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公开(公告)号：CN107609239A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710777217.7
申请日：2017-09-01
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例提供一种确定重载列车制动后车钩间隙的方法及装置、重载列车、存储介质，属于轨道交通领域，该方法包括：确定重载列车制动前每对车钩的初始间隙；确定所述重载列车制动过程中每对车钩间隙的变化量；以及根据所述初始间隙和所述变化量计算所述重载列车制动后每对车钩的间实际间隙。
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公开(公告)号：CN106777767B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201710006721.7
申请日：2017-01-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种重载列车临界缓解速度的计算方法，所述方法包括：从重载列车的最低缓解速度到下坡道限速，选取N个缓解速度；基于列车纵向动力学模型，根据列车车辆参数、坡度值、列车管减压量和所述N个缓解速度，计算N个缓解时间；根据N个缓解速度和N个缓解时间，确定缓解速度与缓解时间的参考曲线；获取列车编组和所述列车管减压量对应的列车管再充气时间作为临界缓解时间；在参考曲线中，确定临界缓解速度。在以临界缓解速度实施缓解时，既保证了列车管再充气时间，避免下一次循环制动时空气制动力不足，以此确保列车安全，又提高了对下坡道势能的利用率和提高运营效率。本发明实施例适用于列车调速制动的过程中。
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公开(公告)号：CN106777767A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710006721.7
申请日：2017-01-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种重载列车临界缓解速度的计算方法，所述方法包括：从重载列车的最低缓解速度到下坡道限速，选取N个缓解速度；基于列车纵向动力学模型，根据列车车辆参数、坡度值、列车管减压量和所述N个缓解速度，计算N个缓解时间；根据N个缓解速度和N个缓解时间，确定缓解速度与缓解时间的参考曲线；获取列车编组和所述列车管减压量对应的列车管再充气时间作为临界缓解时间；在参考曲线中，确定临界缓解速度。在以临界缓解速度实施缓解时，既保证了列车管再充气时间，避免下一次循环制动时空气制动力不足，以此确保列车安全，又提高了对下坡道势能的利用率和提高运营效率。本发明实施例适用于列车调速制动的过程中。
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公开(公告)号：CN206749816U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720608534.1
申请日：2017-05-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC: B61G9/20
Abstract: 本实用新型涉及铁道车辆领域，公开了一种车钩缓冲装置以及铁道车辆，所述车钩缓冲装置(1)包括钩尾框(10)、与所述钩尾框(10)活动连接的车钩(11)以及安装在所述钩尾框(10)内且与所述车钩(11)相对设置的前从板(12)，所述前从板(12)和所述车钩(11)之间设置有用于当所述车钩缓冲装置(1)受到压缩力时阻碍所述车钩(11)偏离所述车钩缓冲装置(1)的中心轴线的防偏转机构(14)。该车钩缓冲装置(1)具有较好的稳定性。将所述车钩缓冲装置(1)应用于所述铁道车辆中，能够减少所述铁道车辆的脱轨现象，提高所述铁道车辆行驶中的稳定性。
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公开(公告)号：CN119966165A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510122332.5
申请日：2025-01-26
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大轴径电机的接地装置，涉及永磁直驱牵引电机技术领域。本发明包括：轴承外圈压盖和轴承内圈挡环，轴承外圈压盖和轴承内圈挡环安装至大轴径电机上；固定支架，安装在轴承外圈压盖和轴承内圈挡环之间，且固定支架上开设有碳纤维束安装固定孔；碳纤维束，安装在碳纤维束安装固定孔上；本发明采用整体的螺旋式碳纤维束结构，解决导电稳定的技术问题；螺旋式碳纤维束刷头与旋转件的接触阻力小；整体结构刚度好，接触受力时反弹能力强，接触状态稳定可靠；碳纤维刷头采用径向接触导通，在径向能自由变形，运行过程中可自动调节接触力；相比于传统的独立刷头，整体式碳纤维刷头制造工艺简单方便。
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公开(公告)号：CN107505127B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710692516.0
申请日：2017-08-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/028
Abstract: 本发明公开了一种列车万向轴动不平衡特征谱线提取方法，该方法结合了双树复小波包、奇异值差分谱和包络谱，其中，由于对万向轴振动信号进行双树复小波包变换，不仅能够保证信号平移不变性，还不会造成频率混叠、掺入虚假频率信号。而且根据差分谱，确定奇异值的重构个数，能够最大限度地降低噪声和、消除无用信号和凸显特征谱线，因此，本发明能够最大限度地降低噪声干扰，提高谱线清晰度。
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公开(公告)号：CN107505127A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710692516.0
申请日：2017-08-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种列车万向轴动不平衡特征谱线提取方法，该方法结合了双树复小波包、奇异值差分谱和包络谱，其中，由于对万向轴振动信号进行双树复小波包变换，不仅能够保证信号平移不变性，还不会造成频率混叠、掺入虚假频率信号。而且根据差分谱，确定奇异值的重构个数，能够最大限度地降低噪声和、消除无用信号和凸显特征谱线，因此，本发明能够最大限度地降低噪声干扰，提高谱线清晰度。
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