利用双以太网实现冗余异步串行接口扩展的方法

    公开(公告)号:CN118118293A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410039175.7

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明涉及一种利用双以太网实现冗余异步串行接口扩展的方法,可基于以太网和异步串行接口(即UART)等技术,实现成本可控的灵活的高可靠性数据通信实现方案。其中,串口服务器实现以太网接口与异步串行接口之间的转换,连接各个下位机通信节点终端设备;以太网交换机用于将多个串口服务器连接在一起构成网络,并与上位的主控计算机连接,形成完整的系统。本发明可降低电缆网复杂程度和布线代价、提高通信效率和实际可用带宽、提高系统灵活性和可扩展能力、提供有效可靠的通信冗余实现方式,同时兼具通用化、标准化和成本易控制。

    阵列式多路火工品点火实现方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117928318A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202410039572.4

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明涉及阵列式多路火工品点火实现方法,将总线接口控制处理模块、功率开关控制模块、功率开关三个功能模块采用行列矩阵形式的双开关模式控制火工品桥丝点火,通过外部串行数据通信总线与外界实现数字化的信息交互,通过行列控制方式,将m×n路数规模的火工品点火桥丝阵列的控制路数从m×n路降低至m+n路,大幅度降低火工品点火控制电路的复杂度,具有集成度高,电路简单,体积小重量轻的特点,可与相应的火工品就近安装连接,或在火工品所属设备内部安装实现一体化集成,可适用于各种集成应用环境,并具备很强的长线传输能力,适合各种拓扑方式,对安装布局限制少。

    长航时飞行器的燃油供应系统与飞行控制一体化设计方法

    公开(公告)号:CN117775302A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410037577.3

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明涉及长航时飞行器的燃油供应系统与飞行控制一体化设计方法,用于简化无人机的燃油供应系统复杂度,提高飞行器的一体化程度,并降低飞行控制系统设计难度。本发明涉及燃油供应系统初步架构设计,燃油箱结构设计,通气/增压子系统设计,供输油子系统设计,长航时无人机重心控制与仿真,行控制与燃油供应系统综合控制计算机设计,燃油供应与飞行控制一体化架构设计。

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