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公开(公告)号:CN110456032A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201910899921.9
申请日:2019-09-23
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无机结合料稳定材料温缩、干缩一体化智能试验设备,包括温湿控制箱体,多测点定位控制系统和温湿智能数据控制区。温湿控制箱体内安置试件、滚轴和温湿控制板;多测点控制系统是由一对激光测距仪和带有定位线圈的滚轴组成;温湿智能数据控制区主要有显屏控制台,高低温交变器和湿度控制器组成,其与温湿控制箱体内的温湿控制板相连。本发明能够及时将箱体内温度、湿度和试件收缩量反馈于温湿智能数据控制区,最终绘制成收缩量与时间、温度和湿度曲线图,真正的实现了无机结合料稳定材料温缩和干缩试验设备的一体化和智能化,大大提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN110456032B
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN201910899921.9
申请日:2019-09-23
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无机结合料稳定材料温缩、干缩一体化智能试验设备,包括温湿控制箱体,多测点定位控制系统和温湿智能数据控制区。温湿控制箱体内安置试件、滚轴和温湿控制板;多测点控制系统是由一对激光测距仪和带有定位线圈的滚轴组成;温湿智能数据控制区主要有显屏控制台,高低温交变器和湿度控制器组成,其与温湿控制箱体内的温湿控制板相连。本发明能够及时将箱体内温度、湿度和试件收缩量反馈于温湿智能数据控制区,最终绘制成收缩量与时间、温度和湿度曲线图,真正的实现了无机结合料稳定材料温缩和干缩试验设备的一体化和智能化,大大提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN110306469A
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201910605417.3
申请日:2019-07-05
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Inventor: 曹世江 , 李松 , 谢春生 , 李立文 , 边洪坡 , 廖凯 , 张波 , 王传波 , 田霞 , 龙康滔 , 徐显芬 , 李洋 , 张万晓 , 杨亮 , 刘君韬 , 陈德永 , 刘毅 , 陈俊 , 程振威 , 祁义辉 , 张晓娇
Abstract: 本发明提供了一种道路隔离系统,包括隔离墩;所述隔离墩由隔离墩上部结构、隔离墩中部结构、隔离墩下部结构从上至下组装构成;隔离墩上部结构的底部为立柱,隔离墩中部结构顶部有向内凹陷的中部结构顶端矩形凹槽,立柱和中部结构顶端矩形凹槽形状配合且立柱插入至中部结构顶端矩形凹槽中;隔离墩中部结构底部为中部结构凸隼,隔离墩下部结构顶部有向内凹陷的凸隼安放凹槽,中部结构凸隼和凸隼安放凹槽形状配合且中部结构凸隼插入至凸隼安放凹槽中。本发明不仅有利于更好地保护车辆及驾驶员的安全性,能够降低事故损失,节省工程材料降低造价和后期养护成本,而且构造简单,便于组装及施工,具有防盗效果的同时,能够美化环境。
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公开(公告)号:CN112064442A
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202010676215.0
申请日:2020-07-14
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种市政道路行道树树池盖板结构及树池排水系统,包括树池盖板本体,所述树池盖板本体由16块对称设置的第一盖板子体、第二盖板子体、第三盖板子体与第四盖板子体通过各盖板子体侧面设置的凸隼和隼槽之间以相互互嵌的方式进行拼接组成,上述四种盖板子体中,每4块同种盖板子体均可以组成一个直径不同的圆形种植穴。每4块同种盖板子体均可以组成一个直径不同的圆形种植穴,其种植穴的尺寸不仅适用于种植不同直径的行道树,而且满足同一种行道树在不同生长阶段的空间需求。
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公开(公告)号:CN109614575A
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201811456908.8
申请日:2018-11-30
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Inventor: 曹世江 , 谢春生 , 廖凯 , 张波 , 罗海燕 , 赵康龙 , 罗刚 , 徐显芬 , 张万晓 , 李洋 , 张晓娇 , 刘君韬 , 陈俊 , 程振威 , 祁义辉 , 刘毅 , 龙康滔 , 姜枫 , 陈德永 , 熊仕吉 , 李少展 , 杨亮 , 张震
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种测算施工现场沥青混合料自身排放CO2的计算方法,该方法涉及施工现场的摊铺及碾压环节,包括以下步骤:选定摊铺及碾压环节量化沥青混合料自身排放CO2气体所需的计算参数;现场获取计算沥青混合料自身排放CO2所需的具体数据;建立摊铺及碾压环节每吨沥青混合料自身排放CO2的计算模型及沥青混合料排放CO2总量的计算模型;将数据参数代入计算模型中得出沥青混合料自身排放CO2的量。本发明建立的计算方法具有通用性高、简便实用的特点,在低碳减排的时代背景下,通过本发明提供的计算方法,实现了对具体项目在施工现场沥青混合料自身排放CO2的量化计算,对于开展低碳减排对策研究及建设绿色环保型沥青路面具有重要意义。
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公开(公告)号:CN110306469B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN201910605417.3
申请日:2019-07-05
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Inventor: 曹世江 , 李松 , 谢春生 , 李立文 , 边洪坡 , 廖凯 , 张波 , 王传波 , 田霞 , 龙康滔 , 徐显芬 , 李洋 , 张万晓 , 杨亮 , 刘君韬 , 陈德永 , 刘毅 , 陈俊 , 程振威 , 祁义辉 , 张晓娇
Abstract: 本发明提供了一种道路隔离系统,包括隔离墩;所述隔离墩由隔离墩上部结构、隔离墩中部结构、隔离墩下部结构从上至下组装构成;隔离墩上部结构的底部为立柱,隔离墩中部结构顶部有向内凹陷的中部结构顶端矩形凹槽,立柱和中部结构顶端矩形凹槽形状配合且立柱插入至中部结构顶端矩形凹槽中;隔离墩中部结构底部为中部结构凸隼,隔离墩下部结构顶部有向内凹陷的凸隼安放凹槽,中部结构凸隼和凸隼安放凹槽形状配合且中部结构凸隼插入至凸隼安放凹槽中。本发明不仅有利于更好地保护车辆及驾驶员的安全性,能够降低事故损失,节省工程材料降低造价和后期养护成本,而且构造简单,便于组装及施工,具有防盗效果的同时,能够美化环境。
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公开(公告)号:CN114293419B
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202210025993.2
申请日:2022-01-11
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长下坡路段紧急避险车道系统及车辆避险方法,属于道路交通安全技术领域。本发明旨在由第一至第五减速路段、信息识别模块、信息警示模块、控制器、电动液压升降柱、消能减速装置、防撞纠偏护栏、豆砾石、第一土工格室、第二土工格室、第一受力支柱、第二受力支柱、固定墙体、托梁、弧形缓冲凹槽和矩形缓冲凹槽组成一种长下坡路段紧急避险车道系统,本发明还提供了一种基于长下坡路段紧急避险车道系统的车辆避险方法。本发明可以实现将车身尺寸小于2.2m的小型失控车辆与车身总高≥2.2m失控货车进行分车道避险,通过车道上设置的消能减速装置以及防撞纠偏护栏可以进一步保障驾驶员及失控车辆的生命财产安全。
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公开(公告)号:CN114293419A
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202210025993.2
申请日:2022-01-11
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长下坡路段紧急避险车道系统及车辆避险方法,属于道路交通安全技术领域。本发明旨在由第一至第五减速路段、信息识别模块、信息警示模块、控制器、电动液压升降柱、消能减速装置、防撞纠偏护栏、豆砾石、第一土工格室、第二土工格室、第一受力支柱、第二受力支柱、固定墙体、托梁、弧形缓冲凹槽和矩形缓冲凹槽组成一种长下坡路段紧急避险车道系统,本发明还提供了一种基于长下坡路段紧急避险车道系统的车辆避险方法。本发明可以实现将车身尺寸小于2.2m的小型失控车辆与车身总高≥2.2m失控货车进行分车道避险,通过车道上设置的消能减速装置以及防撞纠偏护栏可以进一步保障驾驶员及失控车辆的生命财产安全。
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公开(公告)号:CN212404915U
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN202020111058.4
申请日:2020-01-17
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自清洁道路指示牌,包括指示牌和设置在指示牌外表面的毛刷,毛刷内侧有用于转动的转轴,并设有一个发动机与转轴相连内置于一个第一支撑杆内部;还包括蓄电池,该蓄电池也放置在第一支撑杆内部;第一支撑杆通过一个固定底座固定;蓄电池上方设置有太阳能电池板,太阳能电池板的下方有支撑太阳能电池板的第二支撑杆。指示牌通过第二铆钉连接在第一支撑杆上。通过这种带太阳能的自动清洁装置的指示牌,省去了工作人员打扫指示牌的时间,不仅减少了道路的维修养护费用,而且利用太阳能电池板发电,经济实用且符合国家绿色发展的要求。
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公开(公告)号:CN211285430U
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN201922042222.0
申请日:2019-11-22
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于搬运的绿化防撞隔离墩,包括隔离墩墩身、隔离墩滑块和隔离墩底座三部分组成。隔离墩墩身下端设有三个便于搬运的万向轮,隔离墩底座上端设有与万向轮相对应的三个隔离墩底座上端的凹槽,隔离墩墩身通过下端的万向轮放置在隔离墩底座上端的凹槽内,隔离墩滑块上设置有便于万向轮通过的万向轮滑道,隔离墩滑块的一端设有一对凸块,隔离墩底座两侧设有用于放置凸块的凹槽,隔离墩滑块上的凸块嵌入隔离墩底座上端的凹槽中。本实用新型隔离墩墩身两侧设置的防撞软包可有效降低隔离墩对失稳车辆与驾驶员的危害,防撞软包优选绿色有助于美化沿线环境。
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