。本发明解决了相关技术中需要手动处理数据而导致的数据处理效率低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114646475A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210260167.6
申请日：2022-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F16/22 , G06F16/28
Abstract: 本发明实施例公开了一种四柱平顺性试验数据处理方法、装置、电子设备和存储介质。一种四柱平顺性试验数据处理方法，包括：步骤一：对原始试验数据自动进行数据格式转化及数据通道识别，得到目标试验数据文件；步骤二：对步骤一中得到的各目标试验数据文件进行自动工况识别，基于数据文件的不同工况类型，实现目标试验数据文件的自动分类；步骤三：针对自动分类后的各工况的目标试验数据文件采用对应的数据处理方法实现平顺性参数自动求解，得到各工况下平顺性参数；步骤四：根据各工况下平顺性参数自动生成试验报告。本发明实施例的技术方案，达到了提高平顺性参数处理效率和精确度的效果。
-
公开(公告)号：CN118551560A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410685760.4
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06Q10/0639 , G06Q10/0637 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种车辆动力学性能评价方法、装置和车辆，应用于车辆动力学性能分析技术领域，方法包括：通过综合评价界面获取车辆的操纵性指标、稳定性指标、平顺性指标和制动性指标中的至少一种作为车辆的动力学性能指标；对动力学性能指标进行预处理，得到车辆的待评价指标和决策矩阵；根据决策矩阵，计算待评价指标的权重，并将待评价指标的权重赋予待评价指标，得到赋权后的待评价指标；基于决策矩阵和赋权后的待评价指标，对车辆的设计方案进行综合评价，得到设计方案的评价结果。本申请能够有效地降低主观因素对综合评价结果的影响，在提高综合评价结果的可信度和客观性的同时提高了综合评价结果的精准度，确保综合评价结果的一致性。
-
公开(公告)号：CN117951806A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410008146.4
申请日：2024-01-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动俯仰梯度设计方法、系统、装置及介质，应用于车辆悬架设计技术领域，方法包括：获取车辆的整车参数、制动俯仰目标系数和垂向位移分配比；根据整车参数和制动俯仰目标系数确定在制动过程中车辆的俯仰运动位移量；根据俯仰运动位移量结合垂向位移分配比确定车辆的垂向位移量；对垂向位移量进行分解处理，得到车辆的前悬架和后悬架的目标抗特性角；根据目标抗特性角设计车辆的悬架。本发明通过将整车制动俯仰目标系数分解为目标抗特性角，实现了车辆的制动俯仰梯度的精准设计，提高了车辆的抗制动俯仰特性的目标分解精度和设计效率，降低了车辆的制动俯仰梯度的设计难度，使得车辆在制动时能够达到更佳的抗俯仰效果。
-
公开(公告)号：CN118491832A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410734131.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能进行镜面缺陷修复的车身涂装工艺，包括：检查车身表面缺陷；用打磨机对车身表面缺陷进行打磨；用抛光机对打磨过的缺陷处进行抛光；对车身镜面缺陷进行标记；使用电烤枪在线烘烤车身镜面缺陷；喷洒异丙醇溶液。本发明可实现车身局部位置镜面缺陷的快速在线修复，降低返修工时，减少后工程的返修、甚至报废，降低成本，提升一次交检合格率，提高车间生产效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116637787A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310564588.2
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身套色的涂装工艺，属于涂装技术领域，包括：中涂及烘干；第一次中涂打磨；反向遮蔽安装；第一次深色色漆、清漆、色漆烘干；反向遮蔽拆除；第二次中涂打磨；腰线遮蔽安装；第二次浅色色漆、清漆、色漆烘干；腰线遮蔽拆除；打磨腰线及修饰。本发明的涂装工艺通过在喷涂第一遍深色色漆之前，增加一遍对容易发生油漆缺陷位置的临时遮蔽，可称之为反向遮蔽；该工艺采用的反向遮蔽，操作简单，耗时少，可以完全规避特定位置的发花等问题，进一步减少后工程的修饰、返修甚至报废。
-
公开(公告)号：CN115758088A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211374930.4
申请日：2022-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/15 , G06F18/25 , G06F18/241
Abstract: 本发明涉及一种车辆转向盘转角脉冲试验数据自动处理方法，包括基于存储路径依次提取试验数据并对试验数据进行预处理，将连续多次试验数据自动截取为单次试验数据；对截取后的试验数据进行自动处理，得到转向盘转角脉冲试验相关指标结果，对处理得到的试验处理结果进行自动判定，去除不合理结果值；对去除不合理值后的有效试验结果进行评分，得到目标车辆转向盘转角脉冲试验工况分值；基于数据处理结果及评分结果，自动生成试验报告。本发明处理方法可实现车辆转向盘转角脉冲试验数据自动截取、处理、评分及报告生成过程，解决了手动处理耗时长、易出错等问题，在提升处理精度的同时也大大提升了处理效率，缩短了车辆开发周期，节约了开发成本。
-
公开(公告)号：CN115560998A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211151284.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆簧下质量的测试方法、装置、电子设备及存储介质。在目标测试车辆安装于激振台上的情况下，采用所述激振台的激振装置在所述目标测试车辆的每个车轮的车轮接地点处施加等速扫频激励；针对所述目标测试车辆的待测试车轮，在所述等速扫频激励的过程中，采集所述目标测试车辆的第一测试数据，其中，所述第一测试数据至少包括激振台受力信息、激振台位移、车辆簧上位移和车辆簧下位移；根据第一测试数据计算所述目标测试车辆的车辆簧下质量。通过不需要对车辆拆解的测试方式，对车辆簧下质量进行快速测量，实现了车辆簧下质量测量的高效性、便捷性、精准性以及一致性。
-
公开(公告)号：CN115791215A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210451794.8
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆弹簧稳定杆自动匹配方法、设备及存储介质，属于汽车匹配方法技术领域，本发明的匹配方法基于目标偏频、侧倾梯度及轮荷转移比，实现车辆模型自动调用、修改及计算，并对计算结果进行自动处理及迭代计算，进而实现弹簧、稳定杆一键自动匹配。本发明通过Matlab程序代替手动操作，通过车辆模型的自动调用、修改及计算，实现了弹簧、稳定杆自动匹配计算，提高升匹配效率80％以上，同时对匹配结果进行迭代计算，进一步提升了匹配结果的精度。在车辆性能开发阶段，在提升匹配精度的同时也大大提高了匹配效率，节约了开发成本。
-
公开(公告)号：CN118295266A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410304372.7
申请日：2024-03-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆底盘电控系统的参数设置方法、装置、设备及车辆，涉及车辆底盘技术领域，车辆底盘电控系统的参数设置方法包括：基于整车特性参数，确定车辆的联合标定模型；对表征车辆的动力学模型进行仿真，得到目标相平面图，根据目标相平面图确定车辆的动态稳定性控制系统的标定目标；根据标定目标和联合标定模型，对动态稳定性控制系统进行标定，得到动态稳定性控制系统的目标标定数据；最后，根据目标标定数据对车辆底盘电控系统的参数进行设置。本申请实现了车辆动态稳定性控制系统的标定参数自动化调优，提高了底盘电控系统的标定质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.05 seconds)
