飞行器多源供电系统及其在线切换方法

    公开(公告)号:CN118300246A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410244015.6

    申请日:2024-03-04

    Abstract: 本发明涉及一种飞行器多源供电系统及在线切换方法,系统包括:载机挂架、母飞行器供电子系统、子飞行器供电子系统和并网控制装置,载机挂架上设置有两个载机供电输出口;子飞行器供电子系统设有第一、第二子飞行器供电母线,第一、第二子飞行器供电母线之间通过子飞行器母线连接控制开关连接,第二子飞行器供电母线与一个载机供电输出口连接;并网控制装置与另一个载机供电输出口、母飞行器供电母线和第一子飞行器供电母线连接,用于控制载机挂架向母飞行器供电母线和第一子飞行器供电母线单向供电,或控制第一子飞行器供电母线向母飞行器供电母线单向供电。本发明可实现载机挂载多级飞行器载机飞行的多源供电切换,系统可靠性高、操作复杂度低。

    飞行器多源供电并网控制装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118300247A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410244027.9

    申请日:2024-03-04

    Abstract: 本发明涉及一种飞行器多源供电并网控制装置,包括:母飞行器输入电路,包括第一隔离二极管,其负极与母飞行器供电母线连接,其正极与载机供电输出口连接;第一并网供电接口,其一端与第一隔离二极管的正极连接;第二并网供电接口,其一端与子飞行器供电母线连接;第一并网供电接口和第二并网供电接口为双向供电接口;并网控制切换开关,其两端分别与第一并网供电接口和第二并网供电接口的另一端连接,用于控制第一并网供电接口与第二并网供电接口之间的通断。本发明可实现载机向子飞行器供电子系统和母飞行器供电子系统供电和子飞行器供电子系统向母飞行器供电子系统供电的切换,可满足飞行器多源供电系统的灵活性要求。

    长航时飞行器的燃油供应系统与飞行控制一体化设计方法

    公开(公告)号:CN117775302A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410037577.3

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明涉及长航时飞行器的燃油供应系统与飞行控制一体化设计方法,用于简化无人机的燃油供应系统复杂度,提高飞行器的一体化程度,并降低飞行控制系统设计难度。本发明涉及燃油供应系统初步架构设计,燃油箱结构设计,通气/增压子系统设计,供输油子系统设计,长航时无人机重心控制与仿真,行控制与燃油供应系统综合控制计算机设计,燃油供应与飞行控制一体化架构设计。

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