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公开(公告)号：CN110966454B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201911170217.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 , 成都迈可森流体控制设备有限公司
IPC: F16K31/163 , F16K31/124 , F15B11/05 , F15B11/072 , F15B13/06 , F15B15/14 , F15B21/041 , F15B13/044
Abstract: 本发明公开了一种快速响应的恒速气液执行系统，包括液压系统和气动系统，气动系统包括气动快速进气系统以及与气动快速进气系统输出端相连的气缸构成的执行器，前置储气罐的输入端连接气源，输出端通过气控阀与气缸两端分别连接(双作用气缸接双侧，单作用气缸则接单侧)，气缸两端的气控阀受相应的电磁阀控制。为了提升输出运动的快速响应时间，气控阀可以是一个或者两个以上的多个并联，但都是受该方向运动的一个电磁阀控制。本发明通过一个电磁阀控制多个并联的气控阀，增大了进气口气流的进气速度，提升了进气流量，进而提高了气缸的运动响应速度以及输出驱动速度，通过液压系统的压力补偿流量阀为气动系统提供缓冲阻尼以及恒速动作的功能。
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公开(公告)号：CN110966454A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911170217.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 , 成都迈可森流体控制设备有限公司
IPC: F16K31/163 , F16K31/124 , F15B11/05 , F15B11/072 , F15B13/06 , F15B15/14 , F15B21/041 , F15B13/044
Abstract: 本发明公开了一种快速响应的恒速气液执行系统，包括液压系统和气动系统，气动系统包括气动快速进气系统以及与气动快速进气系统输出端相连的气缸构成的执行器，前置储气罐的输入端连接气源，输出端通过气控阀与气缸两端分别连接(双作用气缸接双侧，单作用气缸则接单侧)，气缸两端的气控阀受相应的电磁阀控制。为了提升输出运动的快速响应时间，气控阀可以是一个或者两个以上的多个并联，但都是受该方向运动的一个电磁阀控制。本发明通过一个电磁阀控制多个并联的气控阀，增大了进气口气流的进气速度，提升了进气流量，进而提高了气缸的运动响应速度以及输出驱动速度，通过液压系统的压力补偿流量阀为气动系统提供缓冲阻尼以及恒速动作的功能。
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公开(公告)号：CN210890324U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201922058669.7
申请日：2019-11-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 , 成都迈可森流体控制设备有限公司
IPC: F16K31/163
Abstract: 本实用新型公开了一种全行程缓冲的气液执行系统，包括互相串联的缓冲系统和气动系统，所述的缓冲系统包括油液补偿器、液压缸，所述液压缸的进油口与出油口通过连接管相连，所述连接管的直径小于液压缸的缸筒直径，所述油液补偿器设在连接管上并与连接管连成通路；所述的气动系统包括气缸；所述液压缸的活塞杆与所述气缸的活塞杆串联。本实用新型提供缓冲和阻尼功能，防止推动拨叉产生瞬间冲击力，造成箱体破裂损坏、气缸轴断裂、滑动轴承损坏等故障，防止冲击力过大损坏阀门，提高设备稳定性及使用寿命。
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公开(公告)号：CN210949336U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201922058995.8
申请日：2019-11-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 , 成都迈可森流体控制设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可实现多路恒速的液压系统，包括油液补偿器、液压缸，油液补偿器与干路的一端连接，干路的另一端连接第一进排油支路与第二进排油支路，第一进排油支路连接液压缸第一进排油口，第二进排油支路连接液压缸第二进排油口，第一进排油口与第二进排油口可以互换，第一进排油支路上设有一号压力补偿流量阀，第二进排油支路上设有二号压力补偿流量阀。本实用新型在液压缸第一进排油支路和第二进排油支路设置压力补偿流量阀，自动补偿负载变化的影响，使压差为定值，消除了负载变化对流量的影响，实现活塞杆恒速运动。
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公开(公告)号：CN211398728U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922058680.3
申请日：2019-11-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 , 成都迈可森流体控制设备有限公司
IPC: F16K31/163 , F16K31/124 , F15B11/05 , F15B11/072 , F15B13/06 , F15B15/14 , F15B21/041 , F15B13/044
Abstract: 本实用新型公开了一种快速响应的恒速气液执行系统，包括液压系统和气动系统，气动系统包括气动快速进气系统以及与气动快速进气系统输出端相连的气缸构成的执行器，前置储气罐的输入端连接气源，输出端通过气控阀与气缸两端分别连接(双作用缸接双侧，单作用缸则接单侧)，气缸两端的气控阀受相应的电磁阀控制。为了提升输出运动的响应时间，气控阀可以是一个或者两个以上的多个并联，但都是受该方向的同一个电磁阀控制。本实用新型通过一个电磁阀控制多个并联的气控阀，增大了进气口气流的进气速度，提升了进气流量，进而提高了气缸的运动响应速度以及输出驱动速度，通过液压系统的压力补偿流量阀为气动系统提供缓冲阻尼以及恒速动作的功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210978700U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201922058727.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 , 成都迈可森流体控制设备有限公司
IPC: F16K31/122 , F15B11/072 , F15B1/02 , F15B13/06
Abstract: 本实用新型公开了一种可恒速的气液同步执行系统，包括液压系统和气动系统；所述的液压系统包括油液补偿器、液压缸，油液补偿器与干路的一端连接，干路的另一端连接第一进排油支路与第二进排油支路，第一进排油支路连接液压缸第一进排油口，第二进排油支路连接液压缸第二进排油口，第一进排油支路上设有一号压力补偿流量阀，第二进排油支路上设有二号压力补偿流量阀；所述的气动系统包括气缸；所述液压缸的活塞杆与所述气缸的活塞杆串联。本实用新型通过将液压系统和气动系统串联，实现气液同步，提高了执行系统的响应速度及动作速度，设置压力补偿流量阀消除了负载变化对流量的影响，实现恒速动作，提高开关阀门的可靠性以及稳定性。
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公开(公告)号：CN210890322U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201922058668.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 , 成都迈可森流体控制设备有限公司
IPC: F16K31/124
Abstract: 本实用新型公开了一种快速响应快速驱动的气动执行系统，包括气动快速进气系统以及与气动快速进气系统输出端相连的气缸构成的执行器，气动快速进气系统包括前置储气罐，前置储气罐的输入端连接气源，输出端通过气控阀与气缸两端分别连接(双作用气缸接双侧，单作用气缸则接单侧)，气缸两端的气控阀受相应的电磁阀控制。无论单作用气缸还是双作用气缸，为了提升输出运动的快速响应时间，气控阀可以是一个或者两个以上的多个并联，但都是受该方向运动的一个电磁阀控制。本实用新型通过一个电磁阀控制多个并联的气控阀，增大了进气口气流的进气速度，提升了进气流量，进而提高了气缸的运动响应速度以及输出驱动速度。
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公开(公告)号：CN115931281B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202310022554.0
申请日：2023-01-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于高超声速风洞设备领域，公开了一种用于高雷诺数高超声速风洞的气体活塞式加热器气动布局。气体活塞式加热器气动布局包括从下至上依次连通的冷罐和加热器缸体，加热器缸体外环绕发热元件；冷罐的内部空腔为冷腔，加热器缸体的内部空腔为热腔；冷罐的底面开有冷气入口，冷气入口直径远小于冷腔的内径；冷罐的顶面开有连通热腔的冷气出口，在冷气出口设置有导流台；加热器缸体的顶面开有热气出口。气体活塞式加热器气动布局采用冷气驱动热气的气体活塞驱动运行方式，能够确保热气出口的热气压力、温度恒定，同时可以充分利用热腔内部的超高压超高温热气，使得高雷诺数高超声速风洞有效运行时间延长，可达1秒至数十秒。
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公开(公告)号：CN115452306B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202211161332.9
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04 , F24H9/1854 , F28D20/00 , B64F5/60
Abstract: 本发明属于高超声速风洞试验设备领域，公开了一种两级串联蓄热式加热器及其使用方法。本发明的两级串联蓄热式加热器包括顺序连接的一级加热器、二级加热器、连接管道和热气管道；一级加热器、二级加热器均为蓄热式加热器，可以互换共用；二级加热器的上端热气出口中心标高、热气管道中心标高与试验段热气入口中心标高一致；连接管道为π字型结构，包括从前至后顺序连接的弯头Ⅰ、水平段和弯头Ⅱ，弯头Ⅰ和弯头Ⅱ规格尺寸相同，可以互换共用。本发明的两级串联蓄热式加热器在使用时根据试验段入口热气流量和温度需求，分别设置一级加热器、二级加热器的运行参数；能够在满足气流加热需求的前提下提高加热效率，减少能量浪费。
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公开(公告)号：CN113720574B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111027627.2
申请日：2021-09-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 , 北京航天测控技术有限公司 , 绵阳宏锐科技有限公司
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明涉及风洞试验测量技术领域，尤其涉及一种风洞试验姿态测量系统的保护装置。该保护装置包括支架、连接板和两个保护部，两个保护部通过连接板安装在支架上，每个保护部包括相机框座、镜头框座和后盖，三者连接后形成容纳工业相机的密封腔，工业相机通过镜头框座内的光学玻璃进行图像采集，通过调整镜头框座能够实现光学玻璃与镜头之间的距离，适应焦距的调整。两个保护部均能够相对连接板在水平面上进行角度调整，以达到最好的成像效果，密封空间能够使工业相机保持在常压空气中工作，提高工业相机的使用寿命。
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