公开(公告)号：CN1821725A

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：CN200610006554.8

申请日：2006-01-16

Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所

Inventor： 李玉芳 ,  郭斌 ,  刘民 ,  陈士清 ,  杨恒 ,  李建勋 ,  李昕欣

IPC: G01G19/03

Abstract: 本发明涉及一种高速车辆超重测量系统，其特征在于它是由若干个现场敏感器件与信号放大器及控制器组成多路分布，并通过多路通路并行A/D转换将其产生的模拟信号输入到信号中央处理器，信号中央处理器根据各路发送的信号，通过特定的算法，进行车辆载重情况的识别，并发送探测信息和告警信息；本发明采用基于振动和形变的间接测量方式，通过特定算法实现自适应高速动态测量，原理新颖；系统不安装在道路表面，不需要开挖道路，安装方便，不会对交通产生任何影响；采用小型化、模块化设计，系统安装方便，配置灵活，可制成便携式系统。对允许通过的最高车速没有限制，不需要人工干预，可以实现24小时不间断在线测量。

公开(公告)号：CN100382991C

公开(公告)日：2008-04-23

申请号：CN200410035193.0

申请日：2004-04-30

Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所

Inventor： 李昕欣 ,  王跃林 ,  周萍 ,  陈士清

IPC: B60Q1/26 ,  B60Q1/44

Abstract: 本发明涉及一种用一只加速度传感器实现车辆加速或减速/刹车方法及装置。特征在于在车辆上只放置一只加速度传感器，利用传感器对车辆行驶中速度改变的敏感特性，将车辆向前的加速度或刹车/减速信号经简便电路处理后，分别对车辆向前加速度显示及对刹车/减速时产生向后加速度的程度产生分级显示，与车辆原刹车信号间形成逻辑“或”的关系。装置中包括安装一只2g量程加速度传感器及信号处理电路，分别驱动放在车内前部的向前加速度显示器和方在车后部的分级刹车/减速显示器。可就本车减速程度对后面车辆进行分级警示，提醒后车驾驶员根据前车告示的减速程度对己车采取合适程度的刹车，避免追尾等事故发生。

公开(公告)号：CN1569517A

公开(公告)日：2005-01-26

申请号：CN200410035193.0

申请日：2004-04-30

Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所

Inventor： 李昕欣 ,  王跃林 ,  周萍 ,  陈士清

IPC: B60Q1/26

Abstract: 本发明涉及一种用一只加速度传感器实现车辆加速或减速/刹车方法及装置。特征在于在车辆上只放置一只加速度传感器，利用传感器对车辆行驶中速度改变的敏感特性，将车辆向前的加速度或刹车/减速信号经简便电路处理后，分别对车辆向前加速度显示及对刹车/减速时产生向后加速度的程度产生分级显示，与车辆原刹车信号间形成逻辑“或”的关系。装置中包括安装一只2g量程加速度传感器及信号处理电路，分别驱动放在车内前部的向前加速度显示器和放在车后部的分级刹车/减速显示器。可就本车减速程度对后面车辆进行分级警示，提醒后车驾驶员根据前车告示的减速程度对己车采取合适程度的刹车，避免追尾等事故发生。